AOD炉烟气余热回收应用工程实践
2015-07-04赵丽赵忠良
赵丽 赵忠良
【摘 要】介绍了北海诚德镍业有限公新建3台70吨AOD炉各配置一套双压余热锅炉,三套余热锅炉产生的饱和蒸汽用于除尘系统汽轮机透平做功,驱动引风机工作,从而达到节能降耗、并为后续除尘系统安全运行提供保障。
【关键词】AOD炉烟气;翅片管式余热锅炉;蓄热器
1、概况
AOD精炼炉与一般转炉相比,有着冶炼时间长,吹氧强度低,脱碳速度小,CO含量低等特点,因此AOD精炼炉烟气中的CO回收价值不大。精炼炉炉气一般采用完全燃烧方式,冶炼时产生的含CO的烟气在炉口和吸入的空气混合燃烧后,产生的烟气温度~1450℃,完全燃烧后的精炼炉烟气具有温度高,烟温波动大,含尘量高等特点。目前AOD精炼炉烟气冷却一般采用水冷处理方式,即将AOD精炼炉冶炼所产生的烟气从其炉顶抽出,经水冷烟道冷却降温后,再经机力空冷机或直接混入冷风降到150℃,进入布袋除尘器净化,并经风机由烟囱排往大气。故采用水冷方式不仅浪费了烟气中大量高品位的能源,而且还要消耗大量水资源和电力,且水冷设备使用故障率高、寿命短,占地面积大,无经济效益。
北海诚德镍业有限公司新建有3台70吨AOD炉,为充分利用电炉冶炼产生的高温废气,将传统的水冷方式改为余热锅炉降温方式,为防止进入余热锅炉的温度过高损坏锅炉,在炉顶采用水冷弯头辐射受热,温度降至~1000℃进沉降室,沉降室出来的烟气进入余热锅炉冷却降温,然后进入后续布袋除尘器净化、排放。余热锅炉产生的低压蒸汽用于除尘系统汽轮机透平做功,驱动引风机工作,从而达到节能降耗、并为后续除尘系统安全运行提供保障的目的。
采用余热锅炉降温与水冷方式相比不仅产生了蒸汽,驱动除尘风机工作,而且大量节约了电能,同时余热锅炉的使用寿命比水冷烟道大为提高,并减少了烟道的维修时间及运行费用;系统也无需设置循环水冷却塔,所以,通过对AOD炉烟气余热进行回收,不仅节约了炼钢车间的电耗,减少了吨钢能耗指标,还提高了全厂的循环经济效益。
2、主要技术方案及措施
2.170吨AOD炉余热回收装置设计参数(单套)
废气量:110000Nm3/h
废气性质:AOD炉冶炼高温烟气
废气粉尘含量:<120g/m3(标态)
烟气CO含量:<3%
翅片管式余热锅炉入口烟气温度:平均630℃(最高900℃)
余热锅炉出口废气温度:≤250℃(平均)
余热锅炉系统阻力:<1000Pa
余热锅炉额定产汽压力(表显):≤2.4MPa/0.3MPa
蓄热器出口饱和蒸汽压力(表显):1.6MPa
蓄热器出口饱和蒸汽流量(表显):13t/h(连续)
蓄热器出口饱和蒸汽温度(表显):~204℃
进大气式热力氧器软水进水温度:20/60℃
大气式热力氧器出口水温:104℃
2.2余热回收系统流程
本工程主要是利用AOD炉沉降室出口的高温烟气余热产生饱和蒸汽,然后送入蓄热器蓄热、稳压,并用于除尘系统汽轮机透平做功,驱动引风机工作,其流程模块见图1。为充分利用余热,提高能量的利用率,本系统为双压产汽系统,即:利用高温烟气余热产中压蒸汽,进入蓄热器;之后的低温烟气用来产低压蒸汽。可供自身系统除氧用,实现了能量梯级利用,逐级回收。
图1余热回收系统模块图
2.2.1烟气系统
AOD炉烟气通过保温烟道进入翅片管式余热锅炉,烟气经锅炉蒸发器1、蒸发器2、低压蒸发器产生两种不同压力的饱和蒸汽后降温至~250℃,再通过锅炉出口低温烟道送至增压风机,经风机送入后续袋式除尘器。
考虑到烟气系统的含尘量较高,易积灰,余热锅炉本体设置了吹灰装置;底部设置输灰系统和集中贮灰槽,每组换热器底部设灰斗,插板阀、星型卸灰阀,灰尘通过输灰系统进入集中贮灰槽定期处理。
考虑冶炼时产生的含CO的烟气在炉口和吸入的空氣混合燃烧不充分,为提高系统安全性,防止锅炉进口温度超温,烟气高温段设置混风阀;且对锅炉进行温度监控,当进口温度>900℃时,控制室显示、报警。
2.2.2水汽系统
水汽系统设有集中式泵房(3套锅炉共用),自界区外来除盐水(~0.5MPa)进入软水箱,然后由设置的2台软水泵(1用1备)送入热力除氧器除氧;除氧后的除氧水分成两路,其中一路通过设置的4台低压给水泵(3用1备)送入3台低压汽包;另一路通过设置的4台中压给水泵(3用1备)送入3台中压汽包;蓄热器的补水通过备用中压给水泵供给。
本余热锅炉系统还配置了排污系统、取样系统、放空、放净系统、除灰系统及加药装置
2.3余热锅炉技术特点
翅片管余热锅炉是本次余热利用项目的核心设备,针对本项目的特点,余热锅炉设计采用中、低压两段复合型的翅片管式的结构,即余热锅炉采用中、低压两段复合型模块化组合结构。双压翅片式余热锅炉可适应废气温度大范围波动的工况,在烟气温度高达1000℃时仍然保证换热管强度及其管壁温度在允许范围内,相比热管式锅炉避免了因超温爆管而影响设备的使用寿命。锅炉本体设计采用模块化组合结构,减少了锅炉漏风热损失,同时能有效缩短现场安装周期。
本工程中翅片管式高效蒸汽发生器设计为上下集箱翅片管型式,采用高频焊接翅片管作为换热元件,通过翅片来强化传热,整套装置传热效率高,设备结构紧凑,热侧流体流动阻力小。其基本特点是锅筒和产汽部分分离,水的受热和汽化在翅片管内完成,众多翅片管通过上下集箱组成一片,再通过联络管与锅筒连接,这就使本套装置有别于一般上下锅筒结构的余热锅炉。产汽套管与锅筒间用导管相连,管道可任意调整长度,现场布置灵活,设计计算时充分考虑到废气温度的大范围的变化特点,设置合理的换热强度范围,从而适应大温变工作状况,适应了复杂现场的要求。全套设备除给水系统外,无运转部件,运行可靠,操作维修方便。
2.4主要技术措施
(1)本系统余热锅炉本体设脉冲除灰器,是防止换热器表面的积灰,实现余热锅炉的稳定、连续、安全运行的重要保障。所以余热锅炉本体必须布置足够数量的脉冲除灰器喷吹点,并均匀的布置在余热锅炉迎风面上。从而保证余热锅炉正常运行。
由于脉冲除灰器采用爆炸冲击波吹灰原理,在爆炸瞬间会有火花产生,如果锅炉本体内烟气中CO含量超过5%,则会给整个系统的运行带来极大的威胁。所以脉冲吹灰器系统吹灰的工作时间必须严格控制在出钢后期,这时锅炉中不存在CO,在线自动吹扫非常安全。
(2)由于AOD炉冶炼存在周期性,烟温波动大,余热锅炉产汽量不能连续、稳定输出,为确保进入汽轮机蒸汽压力、流量稳定,此时需要借助于变压式蒸汽蓄热器。蒸汽蓄热器使用时筒体内部充有90%以下的饱和热水,水面以上为蒸汽空间,水空间装有充热装置。当余热锅炉产汽量大于汽轮机用汽量时,蒸汽通过蓄热器内部充热装置喷入热水中,加热热水,提高热水温度,相应的使蓄热器空间内的饱和蒸汽压力升高。当余热锅炉产汽量低于汽轮机用汽量时,进蓄热器蒸汽压力就会降低,低于蓄热器汽空间饱和压力时,蓄热器中饱和水成过热水沸腾放热,产生蒸汽补给汽轮机用汽。从而实现汽轮机连续稳定运行。
(3)为了防止余热锅炉换热管及烟道出现磨损而影响设备的使用寿命,本工程设计时考虑了以下措施。
余热锅炉入口烟道垂直爬升20米后水平进锅炉,烟气中夹带的大颗粒粉尘在通过这段垂直烟道后均已沉降。
磨损程度与烟气流速的3次方成正比,因此严格将烟气流速设计为10m/s,在这种情况下,磨损程度能大大减小。
(4)本余热锅炉采用自然循环,设计锅炉上升、下降管必须充分考虑汽水流动的可靠性。针对本工程AOD炉烟气温度波动大的特点,在进行水力计算的设计中,采用最高烟气温度条件下,循环水管道内汽水循环倍率在20以上。
2.5设备布置
余热锅炉系统采用露天双跨立式布置,换热器布置在独立的钢架上,中压、低压汽包布置于钢架顶部,汽包平台边缘设置检修起重设施。余热锅炉周边留有余热锅炉检修空间。
余热回收系统软水箱(建议室外)、变频软水泵、中压变频给水泵、低压变频给水泵布置于泵房内EL0.000层;热力除氧器布置于泵房EL10.000楼层。取样器布置于泵房附近EL0.000地面上。
蓄热器、分汽缸布置于汽机房边上EL0.000地面。
3、设备运行状况
AOD炉烟气余热回收系统于2012年11月18日热试成功后投入使用,目前三套AOD炉两用一备,正常情况下运行两台。目前烟气进口温度最高890℃,未超900℃,这情况下,汽包出口压力2.2MPa,蓄热器出口压力1.6MPa,产汽量:27t/h,优于原设计13t/h(单台)。余热锅炉出口烟气温度约180~220℃,未高于250℃;吹氧期烟气量最大时系统阻力约为700~800Pa,未高于1000Pa,根據现场仪表记录,自动控制系统运行稳定。达到设计要求。
4、经济技术分析
运行费用计算:①软水:系统排污损耗8%,补水流量14.5t/h,折合14.5x1.32=19.2元/h;②电耗:工作电耗月86Kw,折合86x0.56=48.2元/h。
收益:饱和蒸汽:1.6MPa,13.5t/h,折合13.5x100=1350元/h。
按年工作330天计算330x24=7920,每套余热锅炉的年效益1015万元。
0.6年回收基建投资。
单套余热锅炉所产蒸汽按燃煤锅炉的折算,年节约标煤约0.86万t,减少CO2排放1.94万t/年,减少SO2排放171.4t/年。减少灰尘,灰渣等大气污染物排放0.24万t/年。
5、总结
该工程工艺简单,设备换热效率高,投资少,效益好,达到设计要求。AOD炉烟气余热回收系统将显热充分回收,产生蒸汽送入汽轮机,驱动除尘风机。从而降低AOD炉冶炼运行成本,经济效益显著,符合国家产业政策。该工程的成功应用,是钢铁行业节能和环保技术的重大突破。
参考文献:
[1]庄骏,张红,热管技术及其工程应用[M],北京:化学工业出版社,2000
[2]李成,中国不锈钢的发展与面临的问题[A],中国钢铁工业协会