船舶建造前电气图纸审图的重要性

向国忠

摘 要：随着国家对长江水运设施建设的高度重视和大力的投入，造厂业也迎来了一个大发展的好时机，但在船舶建造前期，船舶审图工作是船厂技术部门的首要工作，审图水平高低对船船建造质量有着十分重要意义，而船舶电气审图对其建造和施工有着非常重要意义，对在今后投入使用中， 很可能在船舶正式运行中留下一定隐患，直至酿成事故，下面就根据研究者就在船厂技术部门多年在船舶电气图纸审查工作中的积累，将一些常识的问题及其处理方法加以归纳整理，以期对船厂技术人员有所帮助。

关键词：船舶建造 电气图纸 审查

中图分类号：U662 文献标识码：A 文章编号：1672-3791（2015）02（a）-0131-02

1 船舶审图工作的重要性

保证船舶建造质量的前提是一份好的设计图纸，这也是船舶建造的重要依据。从审图角度来讲，设计缺陷会因为在审图过程中图纸中影响质量的隐患无法发现和消除而隐藏起来，最终导致事故的发生。即便在检验或建造中发现了图纸中的安全隐患或暴露出来，解决起来也是有一定难度的，至少造成返工浪费。

2 船舶电气图纸的种类及作用

（1）船舶电气图纸：包括电气设备布置图、电气设备原理图、电气线路接线图、各种计算书及电力系统图等。

（2）电力系统图：主要包括全船的一次电力系统及二次电力系统图。它对船舶电力系统一次、二次网的分布关系进行了展示，即全船的电力系统的来龙去脉，以及各分配电板与各负载的关系。

（3）电气设备布置图：用于标示用电负载在船舶的安装位置，展示全船或者分系统以及局部区域的电气设备的布置位置，如驾驶室的电气设备布置图，桅杆电气设备布置图等。

（4）电气设备原理图：也称电路图，它展示了各电气元件在电气设备控制箱中的工作原理，分析它们之间在电路上的联系，是进行电路故障检查、判断的依据。例如，空压机电气原理图、主配电板原理图等。

（5）电气线路接线图：它展现的是各电器相互位置及连接关系，用于接线安装、排除故障和检查线路等。实际操作中，通常与电路图一起使用。

3 船舶电气图纸容易疏漏的环节

制造船舶的周期较短往往导致船厂在与船东签订了建造合同以后，为了抢时间而导致对电气图纸的校对、复核把关不严，以至于出现生产质量不合格，建造的船舶返工等现象。常见的船舶电气图纸容易疏漏的问题有以下方面。

（1）高压电气系统的零序保护环节缺乏。

（2）高压变压器次级遗漏避雷保险丝，缺少发电机保护中的过流报警环节。

（3）缺少发电机开关过载、逆功率、欠压脱扣的具体整定值，或与一次系统标注没有统一。

（4）绝缘监测仪没有设置在应急充放电板上。

（5）电压互感器变比、电流、检测继电器、容量与显示仪表不匹对。

（6）航行信号设备，照明负载、电力，自动化报警点的名称、开关、容量、电缆规格、配置，排列顺序等与一次系统图规定不一致。

（7）电动机控制电路缺电流检测，选用非过载型电流表或与指示电流表不匹配。

（8）不允许变压器或电动机并联运行时，控制线路中联动互锁的环节没有。

（9）柴油机滑油低压停车保护线路中启动过程中闭锁没有，启动成功后闭锁的电路环节被解除。

（10）蓄电池浮充电状态下向负载供电线路中的降压措施没有。

（11）重要设备中，没有完善的主电源和应急电源互相连锁、替换、报警及指示电路。

（12）交流电源降压整流成低压直流电源线路中，没有对因电容滤波引起小负荷时电压陡升，且大大超出规范等进行考虑。

4 船舶电气图纸审查中应注意的问题

4.1 着重审核影响船舶自身安全的线路、原理和结构

在设计船舶电气图的原理、结构和线路时，要对船舶自身的安全进行充分的考虑。各子功能单元间兼容性要好。如在遵循电流的逐级保护原则下，二次系统的控制与安全、报警电路不会因短路和过载保护而造成所接分路及汇流排的安全隐患；原有系统的工作状态、运行不会因所有增加、附加、备用部分的退出或投入运行而受到破坏、冲击或改变；有关联的重要设备（如航行灯、执行电磁阀等）的工作状态等不得因为“试验”键的使用而发生改变。

4.2 整个系统的逻辑严谨性因为船舶电气图纸更大的规模和更复杂的情况而更显关键

在审核大型而又复杂的船舶电气图纸时，关键是抓住整个系统逻辑的严谨性和影响安全的问题，而不受选择的每一元器件型号的约束，并核查每一工作点计算及每一根回路线条来去走向。审查时，应弄清每一逻辑功能块的功能用途、检验试验方法、技术条件，输入、输出接口指标及相互衔接、兼容性；各逻辑功能块连接网络及信息流向；各路电源、报警、控制的替换、保护、连锁和系统自身安全等。

4.3 对船舶电气元器件产品的审查，应把好电子集成电路块类别、档次关

审查船舶电气元器件产品时，关键在于抓住所采用的电子集成电路块类别、档次。不是通过常规的“船用”、“陆用”来区分这类产品，而是将其分类成“一般工业品”、“军用品”和“业余品”。对船用产品，决不能用“业余品”，在个别非重要的场所有条件限制地使用“一般工业品”，而“军级品”的耐高温、振动冲击、倾斜摇摆方面性能均比船用条件要高。因此，若用“军级品”生成集成电路块，在审查船用环境条件方法时基本是合格的。但值得注意的是，小型继电器、执行电磁阀、气电转换装置、中接线柱是该类产品的弱点，通常不合船用环境工作条件要求。此外，制成印刷线路板后，应喷涂防霉绝缘清漆在其表面。外壳在满足防护型式的基础上，确保通风、散热要好。结构、安装工艺应采取防振措施等。

5 学会在工作中积累经验、总结方法

技术人员在审核图纸的日常的工作中，必须做很多的基本工作，时间一长就会忘了做过哪些工作，导致了新建船时很多工作的重复。技术人员如在日常工作中注意积累经验、善于总结、找出方法，就会有不一样的效果。审图工作会顺利开展，还能突破性的解决某些技术课题。现将船舶电气图纸在审核中带规律性的技术问题总结如下，希冀对日后的工作有所借鉴。

5.1 应对典型功能原理块线路图集分类、汇总

审图时，更多的各类典型功能、典型元器件的线路原理图都会碰到。如将其分门别类有序汇总，取长补短，充实完善，形成资料库将受益匪浅。再遇到此类线路图审查，就得心应手了。

5.2 应对重大技术问题，技术难点及解决情况适时总结

探讨解决每一重大技术难题过程中，汇聚了船检、设计院、船东、船厂等各部门诸多专家的集体智慧。在此过程中，不仅注重问题解决的结果，且整个过程中使用的论点、方法、思路对以后的工作都有重要的意义。要善于集思广益，善于总结。

5.3 “一检二帮三把关”改善服务质量

要想取得较好的审图效果，就要在发现问题的时候提出解决问题的方法。在建多艘船舶的过程中，可接触到各种各样的船舶，与不同船东共同商讨解决诸多问题，这些都可以积累丰富的经验。船厂可以根据“一检二帮三把关”的原则，在面对如何达到规范要求的难题时可以适时提出中肯意见。做到依照法律、依照规范、依照标准审图。

6 结语

综上所述，船厂只有在电气产品审图中把好质量关，才能在建造船舶时解决生产中的问题，用以保证制造的船舶质量。同时，要注意在日常工作中积累经验、归纳方法、总结规律，不断的完善自己。这样，审图才会更符合规范，审图质量和服务质量才会不断地提高。

参考文献

[1] 中华人民共和国内河钢质船舶建造规范.

[2] 中华人民共和国海事局内河船舶法定检验技术规则.