保时捷911 Targa 4 GTS和Cayenne Turbo S

保时捷911 Targa 4 GTS和Cayenne Turbo S

Porsche 911 Targa 4 GTS & Cayenne Turbo S

为纪念911 Targa诞生50周年，保时捷首次为这款热门车型推出了更强劲、更动感的GTS版本。911 Targa 4 GTS配有四轮驱动、翻滚保护杆设计以及全自动收折的targa车顶，在确保安全的同时，不减驾驶乐趣。输出功率为294 kW的GTS 发动机、标配的Sport Chrono组件、保时捷主动悬架管理系统（pASM）底盘、20 英寸车轮和运动型排气系统共同打造出极致动感的性能。搭载porsche Doppelkupplung（pDK）保时捷双离合器变速器，Targa 4 GTS极速超过294 km/h，从静止加速至100 km/h仅需4.4 s。初看上去，最新一代 Targa 与四轮驱动GTS车型极为相似，这是因为，与911 Carrera两轮驱动车型相比，两车的后轮拱罩均向外扩展了22 mm，并且后轮胎均加宽了10 mm。Sport Design前端令车辆前部极为醒目，包括中间辅助散热器开口和带有保时捷动态照明系统（pDLS）的烟熏双氙气大灯。从侧面看，GTS的独特性体现在带中央锁止装置的黑色高光、20英寸的911 Turbo S车轮、Sport Design车门镜以及车门的“GTS”标志上。银色翻滚保护杆上的“targa”标志同样采用高光黑色设计。后部黑色饰件包括进气口格栅、车型标志和镀铬尾管上的高光黑色饰件。

作为运动型多动功能车系中的顶级车型，新款Cayenne Turbo S经过重新设计的4.8 L V8双涡轮增压发动机目前可产生419 kW的输出功率和800 N·m扭矩。双涡轮增压发动机更加迅捷的响应主要得益于目前直接集成于排气歧管中的整体式涡轮增压器，这种全新设计同时改善了燃烧性能。因此，这款高性能发动机的功率在前代基础上提高了15 kW，扭矩增加了50 N·m。Cayenne Turbo S从静止加速至100 km/h 仅需4.1 s，比前代车型快了0.4 s，最高速度可达 284 km/h。该车在纽伯格林北环赛道的单圈用时仅为7分59秒74。不仅如此，Cayenne Turbo S 在底盘系统方面也突显出其运动典范的地位。标配的保时捷陶瓷复合制动系统（pCCB）包括420 mm前制动盘，并首次配备了10活塞卡钳；370 mm后制动盘配备4活塞卡钳，主动适时四轮驱动系统和保时捷牵引力控制管理系统（pTM）在始终驱动后轮的同时向前轮提供完全可变的动力分配，使车辆获得了出色的驾驶动态。

保时捷911 Targa 4 GTS将在2015年5月于中国发布，定价177.7万元；Cayenne Turbo S则将于2015年6月登陆中国，定价283.9万元，价格均包含增值税。