火车上的斯里兰卡

19世纪，英国殖民者通过在斯里兰卡修筑的铁路将上等的茶叶和橡胶源源不断地运至港口，再转运回英国。而这趟八日火车之旅将再次以昔日铁路拾起中部山区遗世而独立的茶园、小镇，南部海滨古城的沧桑堡垒、城墙。这段迥异的地域风貌之旅同样也是一趟穿越时光的旅程。

挑战1斯里兰卡中部山区的“高山火车”和沿西海岸的“海上火车”会带你穿越山河湖海，百年铁路、慢速老火车吸引着越来越多的怀1日旅客。但多数情况下只能亲身在起点站购买、预购火车票。如何在这几段长途跋涉中给自己争取到好座位？

挑战2如何在常常晚点、火车时刻表经常变化，甚至相邻两天都会有些许调整的斯里兰卡顺畅完成停留几个城市/镇的火车之旅？

策略1斯里兰卡的火车分一、二、三等票，还分预售的预留座位票和当天购买的无预留位车票。但不是每一趟火车都有一等票和预留位。无预留位的票当天有效，可以登上其他时段的同一列车的同等级车厢。想舒心地旅行，到了当地应该尽早去火车站询问出行当天的时刻表，尝试预购。

策略2热门路线的车票在行程确定的情况下，可在大站（比如康提站）预购。如果没有买到预留位，轻巧的行李比起拖箱来说更利于在火车上快速寻找座位。至于火车晚点，那就多看看窗外美景，启用你的备用行程。

第1天科伦坡一康提

清晨，飞机降落在科伦坡班达拉奈克国际机场，海岛的阳光从头到脚激活了从中国的寒冷中走出来的我。虽然附近有尼甘布（Negombo）这样风光秀美的渔村，我还是决定直奔主题，乘坐大巴前往这次火车之旅的起点康提（Kandy）。尼甘布至康提的大巴车次频密，这一程需要四个小时。

康提是康提王朝最后的首都，长时间抵抗葡萄牙人和荷兰人的入侵，在1815年才被英国人攻下。19世纪中期，英国人就是通过修筑斯里兰卡的第一条铁路，将产茶的山区和康提连在了一起，上等的茶叶、橡胶源源不断地通过铁路经由这里运至海边，再通过海运绕过好望角直抵地中海。

ll：00，在康提火车站下车。进站查看火车时刻表，然后向东北步行六分钟来到主市场（Main Market），那里包括蜡染布在内的工艺品比旅游景点便宜得多。样式也不错。但如果不想在旅程一开始就负重前进，要稍微抑制一下自己的购物欲。

出租车在这里不常见，公交车时刻难以把握，更方便的选择是坐突突车前往今日下榻的象居酒店（The Elephant Stables；46Nittawela Roacl：94-77-8623900：双人间约￥l，942）。放下行李，稍作休息。再搭突突车八分钟到佛牙寺（TempleofTooth Relic）附近的Midland Deli餐厅（85D.S.SenanayakeViidiya：94-81-2220530）就餐。这虽是一家当地小馆子，但物美价廉，在这里开肩斯里兰卡味蕾再好不过。点一份典型的斯里兰卡午餐——米饭加咖喱鸡，以水果奶昔收尾。

饭后，带着“喷火”的舌头，步行五分钟到佛牙寺临着的康提湖散步消食。树荫环湖，也有许多长凳，不用担心被晒得心烦。倒是树上的乌儿或许被晒晕了头，嘴里吃了一半的鱼掉下来，引起同类一阵哄抢。康提湖是康提王国最后的国王下令建造的，如今成了当地人心爱的散步圣地。

一直到了l5：00，我才决心走入近在眼前的佛牙寺（开放时间：5：30-20：00；门票l，，000Rs，约￥48），正午的阳光不适合观赏这座优雅的寺庙。进寺庙需脱鞋，被阳光晒得炽热的石板地面催促我迅速钻进寺内。这里以佛祖牙舍利闻名。传说是在公元4世纪由一位公主藏在发髻中带回，因此寺内有许多发髻元素的装饰。二楼的柚木地板上坐着前来祈福的人，面对一整桌献佛的花，他们甚至会一家人前来待上一整天。不要忽略鞋子寄存处对面的小古寺，那里的廊柱木雕极其精美。佛牙寺内的佛教博物馆（开放时间：9：00-20：0；门票500Rs，约￥24）可以一逛，但我不会错过傍晚的佛牙敬拜仪式。朝圣的队伍从l8：00不到就开始排队，纯白的建筑，黄昏暖阳，人们手捧鲜花，舍利在七层小金塔内静待。

晚饭后回到酒店休息，一夜无梦。

第2天康提一哈顿

即便早餐丰盛，也别喝太多果汁，因为今天要搭乘老旧的红色火车，如果你和我一样不得已只买到三等票（预留座位：一等票约￥47，二等票约￥28，三等票约￥19；无预留座位：一等票约￥l0，二等票约￥5，三等票约￥=3），那里的卫生间数量很有限。

火车8：45发车，这一路二十多公里缓慢后退的风景让你大呼值得——尽管其精彩程度与接下来的几程火车之旅相比只算预热。先是康提的佛塔和湖，然后途经各个镇子风格不一的火车站。五颜六色的房屋在眼睛厌倦了绿色的时候跃进眼帘。经过村镇公路的时候，行人和车辆停在围栏边，孩子们忍不住向你挥手。靠近哈顿（Hamm）时，大片的茶山开始出现。这个时候，我就庆幸自己坐在行进方向的右侧了。

虽然购买的是可能会无座的无预留座位票，所幸相比埃勒附近的高山火车和加勒至科伦坡之间的海边火车，搭乘这一程的游客较少。三等车厢空位很多，黑色的坐垫比想象中舒适，木质车厢让人感到百年时间凝固在此——至今多数的铁路是殖民时期的英国人留下的，而火车内燃机多是由20世纪50年代英、德两国生产的，每次火车肩动时，车身抖动得就像位老者。越靠近哈顿山区，气温也越来越低。一开始我只是身着长袖衬衣，却在最后投降，不得不把行李里的针织外套穿上。

三小时后，我站在了熙熙攘攘的哈顿火车站。哈顿是斯里兰卡高山茶产区之一，这次干脆住进茶园里——The Tea Trails很可能是全球第一家茶园别墅酒店，包括四栋身处茶园、历史悠久的别墅（距离最近的一间别墅离火车站20分钟车程，双人间约￥4，165起，含三餐、下午茶；teatrails.com）。酒店司机已在旅客出口等候（接送￥180）。持续的山路以及17℃的气温，突突车可不是一个好的选择。半小时后，到达海拔i250米的Norw00d Bungalow别墅小屋2。这间别墅最初建于1890年，与酒店其他三栋别墅一样，原是茶园种植园主的住所。我看了一眼Bogawantalawa山谷的尽头，管家递上一杯用新鲜茶叶调制的无酒精饮料，厨师过来问完午餐偏好，转身准备去了。

午饭后，管家帮我预订好的免费接驳车已在门口等待。其他的别墅小屋都是老建筑活化的案例，各有特色，装饰风格也不一样，值得拜访。比如Tiantsin Bungalow是其中最具殖民风格的，Castlereagh和Summerville Bungalow临湖而建，我在Summerville的露台上临着湖享用下午茶。晚餐后则回到Norwood，靠着火炉，度过山间静谧的夜晚。

第3天哈顿一努沃勒埃利耶

这一天是管家用一杯奶茶把我唤醒的。在花园早餐后，8：30搭乘免费接驳车前往Norwood茶厂参观。整个茶厂周围都飘着宜人的茶香。这一次的解说者安德鲁，泰勒（AndrewTaylor）充满激情——他是斯里兰卡红茶鼻祖詹姆士，泰勒（James Tnlor）的后裔。茶厂参观从“一芽两叶”的讲解开始，你会了解到制茶的流程和形形色色的制茶机器。参观持续了一个半小时，安德鲁风趣的讲解让人乐在其中，最后以简单的品茶活动收尾。满布在茶厂周围的茶园散步小径绝对值得浪费时光，山谷的清新空气和幽静氛围给人与世隔绝之感 。

回到住处已是中午l2：00，吃完午饭，稍作休息后前往火车站。在The Tea Trails的帮助下，我买到了14：30预留座位的一等票（预留座位：一等票约￥47，二等票约￥28，三等票约￥l9；无预留座位：二等票约￥3，三等票约￥1.5）。一等车厢位于列车最尾部，我坐在最前面宽敞干净的皮椅上——左侧是窗，前方是列车末尾的大窗户。虽然木质窗框把景色一分为二，但这个位置几乎可以说是全景位了。大片的茶园和缓慢起伏的山峦无休止，时而出现在沿途的采茶女和学生是温和的景色。在我开始要觉得审美疲劳之前，火车也到达了最靠近努沃勒埃利耶（Nuwara Eliya）的站点纳努欧亚（Na11uOya），这趟车程只有一个半小时。 到站后第一时间到预售柜台购买到埃勒（Ella）的火车票——事实证明车票紧俏，我也只买到了三等预留票（预留座位票价与前同，无预留座位：二等票约￥5，三等票约￥3）。

车站外有许多突突车和私车等着载你去努沃勒埃利耶。l6：20，下了突突车（约￥2l）站在独特小屋酒店（UniqueCottages；112/3，Glenfall Road：94-52-2223135；双人间￥540起）的门口。它的对面是有着百年历史的Ceybank Rest酒店，新建的独特小屋和它一样，都是英格兰风格一整个努沃勒埃利耶都被称为英伦小镇，到处是这样的房子，搭着玫瑰花园。粉色的邮局5、白色的哈顿银行也是英伦模样的地标。1829年起，这里就是做茶叶生意的英国人的度假圣地，如今斯里兰卡人也爱在四月来此避暑。

赶在闭园之前来到维多利亚公园（Badulla Road；门票约￥l4；开放时间：7：00-18：00）。黄昏的光线柔柔地映在维护良好的草坪和七彩鲜花上，情侣坐在巨大的树下聊天。儿童游乐场最热闹，虽然器材不如我国20世纪80年代的小镇游乐场。夜晚，英伦气息隐去一些，街头小店售卖起义乌小商品，街头嘈杂，你意识到这里依然是斯里兰卡。街头小店的食物风评不佳，我钻进Jetwing St.AndreW’S酒店（10StYnclrews Drive； jetwinghotels.com； 9411-2345700；主菜约￥60起）用餐，这里能俯瞰高尔夫球场，前身是种植园主的俱乐部。以灯光和花草精心布置的入口楼梯已经把人的胃口吊起。餐厅充满殖民时期的设计风格，木质天花板上点缀着优雅的纹饰。服务生会耐心回答你所有的问题。忽略种类和味道都一般的白助餐，点上一整套正式晚餐，带着完美的饱腹感入睡。

第4天努沃勒埃利耶一埃勒

离开镇子，拥抱努沃勒埃利耶清新自然的一面。9：00，前一天预约好的突突车（包括来回接送，徒步向导和前往火车站，l，800Rs，约￥85）已在等我。前往佩德罗茶园（Pedn）Tea Estate；门票200Rs，约￥l0；开放时间：8：00-ll：00，l4：00-16：00）需十分钟。茶厂参观包含简单的制茶流程介绍，稍微有些无趣，但在茶厂的落地窗前喝一杯暖暖的英式红茶，看着山顶雾气散去是绝佳享受。重点是由这里到情人峡谷瀑布来回约五公里的徒步之旅 ，大约需要步行45分钟。l0：00左右，从佩德罗茶园出来，主路对面上山的小路就是起点。

沿着小路向上，一直走到一块路牌（写着：Kelani ValleyPlantarions L0ver'sLeap Division），左转即可。一路上，视线越过重重茶园俯瞰小镇，路线尽头的瀑布是犒赏。在沿途的茶园里，忙碌的采茶女正飞速地采摘茶叶，一把一把扔进背后的布袋里。19世纪，英国人将茶树引入斯里兰卡种植，但当地人不愿意做采茶工，英国人只好从印度南部买回泰米尔人从事采茶。至今，采茶女都是当年泰米尔人的后代，她们每天采摘三十公斤左右的茶叶，收入却不到￥25。和茶女聊天甚至分享一块面包，这条少有人走的路会给你一个惬意的早晨。ll：00，赶在太阳变得毒辣之前折回主路，准备回镇里，因为这一路的树荫可不多——都是低矮的茶树。

正午，走进Grancl Hotel的Magnolia餐厅（Grand Horel Road； 94-52-2222881）。这座老房子原是建于1871年的英国总督府，服务生的传统英式打扮更让人觉得时间倒流。我在这里吃到斯里兰卡最可口的Briyani米饭，香料味道温和、好入口，米饭非常润滑，鲜虾量足可口。难得的是，这里24小时营业。饭后，乘坐突突车前往格雷戈里湖（Lake Gregory；入园门票300Rs，约￥l4），看着清丽明亮的湖光山色才终于明白这里为何也叫“光之城”。

接下来要前往另一座高山小镇埃勒（Ella）。我购买的是l5：00出发的火车票，凑巧的是，这是一辆蓝皮新车，三等预留座位甚至比红皮火车的一等座还要舒适。不过，白色的车厢内墙比起红皮火车的原木色少了几分怀旧感，所幸车行速度仍是慢慢悠悠。游客们和当地人纷纷把自己的身子挂了出去，我在火车刚开出不久也“挂”了一次，正巧经过一片茶园和瀑布，茶女们远远地散落其中，如同梦幻。这一程景色变幻多样，无论坐于车厢左右哪一侧，都有各自的风景。从茶园到森林，从高山中腾云驾雾，再看山谷里的日落。爬坡、穿越高山和峡谷，以百年前的技术来说，铁路修筑难度可想而知。

下车时已过l8：00，埃勒只有两条主路。挤满了客人的CafeChill（Wellaxxwaya Rd；94-77-1084020）一眼看过去就是不会错的选择。我尝试了斯里兰卡Lamprai——将米饭和蔬菜、鸡肉包进香蕉叶里。看上去是褐中带绿的黑暗料理，味道却着实不错。今夜入住山间酒店Ravana Heights（Opposite27-6kilometerMarker， Wellawava Road：94-57-2228888；双人间约￥660），就在离火车站15分钟步行路程的地方。第 天埃勒一加勒

早上6：30醒来，尽管曾在世界各地见过层峦叠嶂的景致，但坐在床上看窗外的埃勒峡谷7（Ella Gap）在清晨颜色变幻又是另一番趣味。在这样的景色里吃完早餐，带上一瓶水和点心，7：30便往火车站走。我要做一件看上去疯狂的事——沿着铁轨走到临近的Demodala火车站。

托火车速度慢的福，沿着铁轨走只要稍加注意不会有什么危险。即便在隧道里听到了火车的声音，也有足够的时间跑出隧道靠边站着。这一路的景致像高山动植物园，沿途经过好几个瀑布。40分钟后，我在Demodara的九拱铁路桥（Nine ArchBlidge）上看了个过瘾。这座横跨埃勒峡谷的大桥是一个奇迹，也被形象地称为“天空之桥”。桥梁完全由砖和水泥建造，却屹立百年不倒。累了就走下铁轨到临近的村镇搭突突车，或者干脆搭火车回去。慢慢走完全程然后搭车返回需要一个个小时。

回到镇里已经ll：00，在主路上的无名小店吃点简单的午餐：一份加了鸡蛋、撒上黑胡椒和盐的圆煎饼，因为一会儿要体验当地特色的阿育吠陀按摩。SuWa MeduraSuwasetha（25 GranclVlew，SapumaltannaPassara Rd： 94-57-5673215：8：3021：00：两小时全套按摩约￥260）是一间非常干净、专业的按摩店。这些年附近冒出好几家名字类似的山寨店，千万别弄错。

受印度文化影响，斯里兰卡阿育吠陀体系使用大量草药香料来治疗病痛。按摩室窗外是摇曳的繁茂树木，灵修音乐响起，不自觉闭上眼调整呼吸。按摩师是年纪约60岁的老奶奶，她用混合不同香料的几种药油分别从头部、肩颈、四肢到身体和面部按压了一轮，“Like？ N0？”她尝试用英语询问我的感受。此番按摩之后，我全身咖喱味儿地躺在了一个外形颇似棺材的蒸箱里进行蒸汽浴（VashpaSwedanam）。带着50种香料味道的蒸汽温暖了全身，渗入皮肤。按摩的最后步骤是“湿婆神的第三只眼”。我平躺着，头上是一个陶土盆。按摩师将温热的药油倒入，那些厚重的油透过盆子底部的小孔左右摇晃、持续地落在额上，好像轻柔的按摩，据说对眼睛好。

回到酒店稍作休息，按照按摩师的指示，在做完按摩一个小时后，我清洗了头发——顶着这头油腻的头发，去哪儿都不太自在。15：30，预约的司机准时到来（约￥600）。驱车三个半小时，从斯里兰卡中部的山城来到南部海滨古城加勒（Galle）。 抵达加勒已是晚上l9：00左右，天已经黑了。大多数店面晚上21：00关门，晚饭后便回到位于古城中心的德高44号酒店（DECOon44；44，Lighthouse street，Fort；94-91-2225773；decoon44com；双人间约￥1340）。洗去身上的咖喱味，睡个好觉，缓解坐车的疲劳。

第6天加勒

早晨7：00，在简洁精致的客房中醒来。在这个始建于1930年的大宅中用完点心之后，向南步行到海边，走上城墙开始晨跑。这是观看古城最安静的方式。

脚下的城墙有着三百多年的历史，由早年荷兰人建造的风格细腻的房屋还在晨光里熟睡。加勒是斯里兰卡的第二大港口，以贸易闻名，也以被列入世界遗产名录的古城为荣。我沿着城墙逆时针先跑过旗石（Flag Rock），在荷兰人控制时期，它提醒船只当心暗礁，然后看到新建的清真寺冒出在街头，之后是附带灯塔的乌德勒支碉堡（PointUtrecht Bastion）。一路下来，一边是当地孩子撒野的沙滩，一边是充满殖民色彩的房屋。跑过旧城门，再折向西段城墙时，我在1886年的古佛寺偶遇扫地僧。

一圈不到三公里，8：00我已经回到酒店吃早餐了。8：30再出发，前往汉度努勾达茶园（Handunugoda Tea Estate，Tittagalla，Ahangama；94-77-3290999；开放时间：8：00-18：00，参观免费）。与高山锡兰红茶不同，这里出产稀有的低海拔白茶，市场上难得一见。一段七弯八拐的山间土路，也只有突突车（酒店来回约2000Rs，约￥95）才能灵活其间了。半小时后，我在茶园里遇到了园主MalingaHerman Gunaratne，和他—起喝茶、吃蛋糕。听他讲述他如何遇到了白茶，又怎样买回祖上赌博输掉的种植园的故事。你可以和我一样幸运，因为已经七十多岁的他就住在这里。

11：00，惜别茶园回到加勒，简单午餐后逛逛古城小店，它们集中在Church St.、LeVn Baan St.和PedlarSt.三条街上。这些年，老城吸引了许多艺术家进驻，比如新开的The Three by TPV（43， Leyn Baan St；94-91-2231003）就是三位当地艺术家创办的精品店，售卖他们自己设计的衣物、餐具摆件等，也有他们从斯里兰卡乃至亚洲其他地区买回来的艺术品。Saskia FernancloGallery（N0.l， Magistrates Square； 9411-7429010）则是城中最出色的当代艺术品画廊之一。

毕竟一百年前铁路就将工业化带进了斯里兰卡，老城里多数还是批量生产的纪念品。但以当地布艺出名的Barefoot（41PedlarSt.： 94-91-2226299： barefootceylon.com）的出品是有心又没有太重的流水线气质的了。古城里还有许多画廊和宝石店，绘画品质参差不齐，倒是英国人开的Stick NoBills（35 Church Street： 94-91-2242594）有许多印度和锡兰的老海报出售，吸引旅人注意。

15：00，预约在安缦伽拉酒店 喝下午茶的时间到了（Amangalla；l0Church St；94-91-2233388；下午茶供应时间：15：0018：00；l，500Rs起，约￥70）。火车将英国人的生活习惯带到这里，便一直没离开。我踩在油光发亮的木地板上点了一份The SilxerStancl（5，500Rs；约￥260），包括司康、手指三明治、果塔等，还有创新加入的当地小吃：外层酥脆包裹肉末的炸物Patis。之后，我不得不从酒店旁边的荷兰归正会教堂（DLctchReformedChurch）开始在古城转悠，好消化下午茶，我也因此碰上了Magistrates广场的僧伽罗婚礼、打板球的孩子。

好不容易空出肚子，当晚到Mama’sGallc Fort RoofCafe（67，ChurchSt）的天台品尝当天的渔获。如果你半夜还精力旺盛，2014年9月新改造开放的荷兰旧医院（在PedlarSt靠海的尽头）有几家安静的酒吧。

第7天加勒

从加勒到米瑞莎（Mrissa）一带，有一些错落插入海中的竿子，周围是游弋着鱼群的浅海珊瑚礁。那是高跷钓鱼点.，渔民能拿着细长的钓竿坐在上面好几个小时。即使在现代化的冲击下，这种传统的钓鱼方式还是被保留了下来。

渔夫的工作时间避开烈日，往往是早上5：00-10：00，下午l5：00-18：00。所以这天早早起床，6：30搭乘预约好的突突车（来回约￥47；搭乘前往Matara的公交车也可达）前往钓鱼点集中的科加拉（Koggala）。沿海飞驰半个小时后，到达一个在科加拉火车站与South Beach Resort之间的钓鱼点，但高跷上没有人。这时会有职业摆姿势的渔民走出来，他们的麻袋里不是鱼而是塑料瓶，一张照片要价￥9。真正的渔民还要沿Matara Rd往前1.5公里，在KabalanaBoutique HotelSpa附近。主路上有一台面包车等待着高跷渔民少量的渔获。不过5月到11月来的人怕是要扑空，那时候雨大浪大，不适合高跷钓鱼。

8：00回到酒店早餐后离开游客集中的古城，到城外的main street上逛街。这条路上的荷兰市场（DutchMarket）值得一去，海啸前这里有很多香料店，现在主要贩卖蔬果12。穿过马路到海边，向古城的方向走，经过水果市场，那里卖的当地酸奶质地浓稠，浇入糖浆，用长条叶子舀着吃，别有风味。

摆满古董的地方在黄昏时分造访总有点儿让人心惊，回到古城l0：00多，阳光充足，我终于踏入历史博物馆（HistoricalMansion Museum； 31-39 Lexn BaanSt.；周五l2：00-14：00关闭，其他时间每天9：0017：30）。这是一家私人博物馆，收藏品摆满柜子，不缺精美物件，比如荷兰时期的瓷器，多数是“非卖品”。附近OIandaAntiques（30Lexn Baan St.）里的老家具和古董灯要是看上了倒可以买走。

午餐时分，在古城边缘的印度家庭餐厅Indian Hut（55 Rampart St； 94-942227442）补充能量。14：30乘坐突突车前往乌纳瓦图纳（Unawatuila）海边体验冲浪（冲浪课程约￥118）。海湾西边的海浪不大不小，适合初学者。从下午l5：00-18：00，我在教练和海浪的配合下学会了基本技巧。回城时，在旧城门口买了一个金椰子（约￥5），如其名，外皮金黄，汁水清甜，椰肉滑嫩。晚餐选择在附有庭院的精品餐厅HeritageCafe（53Lighthouse St，94-91-2246668），主菜分海鲜和肉类两种可选。

第8天加勒—科伦坡

酒店经理提醒我，我准备搭乘的7：20发车的火车（无预留位）会挤满前往科伦坡上班的人。传说中宫崎骏《千与千寻》中的海边火车灵感就来自这条火车线，尽管没人证明宫崎骏来过此地。二等车厢里的卖艺人吹起长笛，印度洋的风吹过我们的脸。有好一阵子我都忘了自己是站着的。两小时的车程，想看海和椰林树影就守在火车前进方向的左侧。一开始海与火车还有着一段距离，在靠近科伦坡的时候浪花跃得很近，拍在碎石上，离列车不过两米左右，我几乎可以闻道海水的味道。

9：30，火车停在科伦坡最古老的区之一贝塔区（Pertah），科伦坡要塞（ColomboFort）火车站附近的小店持续飘出香味，随意选一家新鲜的炸咖喱三角饼（Samosa）当早餐，热乎油腻的三角饼受到了最地道的待遇：被塞进了裁剪过的账单里，幸好这不影响它的美味。运载着大量香蕉的卡车和推车在这里来来往往，因为火车站东面步行五分钟就是曼宁市场（Manning Market）。那里是蔬果批发市场，尤其是香蕉的数量可以用“震撼”形容。

热爱摄影的人会爱上这里。我没打算在热火朝天的批发市场逗留太久，我已预约斯里兰卡本土最国际化的茶叶品牌Dilmah新开的一家TLounge （ArcadeIndependence Square； 94-11-2662120；约￥212）品茶、吃点心。这里用茶做的无酒精鸡尾酒品类丰富，味道充满活力，布置和茶点设计也会颠覆你对“品茶”的刻板印象。

两个多小时的茶体验之后，我带着满肚点心决定跳过午饭。下午13：00，来到著名的甘珈拉玛雅寺14（GangaramayaTemple，SriJinamtana Rd，Co12；开放时间：5：3022：00），那里供奉着佛祖的头发。寺院简直可以被称为佛像博物馆，从世界各地收藏来的无数佛像让人倍感肃穆，其中还包括来自中国民间崇拜的神像，比如关公。

随后，步行五分钟来到南贝拉湖畔的西玛玛拉卡雅冥想中心（SeemaMalakava MeditationCenter， SriJames Peiris St.； 6：00-18：00），被冥想的佛像围绕的中心由20世纪知名建筑师杰弗里，巴瓦（Geoffrey Bawa；斯里兰卡最多产和最具影响力的建筑师）设计。这里没有冥想课程，而是一个纯粹的静谧之地。稍作停留，前往国家博物馆（NatioiialMuseum；Albert Cres Co17；9：00-18：00；门票约￥l2）。展馆里有许多康提王的物品、殖民时代的宝剑枪炮、印度教和佛教的石雕等，绘画部分都是复制品，但是依然值得前往，至少这栋气势恢宏的殖民特色建筑也有一百多年历史了。

18：00，我在荷兰医院旧址吃了在斯里兰卡的最后一餐——Ministry of Crab的蒜油辣炒蟹（old Dutch Hospital；94-112342722）。荷兰医院是科伦坡最新的建筑活化项目之一，四百年前的医院如今全是高端餐饮和商店了。饭后前往机场，八日的火车之旅丰盛完满。