当前高职汽车专业教学模式的弊端及改革对策

欧阳娜

[摘要]高职院校肩负着为社会和企业培养实践能力强的人才的使命。目前，高职汽车专业教学延续了传统的教学方法，存在教材内容陈旧、课程体系设置不合理、教师综合素质不高等问题。要从根本上解决这一问题，就要认识到实践教学的重要性，同时不断地从教学内容、教材内容和教师素质上进行改革。

[关键词]高职院校；汽车专业；教学弊端；改革对策

[DOI]1013939/jcnkizgsc201550219

随着汽车的普及，汽车专业教学成为一种热门专业。近年来，高职院校汽车专业大量扩招，导致其教师团队素质不高。为使我国高职教学在教育发展中起到积极作用，学校应及时调整教学体系，增强实践教学，以确保其可持续发展。

1高职汽车专业教学弊端分析

11专业教材更新缓慢

目前，汽车维修、销售市场发展迅速。高职汽车专业教学肩负着为社会培养和输送操作人才的重任。因此，教学过程中应强调实训课程的重要性。教材作为教学参考，教学内容应及时更新。而目前高职企业专业教材内容陈旧，理论内容偏多，并且由于编制人员缺乏创新精神，对汽车技术更新了解不多，导致高职企业专业教材的内容不能满足学生的工作需求。总之，教材更新速度缓慢，误导了学生对汽车的理解，甚至打消了学生对汽车专业从业前景的信心，急需进行改革。

12课程设置不符合市场需求

为完成教学目标，高职教育多将理论讲解作为教学重点。教学实践上，由于相关设备缺失，实践不及时，教师过分依赖于教材，导致课程设置上存在诸多不合理现象无法发现。理论课教学后，不能及时进行对应的实践练习，无法使学生得到专业的训练。学校在课程设置上，未对企业需求和人才特点进行明确的分析，导致实训内容与企业需求不符，严重脱离了市场的发展规律。影响高职院校企业专业教学效果，且导致汽车市场专业人才严重缺乏。

13教学方法单一和手段单一

教学方法改革始终是高职院校强调的问题，但由于传统教育的影响深远，学生习惯于应试教育，而对于实践环节的重视程度不足。学校方法，由于教学资金不足，教学设备无法跟上，导致其依然选择基本的填鸭式教学方法。课堂讲解占据了大量的时间，学生对于汽车零件的认识停留在书本上。教学考核上延续了试卷问答的方式，对于实践部分的强调则少之又少。因此，高职学生毕业后面临的主要困境在于，学历无法跟上，专业技能不强，不能符合企业的需求。

14高职汽车实训的设备落后

基于高职院校目前对实训的重视程度，实训设备无法跟上成为一种正常现象。实训设备应随着汽车原理的改变而随时更新，而目前高职院校的汽车实训设备仍以传统的设备为主，更新速度慢。随着汽车逐渐成为人们生活中的必需品，汽车专业教学受到更高度的重视。许多学生保持着对汽车高度的兴趣，而实训设备落后使得高职学生对教学内容存在疑问。对一些学生具有一定的汽车基础知识，教学内容落后使得其产生反感。另外，相关部门对高职院校教学的资金投入不足，高职院校的教学模式导致其无法获得充足的资金支持，实训设备的更新速度无法跟上市场发展需求。

15汽车专业教师综合素质不高

目前，高职教师多由不同学历的毕业生组成，其主要特点表现为很少参与企业实习，对于汽车的理解局限于书本上，因此对于理论的强调较多，对实践的强度则不足。作为教学主体，教师的素质决定了专业的发展，因此如何培养和聘请一批具有专业能力的教师是其发展中主要考虑的问题。高职扩招的同时，也导致了教师的缺乏。尤其随着工业发展已经进入成型阶段，服务业及第三产业甚至很多新兴行业成为专业报考对象。汽车专业人才的缺失就成为一种必然。

2高职汽车专业教学改革对策

21及时进行教材更新

教材编制人员应了解最新的汽车技术，对教材进行及时调整，淘汰无法再使用的技术。鼓励教师进入企业，了解汽车的基本常识，从而对教学实践起到积极的作用，对教师进行在职培训，作为教学主体，教师可对教材中不合理或者未及时更新的内容提出意见，以实现汽车专业教材的及时更新。另外，为扩展学生的视野，教师还应正确选择专业教材，在教学中强调新技术的操作。

22完善课程体系

在课程体系设置上，首先要了解汽车市场的发展现状。制定基于企业需求的课程体系才能确保其合理性。建立学校技术研究团队，并及时与企业进行沟通，完成课程优化。各个高职院校之间还应积极沟通，多听取他人的意见。根据学生的特点进行课程体系设置，确保其稳定发展。高职院校汽车专业课程体系的构建还在于理论课程与实践课程的比例分配问题。一般来讲，高职院校的理论课缺失现象严重，因此应及时制定完成的课程体系方针。

23选择多样化的教学手段

教学方法的改革是提高高职汽车专业教学效率的关键。首先，教师要具有全局观，并且明确教学目标。在教学中强调实践的重要性，提高学生的操作能力。要求高职教师采用先进的教学技术，如动画、视频模拟，实现复杂问题简单化。在对某些零件的原理讲解上，应采用实践与理论相结合的方式。在需要多人配合的项目中，选择合作学习方式，促进学生主觀能动性的发挥。另外，针对高职学生的特点，应调整统一的教学模式。如每堂课配备3～4名实训教师，将学生分成不同的组别，进行针对性的指导，从而为社会培养某一领域的人才，满足市场发展需求。总之，教师在这一过程中要起到积极的引导作用，促进高职汽车专业教学实效性的提高。

24加快高职汽车实训室的建设

为提高高职汽车专业教学实践能力，应在校园内部建设专业的实训室。当然，高职教育应与企业之间实现无缝对接。校企合作模式对其发展具有积极作用，通过校企合作可使企业获得顶岗实习人才，减少其人才培养资本，并且完成企业生产目标。而高职院校则为学生争取了更多的实践机会。另外，在实训室建设过程中，相关人员要及时进行市场调研，了解最新的汽车零件工作原理，确保实训室建设的合理性。

25提高高职汽车专业教师团队的综合素质

首先，国家应加大对应用型人才的培养。扩大对高职汽车专业教师的资金支持，维持高职院校的可持续发展。对于教师这一教学主体，应为其提供在职培训机会，培养“双师型”教师团队。目前，一些高职院校还鼓励其教师参加实训大赛，取得了较好的效果。当然，还可以将实践经验多的教师引入校内，以建立专业的教师团队，从根本上解决高职汽车教学与市场脱轨的问题。

3结论

在高职院校汽车专业教学改革过程中，要明确教学目标，强调以学生为主体的教学方式。针对企业需求，建立校内实训基地，实现与企业之间的合作，确保高职教育的可持续发展，逐渐改善高职院校汽车教学中存在的弊端，提高教学效率。

参考文献：

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