恶劣天气条件下高速公路交通安全管理方法分析

贾轶亮

摘 要：近些年来，随着我国经济的发展，交通条件越来越优越，但随之而来的交通安全问题也日益突出。雨、雪、冰、雾等恶劣天气是影响高速公路交通行车安全的重要因素，恶劣天气影响下产生的高速公路交通安全事故造人民的财产损失，也严重的威胁着人民的生命安全。如何在恶劣的天气条件下，确保高速公路行车安全已经逐渐成为了一个普遍关注的问题。文章简单论述了恶劣天气条件对高速公路安全的影响，重点分析了恶劣天气条件下高速公路交通安全管理办法。

关键词：恶劣天气；高速公路；交通安全；管理办法

前言

在高速公路上，汽车行驶速度较快，因此雨、雪、冰、雾等恶劣天气的影响也相对较大，这些恶劣天气不仅会引发交通事故，而且极易诱发连环事故。恶劣天气的出现，一方面会导致路面的能见度降低，影响驾驶人员的判断，同时路面摩擦系数的下降，导致汽车打滑。另一方面，恶劣天气下，车辆的正常行驶受到影响，驾驶人员的个人判断和应对方式不同，导致采取的应对措施不同，有的低速行驶，有的停车等候，就导致了交通秩序的混乱，引发交通事故。

1 恶劣天气条件对高速公路行车安全的影响

1.1 雨天对行车安全的影响

高速公路行驶中，降雨对汽车行驶的影响主要来源于两方面，一方面，降雨过程中，雨水、雾气导致道路的能见度下降，阻碍了驾驶人员的视野，也影响了驾驶人员的判断能力。尤其是在强降雨的天气，雨水堆积在挡风玻璃上，严重影响驾驶人员的视线，增加了高速驾驶的安全隐患。研究表明，若降雨达到中雨，其能见度降低至1000米以内，高速行驶就会出现安全隐患。另一方面，降雨会降低车轮与地面的摩擦，影响汽车的制动性能，造成安全问题。在高速公路中，降雨过后，路面往往会形成一定的积水，车辆在高速行驶的过程中，车轮下的水无法及时排开，其阻力就会导致轮胎一瞬间漂浮于水面，轮胎上水膜的厚度不断增加，就会出现打滑的現象，导致车辆的失控，甚至是侧翻，造成安全事故。

1.2 大雾对行车安全的影响

高速公路最大的特点就是便捷、快速，即使是在有雾的天气，汽车的行驶速度也比一般的道路上要快，因此，大雾天气也会对高速交通安全造成严重影响。大雾天气对高速行驶安全最为显著的影响，就是降低了道路的能见度。雾会对光线造成扩散和吸收的作用，加之空气中弥漫的小水珠，都会严重阻碍驾驶人员的视线，导致道路上的目标物体变得模糊，引发追尾等事故。浓重的雾，也会对驾驶人员的心理造成影响，增加疲劳感，因无法看清路况，会给驾驶人员带来较大的心理压力，发生交通事故后，容易因惊慌而采取不当措施，导致二次事故。另外，浓雾天气下，雾中的水滴和路面的风尘相互作用，会产生一种润滑剂，导致车轮和路面的摩擦下降，也会导致车辆打滑。

1.3 冰雪天气对行车安全的影响

冰雪天气对高速交通安全的影响也主要表现在能见度和摩擦系数方面。研究表明冰雪天气下，发生交通事故的概率约是平时的5～8倍之多。如果雪花较大，或密度较大时，就会导致路面能见度降低，另外，大量的积雪在阳光的作用下，会产生反射作用，驾驶人员长期行驶就会产生雪盲，阻碍了其视野，也降低了驾驶人员的辨别能力。当路面的积雪逐渐被压实后，还会大大降低车轮与地面的摩擦系数，车辆在转向、制动等方面都会受影响，作用于轮胎的力量稍不均衡，就会导致车辆的打滑和侧翻，诱发交通事故。

2 恶劣天气条件下高速公路交通安全管理办法

2.1 恶劣天气来临前做好预警与防范

首先，加强对恶劣天气的监测和预报。高速公路管理部门应当加强与气象部门、新闻电视部门等加强沟通与合作，及时获取最新天气情况，建立健全恶劣天气预警机制，在掌握第一手天气资料的同时，及时预报并制定应急方案。必要时进行实战演练，一方面提高高速公路安全管理的能力，另一方面也为避免发生事故时手忙脚乱。其次，如果已经预测到恶劣天气即将来到，则应该提前对道路中的标志进行检查，确保其在恶劣天气条件下，也能够清晰显示。如果是道路中有施工情况，其标识则更应该清晰、明确，避免交通事故。最后，必要时关闭高速公路。高速公路的关闭权应当交由交警大队一级，在做出关闭高速公路的决定后，相关路段的路政部门就应组织落实。

2.2 恶劣天气来临时依旧具体情况采取相应应急措施

当恶劣天气现象出现时，应做到以下几点：第一，应该组成应急小组，该小组应由路政、交警和高速公路收费部门等组成，实现对路面整体状态的控制，对出现的紧急状况作出及时的决策和处理。第二，要及时通报高速路况，以便于市民选择正确的出行方式。高速公路控制中心、媒体平台和网络平台等都应该及时联系，通过多样化的形式，对高速的路况进行实时报道，一方面提醒路况，另一方面也方便市民出行。第三，采取积极措施，应对恶劣天气。例如，大雪天气，针对路面的结冰，在必要时就可采用专业设备，利用热再生技术实现化冰处理，解决路面结冰车辆易打滑的现象。第四，针对不同道路状况，可灵活作出应对措施。例如道路的能见度小于50米，或是全线结冰，则可考虑采取封路的措施。如果道路的能见度大于100米，小于200米，则可采取一定的交通管制措施，强制车辆开启雾灯、近光灯、示廓灯等，车速控制在60码以内。第五，必要时，将指挥权交由上一级公安部门实现对高速交通的统一指挥。恶劣天气的发生有时可能跨越多个行政区，各个行政区之间的具体路况可能不同，因此，交由上一级公安部门统一协调，能够提高管理效率。

2.3 恶劣天气消除后，及时做好善后

为提高自身管理的能力，在恶劣天气消除后，应做好善后工作，并对其中工作进行总结。首先，要对道路的状况进行巡逻的检查，及时处理塌方、积水、积雪等，确保道路通畅。其次，及时广播和通告高速公路路况，尽快恢复高速公路的正常使用。最后，做好总结工作，查找工作的漏洞，以便于下一次能够处理更加成熟。

2.4 做好日常管理工作

恶劣天气往往具有突发性的特点，如果临时抱佛脚必然导致诸多问题，因此应对恶劣天气的应从日常管理入手。一方面，在日常管理中应做好路面的保养和维护，及时排查和消除安全隐患。另一方面，要做好宣传工作。通过企业、学校、社会以及网络等平台对高速安全知识进行宣传和教育，提高驾驶人员安全驾驶意识和恶劣天气条件下处理应急事件的能力。

3 结束语

总而言之，恶劣天气条件下的高速公路安全管理应从日常管理入手，同时做好发生前、发生中和发生后三个方面的工作，联合各方面力量，最大限度降低恶劣天气对高速交通安全的影响，确保人民的生命财产安全。

参考文献

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