浅谈道桥施工技术要点

范玉英

摘 要：随着我国社会经济与技术的迅速发展，迅速带动了国内对道桥的需求量，目前我国的道桥建设得到了极大的发展，无论是在建设规模方面还是在建设技术方面都有所提高，但是其中也存在着一定的道桥质量问题，道桥施工的质量将直接影响到交通运输业，并且直接关系到人们对出行方式的选择，因此，在进行道桥施工建设时，应对其相关技术要点进行严格控制，减少因施工不当而给人们带来的损失。该文研究者对建设道桥的最主要原材料，即混凝土的选用进行分析，进一步探讨道桥过渡段施工方面的技术要点，并研究对道桥施工中防水路基面的处理措施。

关键词：道桥施工 技术问题 控制要点

中图分类号：TU74 文献标识码：A 文章编号：1672-3791（2015）05（b）-0071-01

我国经济与技术的飞速发展，迅速带动了我国道桥项目的建设，人们对于道桥建设的需求量越来越大，致使国内建设道桥的规模与技术方面都得到了很大的进展，但是其中还是存在着很多方面的问题，这些问题直接影响到我国道桥施工建设的质量，道桥施工的质量又将直接影响到一个国家的交通运输命脉，关系到国民对最基本出行方式的选择，所以，在开始道桥建设施工前对原材料的选用，以及施工中对技术要点的控制与处理措施的选择都是十分重要。该文研究者从混凝土材料的选用入手，深入分析道桥过渡段施工需要注意的技术要点，并进一步探讨对道桥防水路基的处理措施。

1 道桥施工建设中对混凝土的选用

由于混凝土是目前国内道桥建设的最主要的原材料，因此选取适当的混凝土对道桥施工建设十分重要，尽量避免因混凝土选用不恰当而发生道桥裂缝并损坏桥体现象的发生，在一定程度上保证了整体桥梁建设的安全性。由于当前建筑行业与桥梁建设的迅速发展，更多的新技术与新材料被广泛应用到道桥施工建设中来，使混凝土质量与强度得到了很大的提高。一般高强度混凝土是由普通砂、高强陶粒、水泥、水外加粉煤灰与添加剂等多种混合材料搅拌而成的，强度大都在LC30等级以上，而且这种混凝土的自身质量非常轻，且其密度小于1 950kg/m3，这对当前大跨度桥梁发展的建设具有十分重要的意义，高强混凝土这种新型建筑材料不但具有高强度与轻质量的优点，同时还可提高桥梁的跨越能力，而且其抗变形能力极强，可延长桥梁的使用寿命，克服了过去普通混凝土道桥建设的缺陷，进一步提高了桥梁建设的跨度。

2 道桥过渡段施工技术要点的分析

在建设道桥过程中，进行对路桥过渡段的施工时经常会发生不均匀沉降的现象，这已成为目前最常见的也是最主要的路桥质量问题之一，下面对引发沉降现象的原因进行分析，并从过渡段设计与施工上进行有效的控制。

2.1 引发过渡段产生不均匀沉降的原因分析

在道桥过渡段的建设施工中，引发不均匀沉降现象的原因有很多种，其中最主要的有：第一，桥梁地基的问题，由于桥梁的地基土质一般天然含水量与其中的空隙率都很大，同时抗剪强度较为低下，在长时间的自重荷载与车辆载荷的共同作用下，是极其容易发生沉陷的；第二，台背填料的原因，一般在选择台背填料时，多注意对良好透水性材料的选择，但是一般的透水性材料空隙率都很大，在施工过程中无法控制其压实度，在路基路面恒载与车辆荷载的作用下，地基极易发生压缩变形的情况，另外，填料经压缩、固结、次固结后，在行车的作用下将进一步压缩路基路面的结构层；第三，设计方面的问题，由于设计时的各种原因，而造成钻探未达足够深度，或是对地质钻探的布控太少，都不能及时发现软基的存在，另外，准确的探明了路段软基的范围与深度，而在进行处理软基方法的理论计算与实际情况是存在着一定的差距的，都会令软基的处理设计达不到规范要求；第四，进行正常施工时需要注意的几点事项，由于正常施工都有着一定的施工工序，同时在桥涵两端都要留需要填土，然而实际施工范围中，一般都没有足够的空间地段，只能通过破坏施工环境来达到。另外，有时企业在施工过程中不断的追赶进度，而不按照相关规范中的工程标准来施工，使台背回填工作的效果无法达到标准效果，并且防水方案也不符合标准，为道桥建设的质量埋下很大的隐患。

2.2 对过渡段设计与施工技术要点的控制

首先，一定要把好过渡路段填料的选择这一关，通过对不同土壤进行实验，选择出比较合适作填料的土壤，选择具有良好的水稳定能力与严实特点的材料，一般使用的都是砂类、渗水性土壤等。再者，为了增强路基的整体稳定性，要巧妙的运用土工格栅，它是一种很特殊的材料，不但具有典型应力与应变分散力，同时还对土体的侧向变形与路基填土的侧向位移有一定的约束与控制作用，即使经过车辆的反复荷载作用，但由于其自身的弹性同样会减少甚至不产生变形，在土工格栅与路基填土的摩擦作用下，还能重新分配路基上的荷载，进而减少沉降的发生。其次，桥梁是刚性结构，一般不会产生沉陷，而路基则是柔性结构，会有变形的发生，所以要合理设置桥面与路面的衔接和过渡。另外，由于施工前会做填筑工作，以便大型机械进行碾压，确保压实效果符合设计需求，因此对桥台结构的选择应以对减少过渡段沉降有帮助的为主。最后，在设计路桥过渡段的施工时，要充分考虑到对路桥之间沉降差的减低，提前软土地基的施工时间，增长预压过程，并对施工后发生大量沉降的路段提前做好安派与计划，进而保证施工质量。

3 道桥防水施工路基面的处理

如果水从路基面渗入到混凝土里，会诱蚀钢筋，导致水泥混凝土发生胀裂，并破坏路桥结构，特别是钢箱式桥梁，一旦受到水的腐蚀破坏将更加严重，因此，道桥路基面的防水质量将直接影响道桥的使用年限。在道桥施工过程中，水泥混凝土路基达到初凝时，可用钢丝刷处理表面拉毛，强化其表面的粗糙程度可增加路基面与防水层和铺装沥青路面的粘结力，当然，路基面的粗糙程度与深度也要适当。

4 结语

总之，随着我国社会经济的不断发展，对道桥的需求量不断增加，道桥施工建设的质量直接影响到交通运输的发展，随着近年来我国道桥建设的规模越来越大，而且道桥施工技术也得到了很大的提高，但是随之而来的道桥质量问题也不少，因此，为了保证道桥工程的质量，为了进一步提高我国道桥建设的水平，必须深入研究道桥施工中的技术问题，做好相应的问题处理措施，建设优质道桥工程。

参考文献

[1] 赵永辉，刘桂玲.桥梁混凝土施工裂缝的产生原因及防治策略[J].中国军转民，2010（12）：62，64.

[2] 常庆喜.浅谈我国道桥建设的现状对道桥发展的建议[J].科协论坛：下半月，2007（10）：205.

[3] 刘纪庆，熊慧中.道桥施工中混凝土桥梁问题与解决策略[J].黑龙江科技信息，2013，（20）：224.