珠江三角洲地区生鲜农产品冷链运输安全技术研究

曾艳英等

[摘 要]在我国的农产品物流配送中，主要重视的焦点是从生产到加工，再到最终销售的环节，在物流过程中最重要的安全问题上却没有足够的重视度。在生鲜冷产品的运输过程中，由于这些食品属于易腐烂的食品，所以一旦出现问题就会很严重。主要的问题根源就是生鲜冷产品的储运基础设施不健全，中间环节复杂烦琐，造成运输的效率较低等问题，所以容易导致安全事故的发生。我国珠三角地区的生鲜农产品冷链物流配送交易中心的建立，秉着建立起珠三角地区最大的、设施最先进的、管理水平最高的农产品冷链配送交易中心的目标，以生产绿色产品为宗旨，并保证运输安全减少问题事故，对现代化农产品冷链运输安全技术做出了高要求的设计标准。

[关键词]珠三角地区；生鲜农产品；冷链运输；安全评估

[DOI]1013939/jcnkizgsc201528027

目前国内对农产品的冷链运输安全尚未引起足够的重视，在管理过程中对供应链的监控没有严格的要求，不但管理规范缺乏，而且冷链运输技术也远不及国外发达国家。因此，研究生鲜农产品物流系统的安全评价方法是当务之急。通过发现问题、解决问题的办法，改善生鲜农产品在运输过程中的问题。

1 我国冷链物流行业发展现状分析

我国生鲜农产品冷藏技术在20世纪中期得到广泛的推广和应用。目前农产品冷链物流已经得到进步，并且在不断地改进技术，保鲜的水平在不断提高，配套的设施更为先进。我国是农产品消费大国，近些年来物流园区不断扩大建设规模，推动了农产品冷链物流的发展。虽然我国的冷链物流市场在日益蓬勃发展的阶段，但是无论是从规模还是在技术上，都与国外的发达国家存在明显的差距。我国系统化的冷链物流体系还没有建成，由于冷链行业在我国还没有长时期发展的经验，属于朝阳产业，所以，冷链物流发展水平在很多方面还不够健全，有待改进。

11 冷链物流缺乏规范性的操作

冷链物流的比例不高，而且没有严格的规范性操作。目前，国内的很多生鲜农产品通常在很大比例上是在常温情况下进行的，欧美发达国家生鲜农产品的流通远比我国的比例大。并且在冷链运输的过程中，各环节的运营工作得不到规范化的标准，常常无法实现连贯的衔接。全程冷链的情况还在少数，虽然有的农产品运用了低温技术在储藏的过程中，但是也会在运输或者在销售的环节上再次发生脱离冷链物流的现象。

12 基础设施不足

目前，在我国很多生鲜物流农产品的经营者为了减少投资成本不使用冷藏设备，因此造成我国农产品冷链物流基础设施不充足，远远达不到设施设备完善的标准。经营者在经营时由于不使用冷藏设备，对一些生鲜农产品如肉类、蛋类和牛奶等食品的物流会采用常温设备运输，导致农产品的安全运输隐患，造成农产品变质或者腐烂的现象。我国对冷藏设施的维护工作也不够专业，并且使用的很多冷藏设备都陈旧落后，在国有的冷库中甚至有的冷藏设备已经使用近三十年的时间。落后的基础冷藏设施以及维护的专业性不强，使技术和设备的使用难以达到国际化领先水平，效率难以提高。同时，现代化冷库容量的不足也严重影响了农产品的质量问题，致使在销售的环节大打折扣，容易使销量降低，阻碍了向更广阔的市场进一步发展。总的来说，基础设施方面存在着三个问题。首先，冷藏物流设施设备不健全，落后陈旧；其次，冷藏物流设施设备现有水平规模小，并且维护技术低，跟发达国家相比还有很大的距离；最后，存在区域分布的失衡问题，例如中西部地区冷库的建设还不够全面。

13 农产品冷链物流技术落后

在农产品冷链运输的环节中，温度控制技术还有待改进。应该借鉴并使用欧美等发达国家的预冷技术以及全程温度自动控制系统，提高我国的运输环节的温度控制。运用落后的冷链物流技术，造成成本高、运输效率低和损耗高的农产品运输状况。在不使用冷链技术运输的条件下，一些海产品、肉蛋类等会在运输的过程中造成20%以上的损耗，较发达国家5%以内的损耗率而言，改进和提高我国的农产品冷链物流技术是重要的任务。

14 第三方物流企业发展相对落后

我国的农产品冷链物流的有关机制还没有完善，作为一项服务行业，其服务水平还有待进一步提高。目前的第三方生鲜农产品物流企业的发展实力不足，以小规模经营企业为主，在服务上也达不到标准化。具有相当规模的大型冷链物流企业还在摸索前进发展的阶段中。冷链物流行业是一种比较新兴的产业，投资成本较高并且回收较慢，所以农副产品的物流实现市场化的发展程度还有待时间的经营。同时，第三方冷链物流企业发展较滞后的情况阻碍了我国冷链物流需求的发展。

15 冷链物流法律法规不健全

目前我国物流的法律法规建设还不够健全，在工作中的各个环节都没有有效链接起来，导致物流系统常常出现产业断链的现象，降低了冷链物流的运输效率和收益。比如，在运输过程中，不运用冷链运输设备；销售过程运用的存储设备不规范等。

2 珠江三角洲地区冷链运输的发展

ZL公司作为广州地区重点发展的农业企业，具有丰富的土地资源，土地的物业大部分都在南沙明珠湾的核心湾区内。要建立起珠三角地区的生鲜农产品冷链物流配送，建立成珠三角地区以致华南地区最大规模的、最具先进性的农产品冷链物流交易中心。从对ZL公司的各方面了解入手，探究我国珠三角地区的生鲜农产品冷链运输安全技术的基本情况。

项目有关概况。项目的名称是：珠三角农产品冷链物流配送交易中心项目。在这里，具有充足的绿色资源以及质量优良的农产品，具有质量优质的生态环境，拥有特色的岭南文化风格，并且开通了四十多条外贸班轮航线，使汽车、船舶、港行物流和高新的技术等形成产业集群，建立国际化的临港产业体系，具有完善的设施设备，拥有便利的交通。

这个项目的主要工作内容是农产品的初级以及深加工区、交易区、农产品保鲜储存区、农产品检测质量中心等设施的建设工作，保证农产品冷链运输工作的正常安全运行。珠三角农产品冷链物流配送以农产品的标准化的生产以及加工储运为主要的依托，以生产无害的农产品和绿色健康的农产品为主要工作标准，通过标准的管理工作，以及完善检验系统，有效地推动农业产业化和农产品物流业的发展质量水平和规模。

生鲜农产品冷链的配送，能够保证食品的外观、营养以及风味不变质，延长食品的保质期，有效减少在生产和销售的过程中对产品的消耗。珠江三角洲地区建立起农产品冷链物流企业，能够减少对农产品的消耗，确保产品质量的安全。

21 保证食品的安全和质量

冷链物流过程中通过对温度有效合理的控制，使食物在运输的全过程都具有安全的质量监管，避免让食物受到污染，减少食物的化学性侵害，使食品具有安全和质量的保证。

22 减少食品消耗

运用不恰当的食品包装和不适合的容器处理，会给食品造成巨大的损耗。一项资料调查表明，在对冷鲜农产品的运输过程中如果不运用冷链运输技术，造成的果品和蔬菜等的损失相当严重，造成直接损耗每年达到上千亿元。

23 生活模式的质量有所提高

随着经济和科技的不断进步与发展，人们对食品的质量需求不断提高，对即时产品的需求加大，采用冷链运输的技术能够提高食品的质量安全，减少消耗带来的浪费，开启了全新的生活模式，促进了速食文化的发展。

3 珠三角地区生鲜农产品冷链运输的安全措施

31 简化中间环节

目前我国的生鲜农产品市场在物流模式上的一大特征是中间环节较多，而中间环节居多易对冷链设备以及搬运造成消耗。如果适当地减少中间环节，可以做到为零售企业进行大批量的供应。一些大型的零售企业可以运用自己的实力建立起专门为自己配送货源的机构，减少了不必要的中间费用。所以，应通过发展壮大生鲜农产品的连锁经营方式，对批发市场的功能进行完善，减少物流以及冷链物流过程中的中间环节。

32 重点发展第三方冷链物流

生鲜农产品的第三方冷链物流是以专业的物流企业推动生鲜农产品供应过程中每个环节的物流方式。第一，第三方物流模式有效地减少了物流的中间环节，降低了物流的损耗。而且在信息系统的作用下，还可以大大降低成本的投资。第二，第三方物流企业根据其具有的专业化水平，也减少了经营冷链物流的成本。第三，第三方物流企业通过信息系统可以加快对农产品的信息搜集速度，把各个环节的供应连接起来，推动生产与销售之间的供应平衡。

33 建立冷链物流系统的规划

生鲜农产品的冷链物流涉及面广泛，不能够仅靠单一方面的支持，还要政府有力配合工作，以及有关组织的密切配合。通过结合我国的现实发展情况，对技术管理进一步完善，根据实际情况制订出农产品冷链发展的规划。比如，加强对冷链行业规划的方向性引领，或者加强冷链组织行业的交流与沟通，制定行业的规范性标准等。

34 发展农产品冷链物流多样化

结合我国农产品冷链物流的发展现状，应发展多样化的冷链物流模式。首先，要依靠大型的食品加工企业，发展生鲜农产品冷链体系，确立农产品产业冷链体系具有保障性。其次，建立起绿色农产品的发展通道，为生鲜农产品的物流安全提供保障。

4 结 论

随着生活水平的不断提高，人们对食品级的安全问题格外重视。冷链物流的产生是与时俱进的产物。生鲜农产品的冷链物流配送保证了农产品的质量，减少了产品的消耗浪费。我们还要积极地引进国外先进的冷链物流技术，根据我国国情充分运用到我国的冷链物流业上，进一步完善法律法规，使生鲜农产品冷链物流沿着更加规范化的方向发展。

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[6]孙春华我国生鲜农产品冷链物流现状及发展对策分析[J].江苏农业科学，2013（1）.

[基金项目]2013年度国家级星火计划项目《珠江三角洲地区生鲜农产品冷链运输关键技术示范项目》 （项目编号：2013GA780112）阶段性成果之一。

[作者简介]曾艳英（1966—），女，汉族，广东东莞人，本科，硕士，教授，研究方向：交通运输管理、物流管理；陈鹏（1970—），男，汉族，湖南常德人，研究生，博士，讲师，研究方向：物流工程与管理。

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