宠物托运安全吗？

2014年5月9日，一条“萨摩耶犬死。航空托运”的微博发布，由此引发了一场持续半年的关于宠物托运的激烈讨论。对此，《悦游》展开了为期五个月的调查，力图了解事情的真相。

这只六岁大的萨摩耶公犬名叫KeVin，在5月9日由海口飞往青岛的HU7841航班经停武汉时，被发现死于货舱中。Kevin的主人苑霖在青岛与我们见面时谈到，他单方面提供的尸检结果表明Kevin是在飞行中窒息而死的。他还认为海南航空（以下简称“海航”）在处理此事件时涉嫌两处不规范操作：第一，飞行中货舱有增失压、缺氧的情况出现；第二，宠物托运箱的摆放位置不合理。在苑霖看来，这很可能是导致Kevin死亡的原因。

为此，我们分别与航空公司、法律顾问和飞机制造商进行沟通，试图从中寻找线索和解决办法。

航空公司

海航品牌中心的林海鹏于2014年9月底回复，指出本次航班的QAR（带保护装置的机载飞行数据记录设备，有飞行品质监控的作用）数据显示货舱没有压力和供氧问题。另外，他认为为苑霖提供尸检报告的机构资质不足，尸检结果也无法确认。同时也希望我们可以“暂缓报道此事”。对于尸检机构的资质，苑霖在后续沟通中并没有提供确切的来源。Kevin事发两个月后（大约七月初），海航在其官网上《宠物运输条件》的修订版本中增补了“萨摩耶为不适合托运犬种”的条款。

法律顾问

针对尸检结果是否有效等法律相关问题，我们在2014年l0月底咨询了北京建祥宇律师事务所的蔡春红律师（作为2013年宠物犬Mars的主人与中国南方航空一案的辩护律师，获得诉讼成功）。作为此事件苑霖方的法律顾问，蔡春红表示，目前中国法律对宠物托运致死还没有明确的相关规定。如果要彻底查明真相，必须提出诉讼，从而强制双方提供各项可供检察机关取证的真实数据。但截至此稿截稿之日，苑霖依旧没有正式提起诉讼。对此，蔡春红认为，也许是因为其缺乏时间、金钱，以及求助法律途径的意愿不够强。

飞机制造商

对于事件所涉及的飞机B737-800机型的货舱供氧情况，飞机制造商最有发言权。2014年ll月底，我们在波音中国分公司的马援那里得到的结论是：该机型货舱为全部自动供氧，只要按照小动物运输的操作规程执行，飞行过程中宠物安全就有保障。

从2013年开始，至少有五起关于宠物在航空托运过程中意外死亡的新闻流传于网络和媒体。而就在Kevin逝去的两个月后，中国南方航空公司又有一例萨摩耶犬托运致死的案例发生。