浅谈电梯上行超速保护装置的分类及设置

2015-07-03梁景臣山东省特种设备检验研究院枣庄分院山东枣庄277100

中国科技纵横 2015年12期

梁景臣（山东省特种设备检验研究院枣庄分院，山东枣庄 277100）

浅谈电梯上行超速保护装置的分类及设置

梁景臣
（山东省特种设备检验研究院枣庄分院，山东枣庄 277100）

电梯在运行时由于机械、电器等故障，导致电梯上行超速冲顶的情况发生，轿厢上行超速保护装置是防止轿厢冲顶的安全保护装置，该装置有效地保护了轿厢内的人员、货物、电梯设备以及建筑物等。本文对引起电梯上行超速的原因和上行超速保护装置的类别进行了分析和探讨。

电梯上行超速保护装置类别制动器夹绳器安全钳

1　引起上行超速的原因分析

电梯在曳引机的驱动下，依靠曳引轮与钢丝绳之间的摩擦力带动轿厢与对重运行，在轿厢侧重量小于对重侧重量的情况下，驱动、传动、曳引、制动任一环节失效都有可能导致电梯上行超速，严重时将导致冲顶。造成上行超速的原因大致有以下几种：

（1）电磁制动器衔铁卡阻，造成制动器失效或制动力不足；制动弹簧松弛，制动器闸瓦和制动轮摩擦引起制动器闸瓦和制动轮过热，导致制动能力下降；制动器臂、销轴断裂等故障导致制动器不能有效闭合。

（2）曳引轮与制动器中间环节出现故障，这种情况常见于有齿曳引机的齿轮、轴、键、销等发生折断，造成曳引轮与制动器脱开。

（3）钢丝绳在曳引轮绳槽中打滑。

（4）电梯控制系统故障，电机过热被烧坏等引起的超速。

2　电梯上行超速保护装置的相关规定

TSG T7001-2009 《电梯监督检验和定期检验规则—曳引与强制驱动电梯》中规定：当轿厢上行速度失控时，轿厢上行超速保护装置应当动作，使轿厢制停或者至少使其速度降低至对重缓冲器的设计范围；该装置动作时，应该使一个电气安全装置动作。

GB 7588-2003《电梯制造与安装安全规范》中规定：曳引驱动电梯上应装设符合条件的轿厢上行超速保护装置，该装置包括速度监控和减速元件，应能检测出上行轿厢的速度失控，其下限是电梯额定速度的115%，上限是大于轿厢安全钳的限速器动作速度，但不得超过10%。并能使轿厢制停，或至少使其速度降低至对重缓冲器的设计范围。该装置在使空轿厢制停时，其减速度不得大于。该装置作用于轿厢；或对重；或钢丝绳系统；或曳引轮。

3　电梯上行超速保护装置的分类及设置

电梯上行超速保护装置一般有夹绳器、轿厢上行安全钳装置、对重安全钳装置、永磁同步曳引机制动器等。

（1）夹绳器：夹绳器常见于有齿轮电梯，考虑到曳引机的齿轮、轴、销、键等发生折断，造成曳引轮与制动器脱开，引起上行超速。需要设置夹绳器作为上行超速保护装置。夹绳器多安装在主机曳引轮附近，当轿厢上行超速时，限速器上行超速机构动作，触发夹绳器装置动作，将曳引钢丝绳加紧，使轿厢制停或减速。

（2）轿厢上行安全钳装置：轿厢上行安全钳装置一般安装在轿厢上梁导轨位置，由有上行超速动作机构的限速器操纵。轿厢上行超速时，限速器触动轿厢上行安全钳动作，将轿厢夹持在导轨上。

（3）对重安全钳装置：对重安全钳装置一般安装在对重架下端，由有上行超速动作触发机构操纵，可使用限速器进行触发，对重安全钳联动的工作原理与轿厢安全钳类同，轿厢上行超速时，对重向下超速运行，限速器触动对重安全钳动作，将对重夹持在导轨上，使轿厢制停。

（4）无齿轮曳引机制动器：由于无齿轮曳引机没有中间减速机构，马达转速和曳引轮转速相同，通常将制动器直接作用于曳引轮或曳引轮轴，可以认为满足轿厢上行超速保护的要求。所以使用永磁同步曳引机不再需要额外增加上行超速保护装置，这也是永磁同步曳引机目前使用量大增的一个原因。

4　电梯上行超速保护装置存在的不足

（1）目前应用的夹绳器大致分为两类，一类是依靠电器动作的夹绳器，当上行超速时触发电磁阀动作，进而触发夹绳器动作加紧钢丝绳。另一类是利用钢丝绳机械动作原理触发夹绳器动作。

我认为这两类夹绳器都存在不足指出之处：利用电器动作的夹绳器由于电器本身的故障，导致电梯上行超速时无法使夹绳器正常动作，造成危险的后果。而利用钢丝绳机械动作原理的夹绳器，其牵拉钢丝绳的松弛，断裂等情况会导致夹绳器无法动作，从而无法实现电梯上行超速保护。另外，夹绳器长时间不动作，会出现动作机构卡阻的现象，造成无法触发夹绳器动作。

（2）无齿轮永磁同步电机上通常用直接作用在曳引轮上的制动器作为上行超速保护装置，这种制动器机械结构设计冗余，符合安全制动器的要求、不必考虑其失效。但是，他不能保护比如曳引条件被破坏、曳引轮和钢丝绳之间打滑等其它原因而引起的上行超速。

因此、目前上行超速保护装置不能做到保护电梯所有的上行超速。