港口航道工程施工现状及解决方法

傅胜军 裴作中

【摘 要】随着我国经济的快速发展，港口航道建设取得可喜的成绩，但是仍然有多数港口航道功能依然停留于傳统管理之上，没有达到与时俱进的发展状态，这会对经济的发展状态带来不良影响。航运是促进商品贸易往来的主要设施，也是促进沿岸地区发展贸易的主要工具。本文结合港口航道建设发展现状，主要针对港口航道工程施工现状问题及港口航道工程施工问题的解决方法进行了分析，以供参考。

【关键词】港口航道工程；施工现状；解决方法

一、港口航道建设发展现状

随着国民经济的快速发展，港口建设量和规模也在不断扩大。港口作为水陆运输的交通枢纽，在水利工程中发挥不可替代的作用。目前，我国建设的港口数量众多，其中较大型的港口比例已经超过一半。为加快我国港口建设的不断发展，必须加大港口深水泊位，提升港口整体功能。现阶段，港口建设数量不断增多、规模也日益加大，港口工程的发展更加趋于专业化。随着网络信息化的快速发展，港口工程也迈入信息工程发展时代，这为港口工程日后的发展具有重要意义。在进行航道建设时，因大型内陆航道都属于自然水道，航道上容易出现不同问题，所有就要对出现的问题展开合理的处理，保证内陆水运处于正常运行状态。通过长时间的发展，我国的航道建设也取得一些成就，新建设的内陆水运航道数量日益增多，航运里程也日益加长。

二、港口航道工程施工现状问题

1、港口功能过于单一

我国的港口航道功能的扩展情况依然滞后于国民经济发展的要求。我国沿海、支线港口比较多，不同小港口之间总体规模比较小、水深比较浅等相关问题，这在很大程度上阻碍了港口航道的正常发展。为了满足国际水路运输大型化及国民经济发展需求，必须对港口功能进行扩大，创建比较先进的、多功能、水平较高的港口。

2、航道通行能力比较差

我国内核航道里程虽占据世界第一位，但千吨级航道的里程占据通航里程的10%。因水流条件过于复杂，洲滩演变变化莫测，虽然我国每年都会投入大量资金对航道进行整治，但某些瓶颈河段阻碍着内河航运通航里程。我国的长江被称为黄金水道，但在夏季枯水时期，中上游地区干流航道也会面临枯水期，某些支流航段枯水期出现流量大范围减少，导致航道变浅甚至断航的情况，这在很大程度上影响着航运服务能力。

3、港口航道施工安全生产存在的问题

（1）恶劣的自然环境严重影响施工安全

海洋气候多变和水文情况复杂等自然环境因素在很大程度上影响着施工，也给安全生产带来了极大的威胁。风、浪、潮、流、雾和雷暴都对施工安全造成了不利影响，在安全管理中需要采取措施重点防范。

（2）水上交通安全管理任务重

海上施工远离陆地，材料和人员运输任务繁重。运输需要使用大量的船舶，整个施工期内船舶航行次数和人员上下船频率很高，发生事故的可能性大大增加。船舶交通安全和施工人员上下船安全是安全管理的又一重点和难点。

（3）应急救援工作难度大

海上施工不可预见的风险很多，由于管理不善、职工违章操作、船机设备故障和施工环境不良等造成的安全事故随时可能发生，有效的应急救援工作可以防止事故进一步扩大，降低事故损失。但受风浪、潮汐、急流和交通环境（运输距离以及交通工具）等客观因素的影响，救援工作难以及时快速开展。

三、改善港口航道施工的方法及对策

1、完善港口与航道的综合运输体系

不断完善综合运输体系的建设，采用不同的运输资源，强化港口航道建设，提升港口和航道工程的服务性能，为促进郭明经济的发展发挥重要的作用。与此同时，强化综合体系的规划、改善布局、统筹发展，从而发挥水运工程自身优势，国家可以为港口航道工程建设提供较多的优惠政策，强化现代航运服务能力，提升综合服务水平，从而缩短与世界发达国家港口航道服务能力之间的差距。

2、做好航道的日常管理和维护工作

有关管理部门必须实时对航道进行测量，便于航道的畅通性。航道运输中存在的阻碍问题，必须及时联系航道疏浚企业，为航道进行疏浚施工。可以制定出标准的计划，选取合理的时间、季节对航道展开回淤，加大船闸和建筑物的维修力度，为航标、通讯等设备做好维护保养工作。航道疏浚工程消耗人力、物力比较小，施工较为简单，在航道疏浚工作之后会加大航道尺度。实际中展开航道疏浚作业时，要应用模拟试验，把试验中船舶进、出港时间与实际的测试结果展开比较，选取最佳的配置方案，确保资源最优化利用。

3、加大港口航道研究，提升港口航道工程质量

在进行航道工程建设时，必须依照统筹兼顾的设计理念，依照建设地区航道工程河流的自身特点，必须把牵涉到的所有因素考虑其中，采用综合治理和开发原则，明确航道工程的实际施工措施，进而达到经济效益最大化的效果。展开港口航道建设时，要严格依照资源节约型，环境友好型政策的指导思想，为港口航道建设的技术展开研究，促进交通运输一体化的发展，提升港口航道综合管理和服务能力，促进港口航道智能化、专业化的发展。必须端正航道治理的工程态度，确保港口航道工程质量达到标准要求。必须从思想上确立港口航道工程施工的治理理念，清楚了解工程质量对港口航道工程的危害，要保持长远的眼光，以防微杜渐为基础，从不同方面开展港口航道工程的治理，提升工程的总体质量。进行策划时，必须把港口航道工程管理中常见的问题考虑在内，设计出最佳的港口航道工程策划方案，最大限度整治工程出现的通病。在港口航道实际施工时，所有参与人员必须把工程质量安全放在首位，不能放过施工时期的任何纰漏，对出现的质量弊端进行彻底的勘察，防止质量缺陷过大的情况。某些严重超越正常误差的施工项目，必须上报给有关领导，认真进行研究讨论之后，给予相应的解决对策，确保对纰漏进行全面的补救，防止出现不必要的损失。

4、加强港口航道施工安全生产责任制

在航口航道生产施工过程中应当强调各方的安全生产责任，制定针对本工程的安全生产责任制度，包括奖励和惩罚制度，以进一步约束各方的安全生产工作。组织成立安全生产领导小组，建设单位、监理单位及施工单位主要负责人为领导小组成员，定期或不定期召开安全生产会议，定期进行安全生产检查。加大安全投入，海上施工的安全设备、设施一定要准备到位。加强对员工的安全培训，提高施工人员的安全意识与安全技能。

5、政府给予相应支持，强化港口航道建设

在建设港口航道工程时，政府部门可以给予相应的支持，完善航运政策体系，从而发挥出港口航道促进经济发展的优势，可以创新体制机制，推行协调发展，我国可以借鉴国外发达国家的优秀经验，拓宽服务功能，提升航运综合服务能力。发挥先进港口的优秀示范作用，依据港口航道发展现状，对港口的建设进行整体的规划和布局，运用各个港口航道之间的分工合作达到共赢的目的。要不断推进港口航道专业化、国际化的发展，进一步提升国际贸易的发展，从而加大国民经济的快速发展。

结束语：

现阶段，我国港口航道建设中存在一些不足之处，严重影响国民经济的发展。在日后的发展过程中，我国政府应该给予大力支持，针对出现的问题给予相应的处理，确保我国港口航道迈向专业化、国际化发展方向。文中以港口航道的建设为研究依据，对港口航道建设中出现的问题进行分析，提出改善港口航道施工的对策。

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