南宁市市政道路沥青混凝土罩面建设规划研究

谢春荣，何壮彬

(1.华蓝设计(集团)有限公司，广西 南宁 530011；2.广西交通职业技术学院，广西 南宁 530023)

南宁市市政道路沥青混凝土罩面建设规划研究

谢春荣1，何壮彬2

(1.华蓝设计(集团)有限公司，广西 南宁 530011；2.广西交通职业技术学院，广西 南宁 530023)

如何科学合理地安排城市道路罩面建设是目前许多发展中城市建设的核心问题之一，文章以南宁市市政道路沥青混凝土罩面专项规划为例，提出了罩面建设规划的整体思路，并结合城市总体规划的用地规划及其发展方向，根据城市道路罩面建设的重大影响因素，提出了较为客观科学、经济合理的近期罩面建设项目的规划方案及其时序安排。

沥青路面；罩面建设；规划；影响因素；时序安排

0 引言

当前，在城市道路设施建设中，水泥混凝土路面由于其具有较高的承载能力和耐久性，在市政道路中有着十分普遍的应用。但是另一方面，水泥混凝土路面的行车舒适度差、噪音大、养护维修不方便的缺点也较明显。近几年，由于道路使用品质需求的提高，很多出现裂缝、断板、错台等病害的水泥路面都通过沥青混凝土罩面成为性能更优越的“白加黑”路面。但“白加黑或白改黑”工程的施工过程对城市居民生活及出行的影响较大，如何减少道路罩面施工对居民的干扰，并科学合理地规划安排道路罩面建设的时序具有重大的意义。

现以南宁市市政道路沥青混凝土罩面专项规划为例，系统地介绍此类专项规划的思路及其重点内容，仅供参考。

1 城市道路罩面建设规划思路

城市道路罩面建设规划应与现状及近期建设规划紧密衔接，并顺应城市近期发展政策及发展意图，综合考虑各方面影响因素及民生意向，以此作为规划思路来客观、科学、全面地进行规划。具体的规划思路如图1所示。

图1 城市道路沥青混凝土罩面建设规划思路图

2 城市道路罩面建设总体控制规划

本次规划根据南宁市城市总体规划用地规划分布情况，和南宁城市道路“快速环路+放射式”的骨干路网规划体系，重点综合考虑新区及城市出入口处的用地性质分布来规划全市片区道路路面结构材料的选取，由此提出全市道路路面结构材料选取的三点建议，作为本次规划城市道路路面结构的控制性指导(如图2所示)。

图2 城市道路沥青混凝土路面总体规划控制图

(1)对城市快速环路内中心区(除江南华南城部分区域外)道路，建议均采用沥青混凝土路面，即对原水泥混凝土道路进行沥青混凝土罩面改造建设，而新建设道路建议直接采用沥青混凝土路面。

(2)对城市快速环路以外的居住区及教学科研区道路路面规划，建议采用沥青混凝土路面，如五象新区的蟠龙片区、龙岗片区、仙葫片区、凤岭片区等东部新开发区、相思湖教研片区等。

表1 城市道路路面结构改善提升总体规划控制方案表

(3)对城市快速环路以外的商业区、混合用地片区规划，建议根据实际需求选择采用沥青混凝土进行铺设，如五象公益项目区等。

(4)对工业区、物流区则建议考虑货车承重要求来选择道路路面结构材料，快速环路内如无特殊交通运输要求，建议尽量选用沥青混凝土路面，而快速环路外可选用水泥混凝土，如五象物流基地、沙井华南城工业区等。

此外，远景期(即2020年以后)南宁市城市道路路面结构规划建议可参照表1的规划方案进行控制。

3 城市道路罩面近期建设时序规划

3.1 城市重要活动主通道的罩面规划

为进一步提升南宁市的城市环境品质，更好地服务“两会一节”，对作为两会一节的举办地点会展中心及民歌湖周边的交通通道道路的品质要求极高，因此打造精品线路是道路路面改善提升的重点任务之一。

结合《中共南宁市委办公厅 南宁市人民政府办公厅关于印发〈南宁市服务2012年“两会一节”工作方案〉的通知》(南办发〔2012〕60号)提出的“十条精品线路”及南宁市政府〔2012〕114号文件，近期计划对作为精品线路的机场高速路、双拥路、星光大道、壮锦大道、快速环路等道路进行沥青罩面改造[1]。

根据南宁市目前重要活动场馆，如南宁国际会展中心、民歌湖、荔园山庄、广西展览馆等活动场馆的分布情况，需对其产生的交通流进行交通疏解组织，由此加大了对场馆周边主要道路的通行能力、服务水平及路面结构品质等的要求，并且这些周边道路的提升改造需与场馆建设使用周期同步。

3.2 结合城市重大交通基础设施建设的道路路面改善建设规划

南宁市轨道一号线一期沿着南宁市的主干道大学路、朝阳路、民族大道布设，由西往东贯穿了整个南宁市。从整体来考虑，交通疏解应分为三个层次：(1)过境交通流；(2)城内交通流；(3)沿着轨道一号线所经道路的交通流。对于城内交通流，只能通过区域疏解来解决，通过寻找替代道路、绕行道路来对车辆进行分流疏导[2-3]，尽可能使车流不进入施工路段，减轻地铁施工对城内交通的影响。每个轨道站点施工期间的交通疏解，对站点周边道路(尤其是干道)提出了更高的交通通行要求，那么站点周边有沥青混凝土罩面需求的道路建设需优先考虑并与轨道站点的建设时序相协调。

图3 南宁市轨道交通一号线一期工程站点周边沥青混凝土罩面道路分布图

还有城市大型立交、桥梁建设，道路横断面改造等交通基础设施建设竣工后，道路路面恢复时，可根据规划需求进行路面沥青混凝土罩面建设。

3.3 城市对外主要通道路面改善建设规划

南宁市主要对外道路分别是安吉大道、昆仑大道、民族大道、五象大道、银海大道、壮锦大道和大学路，这些道路不仅是市区连接外部公路的连通道路，而且是城市对外公路客运站的进出主通道，道路周边用地开发利用极大，因此交通组成复杂、流量大、超载较为严重[4]。据调查，昆仑大道、大学路路面均有不同程度的破损，尤其是昆仑大道交通组成复杂，大型货车较多且超载严重，导致道路路面沙尘满天飞且路面破损较为严重；而大学西路也因类似的原因导致局部路段水泥路面出现裂痕、坑洼。并且昆仑大道、大学路的交通流量分别达到39 240辆/12 h、22 265辆/12 h，路面的破损将对大流量交通带来不便，因此应在近期进行维修养护，提高道路的交通通行能力及社会综合效益。

通过现状实地调查分析，可知南宁市组团之间及组团内部片区之间的主要连通道路现状交通及道路路面情况，大部分道路交通流量都比较大，且道路使用年限也比较长，普遍存在路面老旧、不同程度的破损、噪声超标等问题。

3.4 城市交通噪音重污染区路面改善建设规划

根据2011年南宁市环保监测站对市区道路交通干线的交通噪声监测数据显示，秀厢大道、人民路、友爱路路段噪声超标比较严重，其次是明秀路、亭洪路、天桃路、新民路和清川大道(见图4)。因此，建议对以上道路路面进行罩面降噪建设，根据噪声超标道路的严重程度及沿线市政工程建设进度，来统筹安排道路路面罩面降噪改造建设的时序。

图4 南宁市计划改善的噪音超标道路分布图

3.5 结合旧城改造的道路路面改造建设规划

根据南宁市三批旧城改造计划的40个旧城区片区分布情况，分析旧改区域内的水泥道路路面情况，梳理出共计7条道路近期需进行沥青罩面改造，分别是3条市政道路(龙腾路、东州路、长兴路)、4条城区道路(百灵路、明秀东路北四里、沈阳路西段、五一路南一里)，道路罩面改造面积共计约83 413 m2。根据南宁市三批旧城改造建设计划安排，建议将第一批、第二批、第三批旧城改造计划涉及的道路罩面建设依次安排在2013年、2014年、2015年，其中，龙腾路优先安排罩面建设，由于该道路为龙腾片区唯一的一条对外干道，因此需在该片区旧城改造前期完成罩面建设，便于与外部的交通连接。

3.6 近期建设时序安排

通过城市道路路面现状调查分析及城市重要活动主通道、城市重大交通基础设施配套道路、城市对外主要通道等五大类重大影响因素研究分析，根据道路的破损程度调查、五大影响因素对道路路面品质的改造提升需求、资金的筹措投入，按轻重缓急的原则进行了较为科学合理的道路近期罩面改造建设时序安排，如图5所示。

图5 城市道路沥青混凝土罩面近期建设时序图

4 结语

本文以南宁市市政道路沥青混凝土罩面专项规划为例，对城市道路沥青混凝土罩面建设规划进行分析研究，先通过全市的罩面建设规划进行总体控制，剖析并协调道路建设的重大影响因素，以此合理安排近期罩面建设项目及其时序，并通过研究得到如何利用道路的改造建设来解决交通问题，促进城市社会经济可持续发展。

城市道路罩面近期建设规划实施后，在一定程度上，可为城市解决部分道路路面现存问题，降低道路交通噪声，改善居民出行环境[5]，并提高道路通行能力及服务水平，从而提升城市道路综合品质和社会效益。

(1)可解决市区部分道路较为严重的路面破损问题，特别是改善老城区的交通干道道路破损问题，改善车辆的道路通行条件，缓解部分交通干线路面噪声超标严重的问题，尤其是缓解了靠近居民生活区的道路噪声问题，改善了人们的出行环境。

(2)可改善市区部分主要干道的路面，更好地为轨道交通、大型立交桥梁等重大交通基础设施的建设提供良好的交通疏解通道；并完成城区大部分窄旧老路的道路维修翻新，在一定程度上提高了道路通行能力及服务水平，进一步对道路路面进行了完善、亮化，满足城市交通环境的发展需求。

(3)可提升部分重要道路的路面品质，重点提升重大活动场馆及重大基础设施建设项目周边主要通道的路面品质。

[1]中共南宁市委办公厅 南宁市人民政府办公厅关于印发《南宁市服务2012年“两会一节”工作方案》的通知(南办发[2012]60号)[Z].2012.

[2]蔡晓禹，杜豫川.城市大型建设项目交通影响分析[J].西部交通科技，2006(6)：77-80.

[3]杨庆祥.施工作业对城市道路通行能力的影响分析[J].西部交通科技，2006(5)：105-108.

[4]黄海南，过秀成，樊 钧.公路客运枢纽影响区域内交通组织研究[J].公路交通技术，2008，2(1)：118-120.

[5]孙树国，王 锋.南宁市城市道路工程SWII分析[J].西部交通科技，2012(7)：135-138.

Research on Asphalt Concrete Overlay Construction Planning of Nanning Municipal Roads

XIE Chun-rong1，HE Zhuang-bin2

(1.Hualan Design(Group)Co.，Ltd.，Nanning，Guangxi，530011；2.Guangxi Vocational and Technical College of Communications，Nanning，Guangxi，530023)

How to scientifically and reasonably arrange the urban road overlay construction is one of core issues in the construction of many developing cities，therefore，with the special planning of asphalt con-crete overlay of Nanning municipal road as the example，this article proposed the overall concept about overlay construction planning，and combined with land use planning and development direction of overall urban planning，according to the major influencing factors of urban road overlay construction，it pro-posed the more objective，scientific，economic and reasonable planning programs for recent overlay construction projects as well as its sequence scheduling.

Asphalt pavement；Overlay construction；Planning；Influencing factors；Sequence scheduling

谢春荣(1984—)，工程师，工学硕士，主要研究方向：道路交通工程结构及规划。

2011年度广西交通科技项目(桂交科教发〔2011〕54号-19)；2013年广西高校科研项目(2013YB309、201 3YB306)

U416.217

A

10.13282/j.cnki.wccst.2015.07.002

1673-4874(2015)07-0007-04

2015-06-03