走在西安古城墙之上

文常

这些年我到过六七次西安，对这座有3000多年建城历史的“十三朝古都”，感觉每次都看不够。因为在这块钟灵毓秀的土地上，岁月留下了太多的痕迹，无愧于一座活的中国历史博物馆！

前些日子再次出差到西安，我利用闲暇时光，第一次在这里最著名的城垣建筑——古城墙上走了一遭。事后，作家贾平凹的一句话不禁浮现：“要说西安就离不开城墙，有墙才有城。”

西安美，在古城墙

前几次的西安之行，我把西安古迹几乎看遍，但就是没有仔细看过这长达13.74公里、高12米、底宽15米到18米、顶宽12米到15米、从隋朝兴建至今已有1400多年历史的古城墙。现有的城墙是明朝初年在明太祖朱元璋“高筑墙、广积粮、缓称王”政策的指导下，在唐皇城的基础上建成的。其完全围绕“防御”战略体系，城墙的厚度大于高度，稳固如山，墙顶可以跑车和操练。城墙包括护城河、吊桥、闸楼、箭楼、正楼、角楼、敌楼、女儿墙、垛口等一系列军事设施。以后又历经过三次大的整修。如今以古城墙为主体，辅之以环城林带、护城河、环城路构成了世界上最特殊的立体公园。

古城墙原城门有四座：长乐门 （东门），永宁门（南门），安定门（西门），安远门（北门）。从修缮一新的南门登上城墙，发现城墙下的道路颇为壮观整齐。经过多个朝代在此建都，整个城市的规划很具规模，古色古香的建筑随处可见。城墙很宽，几辆汽车对开都没有问题。为了方便游客，城墙管理部门还出租自行车和电瓶车供游人使用。然而我更倾向于步行，因为可以触摸城墙，细细体味它的神韵。

踩在厚重的青灰色城墙上，我的思绪回到了一千多年前战火纷飞的朝代。其实城墙的出现往往是伴随着城市的兴起而出现的。古人为了抵御外族的入侵，往往通过高筑城墙把自己裹在里面，认为有了城墙就天下平安了，因此历史上有不少关于城墙的故事和传奇。可以说，城墙是了解中国封建社会的一个重要窗口。

每走几步，我就禁不住通过城墙的垛口向下观看：那是一片行色匆匆的现代城市景象，密集的车流环绕着广场前的盘道，一刻也不停息。然而在城墙之上，都市的噪音似乎都被隔绝在外，颇有隔世之感。目之所及，有几个金发碧眼的旅行者，他们对城墙的好奇和欣赏之情溢于言表。静默不语的城墙，就这样见证着中外文化的交流传播，穿越千年。

守住一个城市的灵魂

我想，像西安这样将古城墙保护得如此完好无缺的城市，仅此而已了。西安因为有了城墙，才更具历史的厚重感；若没有了城墙，西安作为东方唯一入选世界四大古都的地位也就无处体现了吧！贾平凹也曾说：“要说西安就离不开城墙，有墙才有城。”

然而一直以来人们常常诟病：厚厚的城墙据守在城市中心，把一个城市弄得古不古，洋不洋；何况阻挡了都市宽街大道的建设，是城市交通痼疾的罪魁祸首。还有人认为城墙无法融入现代城市生活的氛围，是“城市中一座大而不当的孤岛”。

但是，一座有历史的城市不能只为了现代化而抹煞了历史传承。一些新建筑完全可以在新区中进行，对重要的古迹应当修旧如旧加以保护，这样自己的特色才不会丢。遗憾的是，国内许多城市在工业革命中力求掘得万金，却把许多历史建筑都拆毁了，丧失了一个城市的独特标识，这十分令人痛心。

去年，为期两年的“西安古城墙南门区域综合提升改造工程”正式完工并对外开放，在文化界引起了很大的反响。如媒体所言：三大隧道工程缓解了环城南路的交通压力，让环城南路不再是车主、的哥口中的“绕行路段”；护城河水上游览区工程，重塑了建国门至朱雀门段和沿岸景观，把这里变成了市民家门口的亲水乐园；南门箭楼修复性展示工程，让毁于战火的古老城垣恢复雄姿，南门再度昂起“龙头”……

不禁令人期待，西安古城墙将以它新的生机和活力，固守住一个城市的灵魂。endprint