孟营高速路基3标预制拱圈施工总结

闫海军

摘 要：结合孟营高速路基3标预制拱圈的施工经验，特作此施工总结，为类似工程的施工提供参考。

关键词：拱圈预制；施工总结

随着高速公路的快速发展，承包商掌握的施工技术及方案已日趋成熟，为在激烈的市场竞争中占得一席之地，从加强项目管理、优化和改进施工工艺及方案等入手来降低工程造价已成必然，改现浇拱圈为预制，块状预制为整体预制正好迎合了这一思路。

1 方案必选

1.1 工程概况

孟营高速路基3标全长12km，共有拱涵10道，跨径及拱圈壁厚各不相同，拱涵墙身为浆砌块石，图纸设计拱涵端部斜交部分为C25砼现浇拱圈，拱涵中部为C25砼预制块拱圈。

1.2 现浇拱圈方案

首先涵底应先做好基底硬化处理，然后根据涵长分段搭设钢管支架，安装模板预压、调整、现浇施工。此方案优点：拱圈分段一次成型，结构整体受力好，缺点：工期长，支架及模板租赁费或成本摊销费高，支架及模板周转时间长，次数少，施工难度大，成本增加。

1.3 端部现浇、中部预制块拱圈方案

方案优点：端部现浇与中部结合平顺，外观质量好，中部预制块缩短工期，块状拱圈便于预制；方案缺点：端部现浇支架及模板租赁费高，周转次数少，相对工期长，施工难度大，中部拱圈预制块块数较多，不便于编号及存放，安装时还得搭设支架，不便于安装，预制块接缝处不平顺，不严密，外观质量差。

1.4 预制拱圈（1m宽）

方案优点：预制与下部结构平行施工，缩短工期，预制成1m宽拱圈，便于安装，不需支架租赁及搭设费用，模板一次投入，周转次数高，施工难度相对较小；缺点：预制拱圈占用场地大，斜交拱圈施工难度大。

通过对上述施工方案的优缺点比较，我们不难得出预制1m宽拱圈有工期短，便于安装，施工难度小，成本降低等优点，认为此方案是合理的、科学的、可行的。

2 预制1m宽拱圈施工方法及注意事项

2.1 预制1m宽拱圈施工方法及步骤

①施工工藝：安装模板→钢筋网片安装→ 浇筑砼→养生。②C25砼配合比。

2.2 注意事项

①预制拱圈施工平台应平顺；②严格按照配合比施工，塌落度保持在70-90mm；③模板安装时应检查接缝是否严密，拱圈壁厚是否均匀；④在拱圈重心处安设φ10cm钢管，贯通内外模；⑤浇筑砼之前应在模板与平台接触面铺一层1cm厚沙，防止砼与平台面连接，吊装拱圈时损坏拱圈；⑥在浇筑砼时应将钢筋网抬起，以保证保护层厚度为宜；⑦砼浇筑分3层为宜，分次振捣，有利于砼密实；⑧砼浇筑完，至少收光2-3次，减少裂缝；⑨拆模后覆盖土工布养生，保持砼面及土工布潮湿。

3 预制斜交拱拱圈施工方法及注意事项

3.1 预制斜拱长边大于2m时的施工方法及注意事项

3.1.1 预制斜拱长边大于2m时施工方法及步骤

①当预制斜拱长边大于2m时，用两套模板跌落组装在一起不再适用，现以预制跨径4m拱圈，长边大于2m时的施工方法为例，如图1。②现以已经预制完成的拱圈跨径3m，壁厚0.45m若干（根据所预制拱圈长边长度确定），间隔5cm缝隙用水泥砂浆填塞联为一个整体，并整体抬高5cm（便于3m拱圈外径和4m拱圈内径向咬合）作为内膜，上铺一层沥青油毡或塑料薄膜。③两侧用已预制好的跨径4m拱圈作侧模。④根据斜拱长边及短边尺寸，在跨径3m拱圈上弹线，依据此线立模，将土袋麻于旁边作为支撑。⑤安装钢筋网片，下层用垫块垫起，确保保护层厚度。⑥拱圈长短边处各置竖直土袋1.2m，防止砼侧滑。⑦浇筑C25砼。

3.1.2 注意事项

①砼塌落度不宜大，50-60mm最好，以干硬为主。②计算拱圈重心位置埋设吊环钢筋（圆钢28-32mm）。③在砼初凝后拆去土袋及侧模，将凹凸处修饰。④砼浇筑时自下至上分层振捣，40-50cm为宜，切不可将砼置于拱顶向下振捣。⑤以跨径4m拱圈外径为面挂线，收光砼表面2-3次。⑥用土工布覆盖并洒水养生。

3.2 预制斜拱长边大于1m小于2m时施工方法及注意事项

3.2.1 预制斜拱长边大于1m小于2m时施工方法及步骤。①将跨径及壁厚相同得拱圈模板竖向叠加组装在一起；②在内膜弹线，外膜用尺测量后作标记，确定砼面收光位置；③安装钢筋网片；④砼浇筑。

3.2.2 注意事项。①严格按照配合比施工，塌落度保持在70-90mm；②模板安装时应检查接缝是否严密，拱圈壁厚是否均匀；③浇筑砼之前应在模板与平台接触面铺一层1cm厚沙，防止砼与平台面连接，吊装拱圈时损坏拱圈；④在拱圈重心处安设φ10cmPVC管，预留孔穿钢丝绳吊装；⑤在浇筑砼时应将钢筋网抬起，以保证保护层厚度为宜；⑥砼浇筑分层振捣，有利于砼密实；⑦砼浇筑完，至少收光2-3次，减少裂缝；⑧拆模后覆盖土工布养生，保持砼面及土工布潮湿。

4 拱圈吊点位置的确定

①如图2，L1=0.707R（R为半径）；②如图2，L2=（0.2—0.4）D（D为直径）；③如图2，L3=S/4，（S为弧长）。

5 结束语

预制拱圈以其施工简便，可平行施工，缩短工期，降低成本的施工特点，使拱涵的施工更为简便，笔者认为可以广泛使用。同时趋向于装配式的施工方法及理念应该得到更为广泛的推广，在简化施工工序、优化施工工艺、加快施工进度的前提下，这无疑是一种降低成本的可行办法。