为了同胞，我们翻译MH370中期报告

郑晶心

2015年3月8日，马来西亚航空公司发布英文版MH370事件中期调查报告。

3月9日，纽约理工学院南京校区的四名大三、大四的学生决定为中国失联者家属翻译这份报告。

后来，又有一位老师加入，五人组成了一个名叫“马航中期报告翻译接力小组”的团队。

在网络的强大号召力下，最终，微博话题浏览量达100多万，团队获得300多人响应和支持，失联者家属传来了致谢视频！

在采访过程中，团队表示不希望出现个人的名字：

“我们从未想过要改变这个世界，不过通过这件事情我们也意识到，如果每个人行动力足够，就可以让这个世界变得更美好一点。”

想为失联家属们做点事

翻译组原本是一个好朋友团体，他们平时就有一个群保持着联络。马航报告发布的第二天，很多关于这个报告的新闻出来了，其中一位同学看到后，就把马航发布报告的网络链接发到了群里。大家点开来一看，发现这是一份长达584页的全英文报告。报告分为三个部分，第一部分主要涉及飞机和整个报告的介绍，以及机长等机组成员的信息，还有飞机零部件、黑匣子等飞行日志和飞机动力部分的介绍。第二部分属于陆空通讯，包括MH370消失前后各国空管与马航公司之间的对话。第三部分则是货物清单。

同学们因为平时都是全英文授课，英语能力相对不错，可以大致看得懂报告内容，但是那些失联者家属呢？同学们在群里讨论起来：“这样一份全英文报告，涉及那么多航空领域专业知识，家属们如何看得懂？”

有同学接着说：“如果我是一名家属，我一定想探究报告中的每个细节。”

马上就有同学提出：“我们懂英语，不如为看不明白报告的家属做点事吧？”

这个提议立即激发起同学们的热血：“好！那就开始吧！”

经过一番讨论，一份倡议书拟了出来。起初，这份倡议书发布在翻译组的人人网和朋友圈内——

各位同学，这是个宁静的周末，又是个不平静的周末。

一年前，载有我们祖国同胞的MH370航班失联了。一年之后，马航失联者数百名家属焦急的等待换来了英文版本的584页调查报告。我们知道这份中期调查可能对寻找MH370来说不算什么，但是我们相信各位家属一定会期望从报告中得到哪怕一点点信息。

报告共584页，为了让我们的同胞能够更好地看懂这份报告，我们希望各位同学和社会各界人士能够加入我们，每人只需翻译一页，最后我们将汇总成一个非官方中文版本的调查报告，放在网络上分享，静候同胞们归来……

翻译组最初的设想是，他们全院有600多名同学，584页报告，一人翻译一页，一两天就能完成这项工作了。在发出倡议书之后，他们又建立了专门的微信群，很快就有同学陆续加入了进来。翻译组就根据同学们的进群顺序、报告的页码次序，每进来一名同学就分配一个页面。

在这期间，陆续有很多海外的同学也加入进来，他们来自美国、新西兰、澳大利亚等国家，因为时差的原因，翻译组就把成员分成了白天工作小组和夜晚工作小组。白天工作小组负责分配国内翻译任务，夜晚工作小组则由身在纽约理工学院本部的同学负责，面向海外志愿者分配翻译任务。这样，整个群组24小时不间断工作，效率得到了很大提高。

缺失的第93页

翻译组是从马航官方网站整体打包下载的报告，就在陆续给网友们分配页码时，他们和部分网友发现报告的第93页缺失了。翻译组马上在微博上公布了这个疏漏，得到了很多网友的转发，不少网友还@了马航官微，遗憾的是，马航官微并没有回复。

可报告的翻译工作还要进行下去，经过一番讨论，翻译组和网友们认为也许在整体下载报告的过程中有疏漏，不如试试分页下载呢？果然，通过一页一页的下载方式，终于找到了遗漏的第93页。“这一页的内容主要是描述新加坡雷达的技术性内容。也许就内容来说对家属们并不是最重要的，但从报告的完整性来看，每一部分都很重要。”

报告完整了，页面继续被分配到网友们手中。“基本上，大家翻译的时间都在一两天左右，在这个时间内，大多数同学和网友都把翻译好的页面传了回来，但也有很多人在分配了页面之后再也没有了反馈。”于是，翻译组还得重新梳理有哪些没有被落实的页面，并将它们一一重新分配给新加入的网友。

除了在整体上保障翻译工作的顺利开展，在具体翻译的过程中，翻译组又发现了一个更大的问题，也是当初完全没有想到的一个问题：“报告中涉及到太多航空知识的专业名词和术语，没有专业人士的指导，是无法进行准确翻译的。”与此同时，翻译组发现后期加入微信群的同学越来越少了，分配出去的报告只有150多页，还有几百页的内容等待翻译。

页数多，人不够，太专业，怎么办？一个接一个的问题就像拦路虎一样挡住了前进的路。朋友圈受众小，翻译组决定继续扩展网络的力量。3月9日晚，他们在新浪微博发起了一个“MH370中期报告翻译接力”的话题：“希望584位同胞对应584页调查报告，每人翻译一页，是584个同胞对每一页的检视和审查，是对所有失联同胞以及亲人的一份责任和祝福，目前已经翻译了150页，请大家接力！”

向外求援后，得到了网友们的热烈响应，大家纷纷转发。很多人说：“你们在做一件大实事、大好事，MH370家属会感谢你们！”更多网友则报名增援，表示要尽一份自己的心力。随着新浪微博的话题被转发的人越来越多，不少机长、飞行员、空管、机务人员、民航局的人员和专门翻译航空知识的网友也加入进来了，还有一些掌握马来语、印尼语的人也成为这份工作的一分子。为此，翻译组成立了两个校对组，校对一组主要负责纠正语病、语序等，校对二组就由这70位左右专业人士组成，主要负责校对专业术语。就这样，这场非官方的翻译行动在线上、线下渐渐白热化起来。

启用搜救室？还是激活搜救机制？

随着工作的进展，翻译进行到了自179页起至556页的陆空通讯部分。

当大家对一个专业词汇理解不同、翻译不同、无法把握时，如何来判断哪个翻译更符合原意，更精准又利于民众理解呢？比如，cancel SID这个词可以翻译成“取消离场程序”，也可以翻译成“取消标准离港程序”，到底采用哪一个呢？应以什么标准来判断？

还有航空术语里的缩写，英文转换成中文，在从句很多的情况下，怎么翻译顺序比较合理？有成员在翻译Activate SAR Room时，直译就是“启用搜救室”，但大家不明白，民航飞机哪来的搜救室？有网友说这样翻译是对的，也有网友反对，说这个词的意思是“我们没有那里的任何信息，所以我们现在要启用搜救室（组织搜救）”，还有网友表示，启用搜救室，实际上是激活这个体制。

到底是启用搜救室，还是激活搜救机制，进行这项翻译的网友不能肯定，幸好有一位航空领域的专业网友站出来解答了疑问：空管部门有一个SAR Room负责协调军方搜救力量，这个搜救部门平常只有一个联络人，但一般都由主任级别的人担任，航空器失踪后才会启用这个机制。

面对这些问题，翻译组经过多番实践，决定以讨论的方式来解决。他们先把拿不准的内容放到群组中讨论，待校对组的专业人员翻看专业手册、查资料后，斟酌出相对合适的词语，再放到群里经过大家的讨论，最终选择一个最令人信服的。比如上面提到的Activate SAR Room，大家最后决定采用“启动搜救机制”这个译法。

这样的讨论每天都在进行，大家都很审慎。翻译时，大家常把自己想成失联者的家属，“我的亲人就这么失联了，我会想仔细研究研读报告上的每一个字。”因此，这份报告里每一个字、每一个词意思的确定都是非常谨慎的。“尤其是在MH370消失前后，对话的信息量非常大，这部分是失联者家属特别关注的，也能最直接地让他们了解到当时飞机与地面到底发生了什么。”

从报告内容可以看出，飞机失去语音和雷达联系后，ACARS（飞机通信寻址与报告系统）依然发了一次位置报告，所以最初马航SOC（安全管理平台）似乎并不是很担心，直到后来飞机彻底没消息了，雷达也都看不见，大家才开始着急起来。这部分内容和一年前的消息一致，也解释了为什么当初有消息说飞机还在飞，让世人了解了真相。

然而，当大家翻译到这段陆空对话时，几乎人人都被带入了当时那种焦急寻找的紧张情境中。当地面不断重复“在哪里，请回答”、“在哪里，请回答”，却一直得不到回答时。很多参加翻译的同学，还有以前曾经在机场工作放行（飞机起飞前执行放行任务）过MH370的网友，都对我们说：“每次翻译、校对到这一部分，都非常心痛。心揪得紧紧的，呼吸不由自主地急促了起来，敲击键盘的手指都变得僵硬了，仿佛自己现在的翻译也是在呼喊，希望MH370可以听得到，可以给出回应。”可是，大家又必须要控制自己的情绪，因为要赶翻译的进度，所以往往在群里诉说一两句之后，群里又恢复了寂静，大家都默默地干活去了。

在这个过程中，他们更切身体会到了家属的心情。考虑到陆空通讯最受关注，加上这部分的格式统一性和内容也是整个报告中最完整的，翻译组决定先期将这一部分内容发布到网上。3月18日，《马航MH370中期调查报告》陆空通信部分（报告179～556页）非官方中文版（第一版）出现在微博，引起了极大的反响，很多网友留言：“感谢你们的无私相助！你们自发自愿把中期报告翻译成中文，为了早点翻译完，总是忙到凌晨几点，那可是600多页的报告啊！不知道说什么，感动在心里！”还有网友留言：“失落的飞机，从未消失，它一直在那里等着我们去寻觅，总有一天会重见天日，总有真相揭开的那一天。一周年，愿在另一个世界安好！”

为了同胞

经过翻译组全体成员23天的坚持和努力，《马航MH370中期调查报告》非官方中文完整第一版于3月31日全部完成。其间，翻译群和校对群里的聊天内容几乎全是专业知识的交流和讨论，几十名航空界专业人士，包括机务、签派、空管、飞行员、飞行和空管学员、飞行爱好者、法律翻译等也都齐心协力，共同完成了报告的专业校对工作。“曾经，我们也就英文报告中的疑问向马航提出解答请求，但都没有得到回复。现在凭着众人的智慧和力量，我们终于把这份报告的中文翻译工作全部完成了。”就在临近发布的时刻，翻译组的同学们还在认真负责地站好自己的最后一班岗，把网友翻译的报告整合到一起，把最后的内容排版完成，并做了最终校对。当天深夜，他们把报告发布了到了网上。

4月2日，中国马航MH370失联者家属给翻译组发来了感谢信，信中，家属们说：“作为MH370乘客家属，感动于你们作为同胞献出的爱心……你们给家属带来极大的安抚，即使寻亲之路再曲折，我们都不会放弃。找到MH370、找到我们的家人，不但因为那是我们的至亲至爱，还因为有你们！我们也需要找出事件背后的真相，避免类似事件的发生，不让更多的人遭受我们的磨难！”

责任编辑：曹晓晨