那些在这里跳舞的疯子们

闪电奔驰号（Blitzen Benz）

228.09公里/时

由汽车之父卡尔·本茨主导开发的竞速赛车，是现在迈凯轮F1赛车的鼻祖。它于1909年在位于德国曼海姆的奔驰工厂下线，之后就立刻投入到疯狂的速度竞赛中去，随奔驰的工程师和车手转战世界各地。1909年11月9日，法国速度狂人Victor Hemery开着它跑出了125.94英里（202.68公里）的时速，并载入史册。这个车头像鸟嘴的怪物拥有21.5升排量的200匹马力发动机，它创造了包括飞机、火车和汽车在内的人类交通工具的最高速度纪录，并保持了10年之久。

蓝鸟号（Blue Bird）

484.62公里/时

一战后，英国制造的著名的Napier Lion发动机在战斗机上得到了广泛应用，它的巨大马力使空军的空中格斗战术发生了根本的变化。疯狂的英国人还把它装在了汽车上，蓝鸟就是最著名的Lion发动机汽车，拥有900匹马力。1931年，50岁高龄的Malcolm Campbell驾驶蓝鸟跑出了404公里/时的成绩，英国女王闻讯册封其为爵士。后来的劳斯莱斯航空发动机的优异性能都是源于蓝鸟号的实验数据。

美国精神号（Spirit of America）

966.574公里/时

1963年，装备了通用公司为F-86战斗机设计的喷气式发动机的美国精神号诞生了，首次驶上Bonneville盐滩就创造了655.722公里/时的纪录。在随后的两年时间里，这个纪录被超级飞翼号（Wingfoot Express）和绿巨人号（Green Monster）7次刷新。直到1965年，Craig Breedlove驾驶美国精神号将时速封顶，结束了这场令世界为之疯狂的拉锯战。这辆车除了不能悬挂炸弹和仅能在陆地行驶之外，已经和一架战斗机没什么区别了。

蓝色闪电号（Blue Flame）

1001.67公里/时

1970年，Gary Gabelich开着比飞机造型还要夸张的“蓝色闪电”登上了《时代》杂志的封面。这辆以天然气为燃料的怪兽已经不能用常规的工况监测仪器测出功率和扭矩了，根据火箭学公式推算，它理论上拥有22000磅的推力，相当于58000匹马力当量。蓝色闪电首次登陆Bonneville就成功登顶，但这个Bonneville历史上最短命的冠军车在“试飞”中被撞毁了，到那时止它才发挥了自己一半的动力。