汽车维修技术与汽车保养实训课程完善建议

刘东徊

摘 要：本文主要针对汽车维修技术与汽车保养实训课程完善建议展开了探讨，对汽车维修与保养实训教学的现状与瓶颈作了阐述，并在分析了高职院校汽车维修与保养实训课程探索开展必要性的基础上，给出了一系列相应的建议，以期能为有关方面的需要提供参考借鉴。

关键词：汽车维修与保养；实训课程；建议

【中图分类号】U472-4

0 前言

现代汽车技术的进步和汽车工业的发展，使汽车维修与保养行业面临许多新的挑战，这也使得相关课程的开展受到了一定的限制。因此，为了促进汽车维修与保养实训课程教学的发展，我们就需要加强对专业实训场地以及课程开发方面的投入，以充分让学生得到充沛实训锻炼。

1、汽车维修与保养实训教学的现状与瓶颈

由1980年代末至本世纪初期，随着我国市场经济的高度繁荣发展，汽车工业也获得了空前发展，我国居民用车数量年年递增，这样的背景形势下，笔者所在院校和全国其他兄弟院校都开展了交通运输专业和汽车维修与保养课程。在借鉴先进发达国家汽车课程设置经验的基础下，在全国通用汽车维修与检测保养的教材基础下，笔者所在院系也开发了本校实用型的理论教本，更好的丰富学生的知识面，更清晰地让学生理解。

自本世纪初，笔者所在院系逐步加强了汽车维修与保养课程的实训教学，不断地校外企业合作，开展“工学结合”、“工学交替”等多种形式的实践课程，更好地让学生开展“动手能力”，真正“进入汽车检测与维护”，这些都给本课程的教学效果带来了积极的意义，也真正让学生学到并用到，能真正的操作。

然后，由于资金问题，场地问题，教材开发不足，以及师资力量薄弱等问题的困扰，汽车维修与保养实训教学无论在笔者所在院校还是兄弟院校都存在着或多或少的瓶颈，这些都制约着实训课程更好的开展，未能达到预想的最佳教学效果，因此，在国家大政方针的指引下，笔者认为应该积极探索高职院校汽车维修与保费实训课程的完善与建设。

2、高职院校汽车维修与保养实训课程探索开展的必要性

高职院校作为实用型人才培养的基地和摇篮，有必要输出能“上岗”，“操作”的技能型人才，并有责任为此而加强教学工作。

当前，我国高等教育分为学术型和职业型两种，而我国高等职业教育作为高等职业教育有责任为职业型技能人才的培养把好关。传统的教学工作多是课程上的理论讲解，“课堂背诵式灌输教育”，这样只会让学生一头雾水，进入的理论的胡同，不能达到“动手实践”的基本目的，因此，无论是理论的讲解还是实训的教学都有必要的更清晰，更直接的让学生掌握，而不是背诵条条框框。

本文所讨论的高职院校汽车维修与保养课程，更有必要让学生“上机”、“上车”，只有把理论与实践结合，学生才能更理解知识点，以及操作步骤。同时实训场地的建设，实训教案的完善，这些都有必要完善好，方可让学生充沛理解。这样，学生可以更好地把课堂知识与实训实践结合，真正地做到了理论运行于实践，真正地做到实用人才培养的目的a

3、汽车维修与保养实训课程完善建议

3.1 政策方面

依据国家和当地政府教育部门相关文件和政策要求，加强实训场地的扩展和建设，加强实训场馆与地方合作，充沛做到了实训建设的有所“指引”，有所“发展”。

3.2 学校投入方面

现阶段，无论是笔者所在院系还是其他同类型的兄弟院校，校方还存在着一些教学误区，大多的力量和精神都投入到了课堂教学，无论是教学督查，教案督查还是学生指导，也都还是以传统教学方法为准，实训为次，实训场地寥寥无几。因此，作为职业教育的校方，有必要改变教学战略思想，革新传统教学任务，融入实训实践的思想要素，逐步的以“实训实践为第一要务”，以培养“动手操作的人才”为目标，而不是培养“乖乖生”，“高分生”。

3.3 教材完善方面

当前，汽车维修与保养专业有全国通用的教材，也有学院自编的教材，但这些还不能更好地达到学校实践以及实用型人才实训要求。因此学校和院系有必要组织力量并借鉴美国、日本、韩国以及香港先进发达国家和地区的经验编写好有利于实践操作的，有利于结合现有理论知识点的，有利于学生理解的，有利于与现有和将来实训场地结合的，有利于学生发展的教材，并持续更新和完善。教材的完善，以学生就业为准，以社会需要需要为准，以岗位需要为准，以实用操作为准。

3.4 师资力量方面

现有的师资资源，大部分都专注于理论和书本教学，熟悉课堂灌输，这些在现在背景下，都已经不能与时俱进，己经与高职教学的目的背道而驰，因此，在国家主导思想下，以学校为主，学校有必要引进具有实践经验丰富的高级技师、高级讲师，有生产背景的操作师来进行讲学和培养，同时可以组织教师队伍到先进国家和地区，如新加坡和香港等地进行实践培训，丰富教师的实训要领和思想。

除在培训方面进行强化外，还应该不断地检查和督查教师的实训教学效果，在“自査自纠”中不断地完善师资建设，选拔优秀的教工组成实训第一阶梯，进行更好地样本建设。

3.5 实训场地、场馆建设

多年来，实训场地和场馆的建设一直是困扰高职院校的问题和困境，由于经费大部分靠财政拨款和少量学费，而实训场地往往要购置大型设备以及耗费大量的人力、物力和财力，这些都制约了场地的建设。

而當前，在国家“定调”的基础上，学校应该积极同地方政府沟通，获得地方性支持，同时与专业相关的大型企业进行联洽，获得企业支持，这样在建设自有场地的基础上，可以向企业输入实践短训，满足双方对人才培养的需要。通过这一系列的建设，抓紧做到实训和实践是职业院校的第一“门面”，第一要务，唯有这样，学生才能获得真正的实践训练。

3.6 “工学结合”和“工学交替”

上一节，谈到了学校要积极建设自有实训场地，并积极与企业合作，进行“工学结合”和“工学交替”，教师可以“顶岗实习”到企业，教师与学生一起深入到企业一线进行真正的“生产”和“操作”，除按照企业要求外，达到岗位要求，学生还要达到学校实训的课程要求，这样的“校企合作”，学生真正做到了岗位实习，岗位锻炼，也认识到了企业对岗位工作的要求，为日后毕业和就业打下了坚实的基础，这是实训探索的有力拓展。

4、结论

综上所述，在如今的形势下，汽车维修技术与汽车保养实训课程受到了一定的挑战，而为了促进实训课程的发展，我们就需要加强在专业实训场地以及课程开发方面的投入，同时加大对教师实践性教学的培训，以推动教学质量的进步，从而完善汽车维修技术与汽车保养实训课程的开展。

参考文献

[1]江莉军.中职汽车维修专业实训课程综合化项目教学探索[J].中学教学参考.2013（17）.

[2]汤纯友.探究汽车维修与保养[J].现代企业教育.2014（14）.