回转窑托轮瓦发热原因分析及控制措施

王永祥

摘 要：回转窑托轮瓦在工作中发热是一种常见的现象，引起的原因比较多，如果处理不及时，就可能造成严重的后果。本文简单对托轮瓦的发热原因进行分析，从而找出有效地控制措施，成功处理托轮瓦发热现象，保证回转窑系统安全稳定运行。

关键词：回转窑；托轮瓦；发热

1.常见的托轮瓦发热的原因分析

1.1因润滑油引起的托轮轴瓦发热。托轮轴瓦润滑油达到换油标准而未换油，引起润滑油粘度降低、油质乳化、油内含有粉尘杂质等，都能引起轴瓦发热。

1.2托轮漏油及润滑装置脱落引起的轴瓦发热。因托轮轴密封不好，漏油严重，使油位降低，或润滑油勺脱落，润滑不足而引起轴瓦温度升高。

1.3因循环水不畅、量少或内部循环水管渗水造成的轴瓦发热。循环水不畅或量少导致循环冷却效果差引起轴瓦发热，当托轮内部循环水管老化产生漏水时，造成润滑油乳化，使油质恶化，轴瓦发热。

1.4因瓦口间隙小引起的轴瓦温升。托轮轴瓦长时间使用，瓦和轴的接触角度越来越大，同时瓦口与轴的接触间隙也越来越小，小到一定程度，润滑油不能进入轴瓦的底部进行润滑，引起轴瓦发热。

1.5领圈与托轮表面受力集中引起的轴瓦温升。托轮与领圈在正常受力的情况下，其接触面光亮色泽程度应该是一致的，领圈上无明显的纵向明暗条纹。若出现明暗条纹，光亮的一侧则表明轴承座的轴瓦受力偏大，另一侧则偏小。若在领圈暗条纹处出现与托轮脱离接触缝隙，其暗条纹面积较大时，则托轮轴瓦将出现发热现象。

1.6领圈与筒体垫板的间隙大引起的轴瓦温升。当领圈和筒体垫板磨损严重，领圈和垫板之间的间隙过大时，领圈的变形橢圆度加大，当领圈的椭圆度超过一定值时，就会容易引起托轮轴瓦发热。同时，当领圈和筒体垫板的间隙过大时，领圈两端和托轮的接触面发生变化，造成托轮两边的轴瓦受力不均，以会导致轴瓦发热。

1.7液压挡轮的运行时间引起的轴瓦发热。当液压挡轮上行速度慢且不均匀，而下行速度偏快时，形成了向下的轴向推力，此推力也可使托轮轴与瓦之间产生相对挫动和摩擦。当一个托轮止推盘和轴瓦端部接触间隙小时，便会出现轴瓦发热现象。

1.8窑筒体表面径向温差大引起的轴瓦发热。窑筒体径向温差过大，超过100℃时，会使筒体发生变形。当筒体的截面近似鸡蛋纵截面状时，则会引起托轮轴瓦发热。

2.托轮瓦发热的控制措施

经过以上对引起托轮瓦发热的现象进行分析，我们主要从以下几个方面对其进行控制：

2.1预防措施：

（1）操作人员要定期对托轮瓦润滑油情况进行监护，确保润滑油的黏度、油质符合标准，定期更换新油，加强托轮轴瓦的保养力度。

（2）对托轮轴密封装置定期进行检查，确保密封装置处于良好状态，避免漏油现象发生，一旦发现密封不好，则应立即更换密封圈并同时检查油勺情况。

（3）对托轮与领圈的接触情况进行跟踪检查并做好记录，发现托轮与领圈接触面积较小，则应立即会同有关技术人员对托轮进行慢慢调整，直至托轮与领圈的接触面积达到规定要求。

2.2降温措施：

当回转窑运行中某一托轮瓦的运行温度在短时间内升幅较快且还有上升趋势时，快速采取以下应急降温措施：

（1）用胶皮管接在该瓦循环水的出水管处，用铁丝捆绑接头，用钢丝钳扎紧。使循环水外排，并加大冷却水量。

（2）对各档领圈与托轮接触面加强润滑。

（3）启用备用的托轮瓦油，用两个油桶交替向发热的轴面连续加注新润滑油，用两个小油桶交替排出旧油。旧油倒在备用的油桶内。

（4）用测温枪测量，注意检查轴瓦的温度和表面油膜情况。如有突出发热点，且轴温在70℃以下，还有较完整的油膜，则继续浇淋新油，排出旧油。同时加压缩空气风冷发热点。

（5）如整个托轮温度较高，可向托轮下面的水槽内加水降温，水面浸托轮边缘100mm左右。

（6）如果是轴肩或止推圈处温度高，可改变液压挡轮运行状态或停掉液压挡轮。

（7）整个降温过程领圈与托轮的接触面要保持润滑，托轮表面均匀涂抹3号锂基脂。

（8）托轮轴面淋注新油不能长时间停顿，要求冷却循环水量充足，不断地用压缩空气降温，水槽内注水并循环，直至轴面温度和油温都恢复正常。

（9）降温过程中可维持窑速和喂料量。

当某一托轮轴面温度超过 70℃，或轴面有干涩发热点，已丧失正常完整的油膜，或长时间降温，轴瓦温度却有上升趋势时，则应采取以下措施：

（1）立即止料、降低窑速。

（2）继续采取上述降温措施，并加大浇淋新油力度及循环水外排力度。

（3）降温过程严禁停止回转窑运转。

（4）逐渐减少窑头喂煤量。问题严重时，停止窑头喂煤。

（5）通知车间及设备管理人员快速赶到现场，及时查找引起托轮瓦温升的原因，进行降温处理。

2.3调整措施：

如果降温措施效果不太理想，则就必须进行检修调整，将较大的间隙调整到最初的安装间隙。领圈与筒体垫板的间隙，由于受回转窑温度的影响，处在高温区的领圈与处在低温区的领圈间隙不一样。按照各档垫板间隙的标准，将垫板间隙调整到位。

（1）检查液压挡轮上、下行运行速度，若出现上行速度慢而下行速度快的现象，则应迅速改变液压挡轮的运动方向。检查液压挡轮的调速阀、节流阀的开度和油缸密封圈。

（2）精确测量各档托轮开档尺寸，从测量数据正确判断出各档托轮的摆放位置，杜绝出现正“八”字或倒“八”字现象，若出现此种现象则应将托轮慢慢调整到原来的位置，并严格遵循调整托轮的原则；托轮调整一定要成对调整，不可一对托轮只调其中的一个；托轮调整应该掌握所调整的对数是最少的对数，调整角度也应是最小的角度。

3.总结

回转窑轴瓦发热的问题是回转窑运转中最常见的问题，也是最烦心的问题。产生的回转窑托轮轴瓦发热的原因有很多，处理的办法也很多，如何正确快速有效地处理，是考验车间设备管理人员的关键。

参考文献：

[1]李安平，贾志军.氧化铝回转窑修理技术[M]，海洋出版社，2005.

[2]郑用琦.托轮轴瓦发热的防范及处理新说[J]，第七届全国水泥技术交流大会，2005.