闽自贸区多力促进口车产业繁荣

财经评论人 张辰

闽自贸区多力促进口车产业繁荣

财经评论人 张辰

国内进口车价格虚高一直饱受诟病，而福州江阴汽车整车进口口岸，以为进口车价“降温”为卖点，令进口车产业聚集效应显现。

官方数据显示，福建自贸试验区挂牌近2个月，超过60家汽车经销企业落户口岸，人气骤增，此外，该港区整车进口业务已涵盖10多个国际知名汽车品牌车型，截至目前，口岸到港车辆4882辆，数量亦领先其他国内汽车整车进口口岸。

位于福州自贸片区内的江阴港汽车整车进口口岸，是国内第六个办理汽车整车进口的沿海口岸，目前叠加了国家级保税港区、整车进口口岸、自贸区等三重政策“福利”。受闽自贸区成立利好消息影响，今年以来，该口岸到港进口车辆猛增，数量达2198辆，是去年同期的3倍。

江阴港东临台湾海峡，西接赣、湘、鄂等省，地处长三角、珠三角两大经济圈连接点，占尽市场延伸优势。此前福建市场销售的汽车主要是通过广州、上海或天津等口岸进口，江阴港口岸启用后，进口企业的费用能省10%左右。另外，福州当地侨资与民资的购买能力，亦受到进口车企的追捧。可以说，江阴港口岸的繁荣，兼具“地利”与“人和”。

融资、用地获政府扶持

福建省长苏树林先前表示，福建要加快做大江阴汽车整车进口基地。本月，福建省政府办公厅下发《关于江阴汽车整车进口口岸加快发展六条补充措施》（简称，《措施》）的通知，从融资、用地等6个方面给予支持，以促进江阴口岸汽车整车进口。

《措施》提出，综合运用关税保函、库存车辆第三方质押、汽车供应链金融等多种金融服务方案，拓宽企业融资渠道；整合江阴港区整车口岸扶持资金，设立金融助保贷外贸企业池，为汽车整车进口企业进口开证、押汇以及存货质押贷款等全供应链融资提供风险分担和增信支持。

《措施》还提出， 对发展汽车改装、汽车技术研发、汽车仓储、区外展示交易所需的用地可采取先租后让的方式予以优先安排，在不低于同类用途土地基准地价的前提下，确定土地使用权出让底价时给予适当优惠。

试点“水货”汽车合法进口

除前述《措施》外，本月福建福建省自贸办亦传好消息：近日，福建省商务厅联合省工商局、福厦海关、福厦检验检疫局下发《关于福建自贸试验区开展平行进口汽车试点工作的通知》，标志着福建自贸试验区正式启动平行汽车进口试点。

该通知的下发，令“水货”汽车的合法开卖获得政策认可。平行进口车是指未经品牌厂商授权，贸易商直接从海外市场购买，并进入中国市场销售的汽车。由于进口地不同，可分为美规车、中东版车等，以区别于授权渠道销售的“中规车”。平行进口车比中规车要便宜10%～20%。