新一代讴歌NSX

新一代讴歌NSX

2016 Acura NSX

讴歌新一代超跑NSX在北美国际车展上震撼发布。发布会现场展出了红色的新一代NSX，清晰展示出这款中置发动机混动超跑的全新外观设计及封装布局，同时也公布了车型的设计和性能的关键信息，这是继NSX超跑面世25年后的再次震撼发布。

新一代NSX采用了超跑车型经典的低重心、宽车身比例的车身设计，车身立面设计现代感十足，极具吸引力，前脸设计极具侵略性，尾灯设计狭长向旧款NSX致敬，标志性的侧进气口及流线型C柱将气流送至中置发动机并引流至尾部以提升下压力。同时，与2012年展出的概念车相比，新一代NSX长度和宽度分别增加23 cm和2.5 cm，使驾驶舱封装布局略为前倾，从而实现与装载的全新动力系统相匹配。

为了延续NSX车型的基本理念，新一代NSX的设计出发点即是提供最敏捷、最智能的动态响应，按照驾驶者的意图输出所需的操控性能，打造全新的运动驾驶体验，激发驾驶者的最大潜能。在新一代NSX的高性能动力单元中，最为突出的部分是讴歌全球首创的三电机混合动力系统——Sport Hybrid SH-AWD（多动力超控四驱系统），这大大提升了整体车辆的操控性、稳定性、四驱控制及车辆启动性能。其前轮由双独立大功率电机驱动，位于前半轴间，扭矩响应灵敏，前后轮、左右轮间扭矩分配迅捷。后直驱电机位于发动机和变速器之间，为加速、制动、换挡等动作提供支持。此外，配备双涡轮增压器的全新中置DOHC V6发动机和讴歌自主研发的9挡双离合变速器（DCT）相结合，发动机采用源自赛车的紧凑型气门结构及干式油底壳润滑系统，动力澎湃，全新9挡DCT的挡位切换一触即发瞬间完成，降挡与发动机转速降低无缝对接，一气呵成。整个动力单元的综合输出高达404 kW。

按键式综合动态系统（IDS）提供安静、运动、运动+，以及赛车4种模式。系统可根据驾驶者需求及驾驶环境调节发动机、电机、变速器和底盘响应，而且，可根据喜好调节传入耳中的发动机音量。随着驾驶者从运动切换到运动+模式，车辆动态响应会越来越锐利；在赛车模式下，新一代NSX马力全开，释放出车辆的全部潜能。

新一代NSX由位于美国俄亥俄州的研发中心开发，将由讴歌在美国俄亥俄州的马里斯维尔全新的性能制造中心（pMC）生产。新车计划于2015年夏季开始接受订单，并将于2015年底开始在美国上市，随后将推广到包括中国在内的全球市场。