胜利日——探访密苏里号纪念馆

文/安玉笙

胜利日——探访密苏里号纪念馆

文/安玉笙

1945年9月3日，是中国抗日战争胜利日。这也标志着第二次世界大战的彻底终结。今年是世界反法西斯战争胜利70周年，尽管此身居于海外，但兴奋激动之情难以言表，于是特意带着家人飞去夏威夷，探访一艘鼎鼎大名的战舰，作为此次胜利日的特殊纪念。

密苏里号战列舰（英文：USS Missouri，中文：密苏里号），通常指美国海军于1944年建造的第四艘依阿华级战列舰（舷号：BB-63），是美国海军第三艘以密苏里州为名的军舰。是美国最后一艘建造完成，也是最后一艘退役的战列舰。曾经参与第二次世界大战、朝鲜战争和1991年的波斯湾战争。

1945年9月2日，标志着二战结束的日本无条件投降的签字仪式，在停泊在东京湾的密苏里号主甲板上举行，密苏里号因此而闻名于世。1999年，密苏里号战舰作为博物馆舰，停泊在夏威夷珍珠港福特岛旁，供来自世界各地的游客参观。

1938年5月，美国海军为制衡日本，应对随时爆发的战争，确定南达科他级战列舰后续的4.5万吨级新型高速战列舰的设计方案——依阿华级战列舰的设计方案（依阿华Iowa Class，因翻译不同，又被译做依阿华、爱荷华）。美国海军对之前建造的南达科他级战列舰的性能并不满意，主要是排水量偏小，限制了性能的提高。在保持南达科他级防护水平的基础上衣阿华级战列舰重点提高航速，大幅度提高主机功率，衣阿华级的动力装置的主机功率是当时输出功率最大的舰船动力装置，设计航速高达33节，是历史上主机功率最大、航速最高的战列舰。

1938年5月17日到1940年7月19日，共有6艘依阿华级战列舰的建造预算获得通过。即依阿华号（BB61）、新泽西号（BB62）、威斯康星号（BB64）、密苏里号（BB63）、伊利诺伊号（BB65）、肯塔基号（BB66）。1940年6月12日，密苏里号下单建设；1941年1月6日，按照11%扩充法案，于布鲁克林造船厂开始建造动工。1944年1月29日，由哈利.杜鲁门的女儿玛格丽特.杜鲁门为密苏里号战舰主持下水和命名仪式。1944年6月11日，威廉加纳汉被委任为密苏里号的舰长，并在纽约对开海域和切萨皮克湾完成海试并加入太平洋舰队，正式服役。

密苏里号是第四艘完成建设的依阿华级战列舰，为了能够通过巴拿马运河船闸，便于大西洋和太平洋之间的快速调动，以能通过巴拿马运河船闸的极限为准，采用限制船体最大宽度，拉长舰体的措施，重新设计了舰体，最大宽度被限制为33米，而舰体长度和吃水则被加大，舰体的长宽比达到8.2，而当时其它战列舰的长宽比大多不足7。其细长的舰艏曲线与日本海军的大和级战列舰相似，有利提高航速，但影响了适航性。舰长达到270.4米，舰体长宽比8.18:1，水线长宽比7.96:1。

密苏里号在保持南达科他级防护水平的基础上重点提高航速，搭载更大功率的动力装置。舰上动力装置由8座Babcock&Wilcox重油水管锅炉和4组通用电气电力式齿轮传动型蒸气轮机组成，采用四轴推进方式，总功率15.6万千瓦（21.2万匹马力）。锅炉可提供每平方英吋600磅的压力（4,137kPa; 42kgf/平方厘米）、过热器提供最高温度华氏875度（摄氏468度），高压锅炉输出的动力效益与稳定度是二战战列舰中之首，在平常状态仅需4具锅炉便可达到27节航速，全功率下航速高达33节！是历史上主机功率最大、航速最高的战列舰。续航距离16600海里（15节），9600海里（25节）。

密苏里号的主炮采用了轻量化的MK7型406毫米50倍口径主炮，由于应用了当时最先进的冶金技术，成功地将身管结构从MK2型的7层减少到2层，身管重量也降低了22吨，减至108吨。战舰装备3座三联装主炮塔，每座炮塔旋转部分重1730吨，舰艏方向呈背负式布置两座，舰艉方向布置一座。每座炮塔由77名官兵操纵，炮塔全部结构可以分成六层，分别是炮塔战斗室，旋转盘，动力室，上供弹室，下供弹室，供药包室。炮塔旋转时，六层一起转动。炮塔战斗室配备炮塔长和21名舰员。每个炮塔装备有一台基线长13.5米的光学测距仪，还有计算设备和装填机电机，装填机为链式结构，电机功率60马力，超负荷功率108马力，装填炮弹时，火炮仰角为5度。动力室有4名舰员，安装有1台功率为300马力（超负荷时可达到540马力）的电动机，使炮塔最大旋转速度达到4度/秒，俯仰电机为60马力，最大俯仰速度为12度/秒。上，下供弹室由旋转储弹盘，输弹机，固定储弹室三部分组成，每层由1名供弹室长和15名舰员负责，旋转储弹盘上可装载76发炮弹，固定储弹室有140发。两层供弹室共有3台输弹机，输弹速度可达3发/分钟，动作有三行程（从上供弹室）和四行程（从下供弹室）两种。供药包室共有18名舰员和1名室长，药包输送机由100马力电动机和油压设备提供动力，只须一个行程即可提升到炮塔（6个药包需分两组，且实战中为了延长火炮寿命，很少用最大射速和最大装药射击）。

1945年1月13日，在新增了大量指挥、通信设备后，首次出征的密苏里号开抵西太平洋前线，成为米切尔中将的快速航母特混编队的旗舰。2月10日，密苏里号随米切尔中将的快速航母特混编队(共计17艘航空母舰、8艘战列舰、16艘巡洋舰、77艘驱逐舰，被称为历史上最强大的舰队)从乌利西出发。2月16日，该编队出动大批舰载机轰炸了东京地区的机场、飞机制造厂。这次袭击是杜立特空袭东京后美国海军首次攻击日本本土。2月19日，该编队的战列舰群参加了对硫磺岛的舰炮火力准备。

1945年3月18日，密苏里号协同米切尔的快速航母特混编队空袭了九州地区的机场和濑户内海的日本舰船。随后参加了进攻冲绳岛的作战。日本海军大和号战列舰组成海上特攻部队，于4月6日出航，准备突入冲绳海域消灭美军登陆编队。正在执行炮击任务的密苏里号和新泽西号、威斯康星号被调出准备拦截日特攻部队。大和号被美舰载机群击沉。美、日两国最强大的战列舰进行海上对决的机会永远消失了。

1945年4月6日，日本陆海军岸基航空兵部队开始发动被称为“菊水”作战的大规模自杀性攻击。11日，大批日军“神风”飞机围攻在九州以南海域作战的密苏里号战列舰。其中一架“零”式战斗机紧贴着海面，冲破层层弹幕，击中密苏里号的右舷3号127毫米炮塔后方6米处的舷侧甲板。该机爆炸后引发大火，右侧机翼还飞落到前甲板上。舰上的损害管制队员迅速将大火扑灭。由于被撞击处装甲较厚，密苏里号仅受轻伤。5天后，密苏里号在同一海域再次遭到日军特攻队袭击。在激战中，密苏里号击落一架、击伤两架自杀飞机。但是有—架日机撞上了舰尾的水上飞机起吊机后爆炸，大量碎片落在后甲板上，密苏里号再次受轻伤。当天深夜11时，密苏里号发现12海里外有一艘日本潜艇，立即引导“巴丹”号轻型航空母舰和四艘驱逐舰前去攻击，将日军伊56号潜艇击沉。最后，密苏里号的作战行动截止1945 年8月15日8时4分，正在密苏里号上指挥对东京空袭的哈尔西上将接到了太平洋舰队总司令尼米兹上将关于日本已宣布无条件投降的通报。

5月18日，返回乌利西基地的“密苏里”号成为哈尔西上将的第3舰队旗舰。25日“密苏里”号率领第3舰队驶向九州海域。6月5日舰队在冲绳海域遭到台风袭击，由于防风准备不足，造成严重损失。6月8日，该编队仍对九州一带的日军进行攻击，于13日返回莱特岛。

7月8日第3舰队再次北上，17日“密苏里”号率领战列舰编队炮击了水产和日立工业区。8月10日，第3舰队再度空袭本州北部。15日8时4分，正在“密苏里”号上指挥对东京空袭的哈尔西上将接到了太平洋舰队司令尼米兹上将关于日本已宣布投降、停止作战行动的命令。8月21日，进驻横须贺的美国军政要员和200名海军陆战队员乘坐“密苏里”号在“依阿华”号的伴随下，前往横须贺。29日，两舰驶入东京湾。至此，密苏里号在第二次世界大战中的征途画上了句号。

密苏里号最为世人所了解的，是代表着第二次世界结束的日本投降的签字仪式。

1945年8月15日，日本正式投降，美国总统杜鲁门发布命令，任命麦克阿瑟为远东盟军最高司令，并授权由他安排这次受降仪式。美国太平洋舰队司令尼米兹将军对此愤愤不平。他认为，海军从瓜岛一直打到冲绳，一路流血流汗，付出了重大的伤亡，是赢得太平洋战争胜利的主角，现在让陆军代表接受日本投降，这不公平。这位强硬的海军总司令当即向美国政府表示，如果不能以一种适当的形式在受降仪式上体现海军的战略地位和作用，他将拒绝出席受降仪式。这时，海军部长福雷斯特尔给杜鲁门出了一个主意：由麦克阿瑟主持签字仪式，并以盟军最高指挥官的身份代表同盟国签字，而尼米兹代表美国签字，受降仪式在美国海军第3舰队旗舰“密苏里”号战列舰上举行。密苏里号是以杜鲁门总统家乡名字命名的美国最大战舰之一，曾参与过太平洋战争的诸多重大战役，立下赫赫战功。建议一提出，立即得到总统的赞许。

按美军的规定，军舰上只能悬挂最高指挥官的旗帜，但麦克阿瑟与尼米兹两人军衔相同。有关人员煞费苦心，终于找到一个解决办法。密苏里号战列舰的主桅杆上，一红一蓝两面将旗并排悬挂，红旗代表麦克阿瑟，蓝旗代表尼米兹。

1945年9月2日，于停泊在东京湾的密苏里号上进行。8时起，美国太平洋舰队司令官尼米兹上将、太平洋盟军最高统帅麦克阿瑟上将等美方及战胜国代表陆续登舰。8时56分，日方代表重光葵外相、日军大本营代表梅津美治郎上将等登上了密苏里号。此时，在同盟国代表的中间，坚持抗日战争14年，付出重大民族牺牲的中国政府派出六名代表出席日本投降签字仪式，由徐永昌上将领队。9时2分，签字仪式开始。各国记者将日本代表在密苏里号军舰上签字投降，第二次世界大战以同盟国的胜利而告终的消息发往世界各地。密苏里号战列舰从此名扬天下，永垂史册。

第二次世界大战结束后，随着战后美国的裁军浪潮，至1949年，“依阿华”号、“新泽西”号、“威斯康星”号均被编入预备役。只有名声显赫的“密苏里” 号象征性地保持现役。密苏里”号曾于1950年发生触礁事故，推进轴被撞伤，后来虽经维修，但是仍然难以达到最大航速。1950年6月朝鲜战争爆发。“密苏里”号迅速赶赴朝鲜海域执行炮击任务。

1950年, “密苏里”号参加了朝鲜战争,用它的炮弹杀伤中朝部队，朝鲜战争后，“密苏里”号战列舰退役。海湾战争中，美国对它进行了现代化改装，装备了“战斧”巡航导弹和反舰导弹，重新服役。它用舰上的“战斧”巡航导弹对伊拉克战略目标进行导弹攻击，还用火炮轰击了伊军阵地。在海湾战争中发挥了一定作用。

1981年里根政府上台后提出了建设“600艘舰艇海军”的政策。“密苏里”号完成现代化改装再次重返现役。1986年，完成最后一次现代化改装，次年5月10日重新加入美国海军现役。

1990年8月2日，伊拉克军队入侵科威特，美国进行了代号为“沙漠盾牌行动”的大规模军事集结。1990 年11月，“密苏里”号和“威斯康星”号开赴波斯湾参加了对伊拉克的海上封锁。1991年1月17日凌晨，“密苏里”号等七艘军舰共向巴格达附近的目标发射了“战斧”巡航导弹。从2月4日起，开始炮击科威特沿海地区的伊军目标。到1991年2月28日军事行动停止时，“密苏里”号和“威斯康星”号共执行83次炮击任务，发射1102发406毫米炮弹。在2月25日凌晨的炮击行动中，“密苏里”号遭伊军两枚“蚕”式岸舰导弹的攻击。该舰发现导弹来袭后迅速进行电子对抗，使其中一枚偏离目标后坠海，另一枚则被英国“格洛斯特”号驱逐舰发射的两枚“海标枪”防空导弹击落。

战后不久，1992年3月31日，“密苏里”号驶回洛杉矶港。在加州长滩正式退出美国海军现役。叱咤风云的一代名舰终于退出了历史舞台。1998年5月4日，海军部长John.H.Dalton签署了捐赠协议，将这艘历史名舰转交给位于夏威夷火奴鲁鲁的美国密苏里号战列舰纪念协会。6月22日，战舰从华盛顿州的Bremerton转移到珍珠港，停泊在福特岛旁。距她1000码处就是在日军偷袭珍珠港的战斗中沉没的“亚利桑那”号战列舰的亚利桑那纪念馆。1999年1月，“密苏里”号向公众正式开放。

作为见证了70年前那一重要历史时刻的密苏里号战列舰，如今静静的泊于碧海蓝天之间，封闭了炮口，卸下了武装，供希冀世界和平的人们参观和缅怀。