浅析电梯事故发生的原因及预防救援措施

荆凯

摘 要：随着社会经济的迅速发展，高层建筑物拔地而起，电梯的使用量也在逐年增大，日益频发的各种电梯事故，社会舆论的日益关注，电梯安全重中之重。文章是从几起电梯安全事故进行思索，结合几年实践经验，分析了电梯事故的原因特点、总结出电梯事故的预防和应急救援处置对策和救援机制。

关键词：电梯事故；预防；救援措施

中图分类号：TU857 文献标识码：A 文章编号：1006-8937（2015）29-094-02

近年来，随着身边越来越多电梯的出现，电梯事故也频频被曝出。据统计2014年底，全年全国共发生49起电梯事故，死亡37人。截至6月底，全国电梯使用和维护保养单位自查电梯共计236.9万台，发现存在隐患的电梯11.1万台，隐患电梯占比达到4.7%。按照国家质检总局颁布的《电梯使用管理与维护保养规则》规定应每15 d维护保养一次，每季度、每半年、每一年各要进行一次大型维保，但目前维护保养市场受低价竞争影响，服务质量低下，安装维保人员缺口5万人。根据各地质检系统已建立的96 333电梯应急处置平台信息，今年上半年建成运行的11个城市共覆盖了53万台在用电梯，处置故障23 000多起，平均每天解救乘客120多人。因此电梯的日常维护保养十分重要，因为电梯作为机电类特种设备，零部件会老化、磨损、失效，笔者结合多年工作经验，谈谈电梯事故的原因及预防应急救援措施。

1 电梯事故原因分析

国家质检总局官方网站的信息显示，截至2014年底，我国电梯拥有量已达360万台，并且仍在以每年20%左右的速度增长，我国电梯的保有量、年产量、年增长量均为世界第一，因此电梯的安全问题必须引起高度重视。《特种设备安全监察条例》明确规定，电梯等为公众提供服务的特种设备运营使用单位，应当设置特种设备安全管理机构或者配备专职的安全管理人员，并将安全注意事项和警示标志置于易于为乘客注意的显著位置。今年初，质检总局部署了电梯安全监管大会战，对在用电梯进行排查，促使长效机制的建立。

根据分析，超过50%的事故是电梯作业人员和管理人员的责任。其中坠落事故最大，而其中的21起是违规使用造成，比如违规使用三角钥匙4起，死亡4人；电梯故障后，乘客应在轿厢里等待救援，但乘客违规扒开轿厢，9起事故死亡8人；由于设备本身造成的事故8起，多集中在制动器、扶梯驱动链条失效等。由于目前部分电梯管理责任主体不明确、选型配置与使用条件不适应、维护保养不到位、以及老旧电梯逐步增多等原因，电梯事故时有发生。近期发生多起“电梯吃人”事件，很大程度上是因为电梯维保不到位造成的。在诸多导致电梯安全隐患的因素中，制造质量占16%，安装占24%，而保养和使用问题占比高达60%。如果按照发生事故的电梯系统位置来分类，可分为门系统事故、冲顶或蹲底事故以及其他类事故。据统计，违规操作、违章指挥和门系统事故占电梯事故总起数80%左右，蹲底或冲顶事故占15%左右，其他事故占5%左右。因为电梯门系统的每一次运行都需要经过开门、关门动作，电机启动、制动频繁，轿厢、导轨装置久而久之容易出现问题，会造成门锁门勾动作不可靠，导致电梯的安全隐患。

综上，电梯事故的原因主要有两个方面：一是人的不安全行为，如超载、反复开关梯门、在电梯运行过程中弹跳等；二是电梯本身的不安全状态，如未进行定期检验、安全保护装置失效等。电梯在发生事故时，突然停止所产生的离心力容易使被困人员情绪失控，惊慌害怕；如果此时电梯门无法打开，多数乘客首先会自救，试图打开电梯门，但这种方法又十分危险，稍有不慎就会发生电梯事故。所以这就更需要我们专业的救援队伍、救援技术、救援装备和救援方法。

2 电梯事故预防救援措施

2.1 电梯事故的预防

日常生活中电梯事故时有发生，一个很重要的原因是对电梯的认识不够，了解不足，安全教育缺乏，所以遇到紧急情况就换了手脚，处理不当，造成二次伤害。而电梯有十多项安全保护设施，并且都经过质量监督部门检查合格才能运行，在事故或故障中，乘客被困呆在電梯轿厢内是相对安全的，人为的违章操作、操作不当都是造成事故的主要原因。所以电梯事故的预防需做好以下工作：

①重视电梯的日常检查和维护保养工作。对电梯维护保养不及时甚至不进行日常的维护保养，或安排非专业人士或没有培训合格取得资质的工人进行保养的现象较为普遍。电梯制造安装单位、维保企业、物业公司要切实负起责任，相互配合完成安装、质检和维保工作，及时发现问题并排除障碍，消除一切安全隐患，保证电梯安全运行，因此定期对电梯进日常检查和维保尤为重要。

②定期开展电梯维修工作。从目前电梯企业反馈情况来看，甚至是最基础的日常维护保养工作，许多物业或电梯企业也没有认真负责、遵章守法，更何况按规定电梯的定期维修工作仍远远达不到电梯安全运行的国家强制要求，比如表面的清洁和维护看不到制动器内部的运行情况（必要的检查和清洁、制动力校核属于修理范畴），电梯的制动系统等各个部件，在使用一段时间以后，如发现不及时或不定期进行维修检查，电梯系统存在的安全隐患就可能最后引发事故，因此，定期对电梯进行检修和排障是十分必要的。公共交通型自动扶梯必须有人员监管。电梯使用企业和维修保养企业必须参考电梯每日的载客量和运行状态，提出运行方案和应急预案，保证乘客安全。

③定期检修、监督到位也是提高电梯安全性能的有效策略。质量监督部门应当巡视督查电梯维修保养工作，维保、维修不到位、不及时等不合格的电梯企业，应强制电梯停运，企业整改，这无疑是保障电梯安全的有效策略。

④提高电梯设计、生产、制造的产品质量，消除特种设备隐患。电梯企业应对所设计的旧电梯进行改造改进，确保电梯安全、高效、舒适、可靠地运行。同时，在进行常规维修和日常保养时，对于已超过使用年限的废旧老化电梯实行强制性报废，是消除电梯安全隐患的一个重要方面。

⑤杜绝违章操作和操作不当，即杜绝“人”的不安全行为，优化电梯的技术参数，加强电梯管理和使用安全教育培训，从而保证电梯的安全运行。加强对电梯乘客的安全使用教育，同时也得抓好电梯搬运、安装、维修保养、施工人员的三级安全教育，也包括电梯司机及物业管理相关人员的安全教育、培训、施工和操作过程的安全管理工作。

⑥要重视并加强电梯安全知识讲座宣传，普及电梯基础知识培训工作，电梯轿厢内要张贴电梯安全常识和应急救助方案，使电梯使用者从心底消除对电梯的恐惧心理，加强相关电梯法律法规建设，加大职能部门的监督力度和处罚措施，促使电梯制造安装维保单位自觉履行规章制度完成自己的使命，并进一步调度群众的积极性，加大群众的监督。电梯乘客应规范自身行为，按照电梯安全注意事项和警示标志正确使用和乘坐电梯。乘用自动扶梯必须抓紧扶手带，不许在自动扶梯上行走；儿童必须在大人的监护下乘用自动扶梯。通过以上知识减少对于不了解、不熟悉的电梯故障所带来的恐慌。

2.2 应急救援措施

电梯属于大型、重型设备，一旦发生故障和事故，对社会影响极坏，群众会恐慌、畏惧，生命会受到威胁，财产会损坏流失，因此，其安全事关重大，电梯事故应急救援制度、应急救援预案并且及时营救被困人员，降低损失。

①自救。电梯在运行出现故障或事故造成乘客被困时，呆在轿厢内是比较安全的，同时立即按下轿厢内的报警按鈕装置，拨打轿厢内救援电话，与电梯管理单位或物业取得联系，等待救援。救援过程中，不能通过扒轿门、撬轿门、敲打轿（ 厅） 门的方式自救，不在轿厢内蹦跳，多与外界沟通说话交流，尽量保持镇定，服从积极配合专业救援人员的指挥，切勿盲目操作、违章违规操作。如果是电梯超速运行或者电梯往下掉了几层后又停了或者是电梯蹲底、冲顶的情况，乘客应背靠轿厢，手握扶手，双腿弯曲，脚尖踞起，目的是减小事故对人身的冲击。而在高层建筑物发生火灾和水灾时，禁止乘坐电梯逃生。

②消防队的救援。消防队员要在接到求助电话后迅速赶往现场进行事故救援，第一时间展开救援。事故发生后，要迅速上报相关单位，消防队员到达现场后，救援工作要迅速展开，积极对被困人员的心理安慰和疏导，消除其紧张情绪，使其积极配合救援。救出轿厢后若发现有乘客晕厥、神志昏迷（尤其是老人或小孩），应立即现场抢救及时送往医院。救援结束后，要暂停使用电梯，设置好禁止使用电梯警示标志牌。

电梯使用管理单位应当根据本单位的实际情况，配备电梯安全管理员，落实每台电梯责任到人，配置必备的专业救助工具及24 h不间断的通讯设备。电梯维保单位应当建立严格的救助规程，配置专业工具和专业队伍和专业人员，健全应急预案。消防部门还应建立相应的应急联动机制。

2.3 电梯事故中的责任赔偿

一旦电梯事故发生，救援以后应该积极进行善后工作，做到三不放过。电梯事故原因要追查清楚，如果安全管理员存在过错的，要责任追究到底。维保人员存在疏忽大意、漏检等责任的，依法还要追究其刑事责任。另外，积极进行事故后的赔偿安抚工作，主动沟通协调，给受伤或被困人员以最大补偿。

3 结 语

总之，随着使用电梯的乘客越来越多，社会舆论对电梯安全性的关注度日渐提高。本文是从苏州申龙电梯股份有限公司制造安装使用的几起电梯安全事故思考，简单分析了电梯事故的原因、事故的预防和应急救援措施，以及事后积极责任赔偿。为了确保电梯乘客安全，必须严格落实相关责任，使用单位管理到位，维保单位服务到位，加强电梯安全知识讲座做好宣传培训，提高乘客安全意识和自救能力，监督监察检测维护保养到位，最大程度地预防电梯事故的发生。另外，在电梯设计、制造、安装、维保中，以乘客为本，多考虑乘客的使用感受，重点完善电梯的安全保护系统，使电梯更好的为人民服务。

参考文献

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