道路桥梁施工质量的控制

贾旭东

摘要：城市道路桥梁的快速发展对于促进经济发展、社会进步有着重要作用。本文分析了城市道路桥梁工程施工质量问题及其原因，从设计，施工控制及人员管理制度的角度上提出了相应的解决方法，以便更好地解决桥梁质量问题。

关键词：城市道路;道路桥梁;工程桥梁;施工质量

一、当前道路桥梁施工所存在的常见问题

1.道路桥梁施工人员综合素质较低

由于我国道路桥梁工程主要在偏远地区、交通条件不是很好的地方进行桥梁施工，由于施工人员综合素质较低，难以适应生活条件较差的地区，专业技术也不强，不能严格按照施工设计要求进行施工，在施工过程中，也不遵循三检制度，即自检、互检、交接检，导致道路桥梁施工质量没有保障。

2.道路桥梁施工容易引发桥梁裂缝的出现

桥梁裂缝是道路桥梁施工中最常见的问题，桥梁裂缝的出现，导致混凝土强度减弱，在一定程度上造成严重的经济损失，桥梁裂缝出现的主要原因是桥梁浇筑技术质量不过关及混凝土材料质量不过关，混凝土的水泥配比也会造成桥梁裂缝的出现。在桥梁浇筑过程中，首先需要配比混凝土，混凝土的水泥配比有较高的要求，一般情况下，水泥配比的比例应为 1：4，但是大多数施工人员没有严格按照施工设计要求对混凝土进行科学、合理的配比，在搅拌混凝土之前，也没有严格检查混凝土材料质量，甚至一些不合格、不规范的材料进入了施工现场，致使棍凝土材料质量差，由于混凝土配合比也没有严格按照规范要求，进而导致混凝土结构不稳定。桥梁浇筑施工完成后，受环境温度的影响，气温过高导致混凝土表面脱水，久而久之混凝土结构表面因脱水严重而造成表面裂缝出现。

3.道路桥梁裂缝出现而造成桥梁钢筋受到锈蚀

由于混凝土结构不稳定，导致桥梁裂缝出现，最终导致钢筋与空气中的氧气发生氧化反应而造成钢筋锈蚀的出现，在一定程度上影响了道路桥梁的稳定性和耐久性，由于桥梁钢筋结构不稳定，在一定程度上影响了道路桥梁的稳定性和耐久性，同时也降低了道路桥梁的承载能力，这样就容易造成人们生产财产安全的损失。

4.道路桥梁施工铺装层松散脱落而影响桥梁的耐久性

桥梁铺装层是交通顺利运行的重要保障，其具有一定的承载力，可见桥梁铺装层的施工质量在道路桥梁施工中占据着重要位置，但是，在道路桥梁施工中，桥梁铺装层容易发生松散脱落的现象，其主要受桩基、打桩技术的影响，在打桩的施工过程中，施工人员时常会遇到打桩不能达到设计的打桩深度，由于难以达到打桩的深度，需要休息一段时间才能继续打入，受震打砂子的影响，震打砂子时常会吸附在打桩上，导致打桩难以进行，若停止一段时间复打，摩擦桩的摩擦阻力将会变小，这就影响了打桩的深度，桩基就会出现不稳定的现象，由于桩基不稳定，桥梁施工铺装层的施工质量就不能得到充分保障，导致桥梁铺装层发生松散脱落的现象。

二、城市道路桥梁施工质量控制措施

1.施工环节的质量控制

施工前控制。施工企业应在工作前对场地环境、施工工艺等出现问题，不妨做实验施工，对桥梁建设时出现的问题有预料。项目经理要在计划施工时确定施工方案、技术要求和建设质量标准。做好物质准备，如建筑材料的准备，砂石料、钢材与水泥等;施工机具的准备，输送泵、罐车、装载机、吊车等;制品加工与构配件的准备等。布设好标桩、水准网、控制点，准备好临时的生活、生产设备，协调材料、工具的进场工作。

2.施工过程质量控制

对于裂缝，可对混凝土入模温度做好控制，以科学养护对策与分层浇筑法应对。若薄膜覆盖在混凝土表面，做好保湿与保温养护，缩小温度应力，裂缝出现机率变小。混凝土的腹板浇筑应充分振捣，对于集中应力管道处，要求不欠振。如果施工场地地质不良或排水困难，避免在雨季工作。在雨天严格巡查，防止路基过多积水。

此外，还要从人员控制入手。施工人员的心态决定了桥梁工程的质量，如果人员马虎、违反规范，工程质量可想而知。为此，要从心理、思想、政治、身体与业务等层次综合考虑用人，坚持以才用人。做好教育培训工作，培养大家的安全与质量意识，要求人员做好服务于用户、预防为主、质量第一的思想。如果采用的是新材料、新技术，施工人员并无经验可言，则应该调换熟手施工。在材料控制上，主要對构配件、原材料与成品做好把控。桥梁有材料构成，材料是桥梁的细胞，若材料质量问题严重，整个桥梁也会坍塌。在材料控制上，主要做好材料的进场工作，由专人检查验收，并做好记录，从源头防治劣质材料进入。做好管理，对于一些怕湿、怕高温等材料，比如水泥的防潮处理，应该放置在专门设置的场所。在材料投入使用前，要取样做实验，检验是否符号工程的要求。

3.工程竣工验收阶段的质量控制

工程竣工验收阶段的质量操控主要是对前面一切工作的全面考核，找出还存在的缺陷并在原有基础上进行尽量弥补，对不能弥补的有些进行重建。查看内容主要包含路面平整度查看、强度查看、规划承重查看等。只要路面平稳度合格才干确保行车的舒适性与安全性;只要路面强度合格路面才不会容易开裂和坍塌;只要桥梁承重度合格才干防止运用中发生交通事故。工程竣工并不意味着一切工作的完毕，因为路途桥梁在运用中仍有能够发生陷落、开裂等疑问，因而，在路途桥梁建造完工后，仍有必要建立专门机构对路途桥梁运用中发生的疑问进行解决，因而，还应完善对完工后的质量操控。

4.加强道路桥梁的养护管理

工作制度的构建。首先，做好桥梁检查工作，要定期或经常的检查。病桥、老桥或承受过多的车辆荷载的桥梁，要增加检查次数。桥梁出现病害但无法判定，则委托检测机构特殊检查。做好检查记录工作，并签字明确，同时保管好检查记录。其次，构建桥梁通行机制。根据桥梁建设等级，对可能危害桥体的超载车辆限制通行。对于乡道或村道上养护管理薄弱地带，政府或交通局可在桥梁两端架设限高标志。对病危桥梁，管护单位要想路政及时报告，路政要重点监控病危桥梁，禁止超载车辆驶入。

项目防腐工作。道路桥梁运行时间一久，其受温度、车辆碾压以及刹车的影响，可能出现空洞、裂缝，这在混凝土沥青桥梁路面更为常见。裂缝受到水、雪与雨的渗透，出现汲水，防水层结构被破坏，进而桥面板构成威胁。在养护时，可选用树脂类做养护石油乳剂，涂上之后，孔洞与裂缝将被封堵，也可延长沥青的老化时间。在裂缝网的基础上，可提高路面的抗车辙以及耐候性，效果明显，成本少。此外，还应做好桥梁预警系统，对于城市道路桥梁，构建安全事故、突发事件与反恐怖应急的机制，组织应急队伍，做好日常演练工作。同时，应急物质、养护维修等设备也要事前准备。对位于城市主干道的重点桥梁以及结构特殊、特大的桥梁，也要做好管理工作。

三、结束语

综上所述，随着基础设施和城市道路发展速度的增快，城市道路桥梁施工质量也引起了更多的重视。所以，道路桥梁在施工过程中不仅要重视建设速度，更要注重施工过程中的质量控制问题，积极做好施工现场管理工作，确保整体工程质量。

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