新形势下交通运输经济面临的困境及改善措施探析

周锦

[摘 要]本文简单分析了新形势下交通运输经济面临的困境，并提出了新形势下交通运输经济改善困境的措施。

[关键词]新形势;交通运输经济;困境;改善措施;探析

[DOI]10.13939/j.cnki.zgsc.2015.11.103

近几年来，我国的经济发展速度不断加快，现代化进程也不断推进。交通运输经济发展是一项关系到国民经济发展的重要内容，一套科学的、完善的、合理的交通运输经济发展战略关乎国民经济发展的总体趋势，当然，也只有如此的发展战略才能够在交通运输行业得以发展的同时推动经济的可持续发展。交通运输经济可以说关乎国计民生，但是在新的经济发展形式之下，交通运输经济面临着发展的困境，如何改善交通运输经济所面临的困境是值得探析和研究的重要的问题。

1 新形势下交通运输经济面临的困境

（1）当今社会要求建设环境友好型与资源节约型的“两型”社会，人们对环境的重视程度也越来越高，环境保护意识越来越强。众所周知，交通运输在带来社会效益与经济效益的同时，对我们赖以生存的外部环境造成很大的影响，例如：噪声污染、交通事故以及汽车尾气等温室气体的排放、交通运输网在建设过程中环境破坏等。为了响应国家“节能减排”以及建设“两型”社会的号召，我们应该制定相应的对策以及采取一定的措施解决技术问题、交通运输结构整体性与合理性以及燃料成本等阻碍性的问题，降低外部环境对交通运输经济发展的影响。

（2）客运与货运的安全管理工作没有得到很好的开展和落实，相关的交通部门人员的职业素质低以及安全服务观念差，外加开车的司机在客运以及货运时违章操作、疲劳驾驶等因素，交通事故的发生率不断攀升;交通运输企业只考虑自身的利益，在运输中不顾及生命财产安全，出现超载以及超速的现象。另外，相关的交通运输人员不遵守安全管理的规章制度，没能在工作中很好地进行安全管理。在这些因素的综合作用下，近几年，交通事故频繁发生，人们的生命财产也受到了威胁，所以交通运输等相关部门要将交通运输管理的安全问题提上日程。

（3）由于地形地势、经济发展水平、技术滞后以及资金壁垒等因素的影响，交通运输道路网在城市与乡村之间以及区域之间呈现着不平衡的状态，制约了区域的协调发展以及城乡一体化的实现。

（4）我国大部分地区的地形地势以山地和丘陵为主，这对于交通运输的发展极其不利。在这些地区建设交通道路不仅技术要求高，而且建设成本高、工程量大、资金投入也比较大。经济危机之后，我国的金融管制加强，资金流通变得困难，所以在交通运输建设中出现了资金短缺的现象，资金成为遏制交通运输经济发展的瓶颈。

在经济的发展过程中，交通运输建设的这些制约因素逐渐显现出来，交通运输经济也在这些因素的影响下面临着发展的困境。要想改善我国交通运输经济发展的现状，就需要解决交通运输经济发展所面临的困境和瓶颈，制定出相应的交通运输经济发展的策略和方法，促进我国的交通运输经济的快速发展，使交通运输经济在新的形势下继续良好发展，从而推动我国国民经济的发展。

2 新形势下交通运输经济的改善措施

（1）将科学技术融入交通运输基础设施的建设中，提高交通运输业的科技含量，发挥科技在交通运输道路网建设中的作用，促进交通高速公路与信息高速公路的相互协调建设，实现科技资源与资金资源等的整合，彰显科技对产业的引导，把高新技术作为指导，不断加强交通运输道路網的建设和拓展，进一步调整产业的布局，使其更加合理。为实现产业结构的优化布局，要发挥市场调节的作用，将经济开发区与高新技术园以及产业的自身实际考虑在内，促进交通沿线产业群的建设，大力发展沿线各地区的交通运输，建设和完善交通运输的基础设施，提升交通运输的经济效益和社会效益，增强交通运输的货物以及服务的流动性，提高产业结构的优化升级，促进该地区经济的快速发展。

（2）利用农村资源，在城乡之间建设交通运输线带动当地企业的发展，促进农村经济与城市经济的同步发展，实现城乡一体化建设，提高我国的城镇化水平。制订相应的农村发展计划，将本地区农村的资源优势发挥到最大化，扩大农村的规模，提高乡镇的聚集效应，推动区域经济的发展，缩短城乡之间的区际的空间与城际的范围，消除“断头路”的存在，促进城市与乡村资源的优化配置;加强交通运输道路建设中的经验和技术的交流和借鉴，促进交通道路建设中问题的解决，城市与城市以及城市与乡村之间要及时地交流与互相帮助，各个省市之间要更新自己的观念，充分认识到“规模效应”，即经济落后的城市得到发展不仅不会阻碍经济水平高的城市的发展，相反，还会进一步促进经济实力强的城市更好的发展，最终实现整体发展和全面发展。城乡交通运输经济的发展，不仅可以推进城乡一体化的进程，在很大程度上交通运输的发展将有利于促进经济的全面持续发展。

（3）协调交通运输建设的各个方面，促进协调发展。大力发展城乡经济，缩小城乡的差距，减少经济因素对交通运输建设的阻碍作用，逐步消除城乡经济的不平衡性以及差异性，从根本上促进交通运输经济的发展;在交通运输建设的过程中，要提高资金的利用率，减少资源的浪费率，在保量的同时要做到保质，降低养护以及重修所造成的资金与资源的浪费;建立相应的交通运输管理机制，协调各个方面的因素，保证经济发展对交通运输的积极作用。

（4）在交通运输建设过程中，资金是交通建设的基础。我们应该拓宽交通建设的筹资渠道，除了大力发展本地的经济之外，国家、省、市等应该适当加大对交通运输建设的投资力度，这是解决交通运输建设资金问题的重要手段之一;发行交通运输建设债券也是解决交通运输建设资金的有效方法，相比于其他的筹资手段，交通运输建设债券具有方案多样化、成本低、手续简便以及付息方式灵活等优点，这种发行交通运输债券的方式在一些地区已经得到了实践。通过发行交通运输的债券，可以拓宽交通运输建设的融资渠道，保证交通运输建设的资金供应，促进交通运输建设计划的实施。在交通运输建设过程中，单一的筹资方式对于建设资金问题的解决根本无济于事，所以我们要充分考虑到各种情况，采用合理的多样化的筹资方式，确保交通运输建设目标按照预期的方式完成，进而推动经济得到良好健康的发展。

3 结 论

我国经济的高速发展，在经济高速发展、“两型”社会建设、节能减排的要求等新的形势之下，我国的交通运输经济由于受到外部环境、工作人员的安全管理意识以及服务意识差、城乡发展不平衡、技术发展滞后以及建设资金筹资困难等各种因素的困扰，我国的交通运输经济发展缓慢，因此，应该顺应时代发展的潮流，促进城乡一体化建设，加强交通沿线的产业布局，形成产业群，加快经济的发展速度，提高经济的发展水平，协调好交通运输建设的各个方面，拓宽交通运输建设的筹资方法。在新的形势下要解决交通运输经济所面临的困境，改善交通运输经济发展的策略和方式，促使交通运输经济得到健康的发展，从而促进我国国民经济的整体发展，实现我国经济全面的可持续的发展，使交通运输实现其经济价值和社会价值。

参考文献：

赵方平.新形势下交通运输经济面临的困境及改善措施探析[J].生产力研究，2014（10）.