纪念大师的大师之作

早在2013年的日内瓦车展上，意大利著名汽车设计公司宾尼法利纳展示了Sergio概念跑车，这款贴着法拉利车标概念车的推出是为了纪念在2012年7月病逝的宾尼法利纳设计公司的第二代掌门人——塞尔吉奥·宾尼法利纳（Sergio Pininfarina）。近期，限量生产6台的Sergio量产版正式发布。

Sergio的外观设计可以说是相当怪异，车身整体宽度很宽，但前大灯的尺寸很小，对于外观而言，一向是见仁见智的事情。Sergio采用了法拉利旗舰车型才会配备的蝴蝶门设计，同样的设计出现在法拉利之前的旗舰车型Enzo以及Laferrari上。Sergio的双五辐铝合金轮毂相当夺目，21英寸的大尺寸让人感受到极强的视觉冲击力。前制动系统采用了碳陶瓷浮动打孔刹车盘，配合6活塞刹车卡钳，后制动系统则为4活塞卡钳。车尾的设计可以用天马行空来形容，尾灯中央类似炮筒的设计非常抢眼，看着就像是空调出风口。中置三出排气布局与458 Italia类似，不过形状有所不同。车尾中央为法拉利著名的跃马标志以及Sergio字样的铭牌。

相比较前卫的外观，Sergio的内饰设计就接地气很多，与458 Spdier的内饰几乎完全相同，区别也仅仅体现在材质与配色上。方向盘也与458 Spider采用了相同的款式，Sergio内饰上最具特点的应该是它的座椅，从造型上看，座椅的包裹性势必要比传统超跑所配备的座椅差很多，尤其在肩膀位置。但悬浮式的头枕造型还是很新颖的，也算是Sergio内饰中不多见的概念元素。

Sergio搭载的发动机与458系列相同，最大功率419千瓦，峰值扭矩540牛·米，0～100公里加速为3.4秒，最高时速320公里。