海外合作推动共同发展

编辑/ 伍梦尧

通过与“一带一路”沿线国家贸易往来的不断加强，我国正与周边国家实现共同发展

“经过多年发展，我国已拥有大量优势产业和产能。当前，中国正值经济结构调整升级的关键时期，我们愿意加强同周边国家的贸易合作，为提升整体产业发展共同努力。” 外交部副部长刘振民如是说。

通过推动“一带一路”发展战略，我国不断加强与沿线国家的贸易投资及商务往来，尽力实现合作双方的共同发展。

铁路建设打开合作大门

作为丝绸之路沿线的重要节点，俄罗斯身处欧亚大陆腹地，是我国推动经济带建设、加强与欧洲经济往来的重要伙伴。近年来，中俄以跨境基础建设为合作先头炮，为后期两国、乃至我国与欧洲的货物相通、贸易往来铺下一条通顺大道。

2010 年10 月，随 着40 车 皮、2800吨货物从重庆火车西站缓缓驶出，“渝新欧”国际铁路大通道国内段正式试运。历经5 年发展，“渝新欧”今年的运输量据估算将达到250 个专列、约7500 个集装箱，估值约达上百亿元。作为中国高铁走向世界的重要一步，能够实现在严寒高冷地区布设高铁轨道，完成诸多看似不可能的任务，等于打出了中国高铁最具说服力的广告，为我国高铁技术参与全球竞争赢得重要发展机遇。

我国参与建设的莫斯科至喀山高铁项目也将从今年开始逐步落实，其线路将最终延至北京。据规划，从莫斯科到喀山段高铁全长770 公里，跨越俄罗斯7 个联邦主体，将会对中俄双方的运输物流产业发展及沿途制造业、能源等多领域的交流互动产生巨大推动。

中俄交通网络的建立，不仅为双方的物流往来架设桥梁，更为中欧交往牵起了友谊的红线。当前，全球经济皆处于深度调整的关键时期，欧洲亦未完全走出欧债危机的阴影。为提振欧洲经济发展，欧委会提出了一个3510 亿欧元的战略基础设施投资计划——容克计划，其在交通、能源、数字经济等多个领域的发展计划与我国“一带一路”发展战略不谋而合。

根据欧盟于2014 年底作出的预测，到2020 年，能源领域的跨国能源网络建设需要投入2000 亿欧元，成为中欧合作的重要目标。通过技术的提升，我国可以利用特高压输电将能源送往欧洲——这不仅可以带动我国电力设备制造行业走出国门，更可大幅提升我国在全球能源互联网革命中的地位。

同时，凭借成本优势，我国光纤光缆通信设备商也可采取自销、交钥匙工程、技术输出、资本输出等方式加快实现对接，借力基础相对薄弱的国家和地区助力国内产业转型升级。

能源输送唱响共同发展

中国—中亚—西亚经济走廊从新疆出发,一路向西抵达波斯湾、地中海沿岸及阿拉伯半岛,主要涉及中亚五国及西亚伊朗、土耳其等国。与北线亚俄欧合作突出的交通优势不同，中亚、西亚是世界石油宝库、全球最重要的能源输出地，能源输送成为了这一区域交流合作的主体。

目前，中国—中亚天然气管道起于阿姆河右岸的土库曼斯坦和乌兹别克斯坦边境，经乌兹别克斯坦中部和哈萨克斯坦南部，从霍尔果斯进入中国，成为了世界上最长的天然气管道。同时，我国同塔吉克斯坦、哈萨克斯坦、吉尔吉斯斯坦先后签署了共建丝绸之路经济带的双边合作协议，哈“光明之路”、塔“能源交通粮食”三大兴国战略及土库曼斯坦“强盛幸福时代”等国家发展战略都与丝绸之路经济带的建设找到了契合点，为共同合作奠定基础。

我国与中亚的农贸合作也将是双方贸易往来的重要增长点。作为前苏联的原材料供应基地，中亚五国的制造业和加工业发展相对落后，以种植业、畜牧业为主的农业发展则在各国产业构成中占有重要地位。然而，除哈萨克斯坦是粮食生产和出口大国，其余四国粮食自给能力不强，特别是塔吉克斯坦和吉尔吉斯斯坦两国粮食缺口较大。利用“一带一路”发展战略，我国企业可与中亚国家合作建立出口农产品生产基地，推动农产品加工贸易发展，挖掘贸易交流的新一增长点。

目前，中国已是哈萨克斯坦、乌兹别克斯坦、吉尔吉斯斯坦、塔吉克斯坦等中亚国家的第二大贸易伙伴，并成为中亚各国的重要投资来源地。南亚方面，中国已连续4 年成为马尔代夫最大的旅游客源国，两国在经贸、旅游等领域的合作潜力很大。作为斯里兰卡第二大贸易伙伴和第二大进口来源国，中斯自贸区的谈判工作也正在进行之中。

悠悠上千年的岁月中，我国一直致力于与周边国家互惠互利，共同发展

“战略伙伴”共同发展

因地缘接近，自古以来，东南亚国家就是“海上丝绸之路”的重要枢纽。特别是中国与东盟自2003 年起正式建立“战略伙伴关系”后，双方在经贸、投资、金融等多个领域取得丰硕成果。

针对东盟国家多物产丰饶而交通基础设施建设相对滞后的发展现状，区域内的互联互通成为了中国—东盟新经济格局的建成要点。2014 年，中国宣布出资400 亿美元成立了丝路基金，旨在打通亚洲互联互通的“经络”，促进‘一带一路’建设，进而帮助双方更顺利地开启对方庞大市场、加强优势互补。未来5 年，我国还将为周边国家提供2 万个互联互通领域培训名额。

不仅如此，随着我国与东盟国家战略伙伴关系的不断深入，双方的合作不仅涉及交通、贸易、投资等领域，也将逐渐渗透到农业、信息产业、人力资源开发等11 个重点合作领域。

尤其是在近年来，双方人文交流空前密切，我国已成为东盟的第二大游客来源地，每年人员往来高达1500万人次。

今年底，东盟区域一体化将如期建成，这个亚洲历史上首个次区域共同体的建立，也预示着地区乃至全球经济的新一轮增长机遇正在加速到来。

中国—东盟中心秘书长杨秀萍表示，“未来，中国和东盟将围绕政策沟通、设施联通、贸易畅通、资金融通、民心相通、推进基础设施、自贸区升级版、海洋经济、人文交流等合作，把“一带一路”建设打造成中国—东盟战略伙伴关系发展的新亮点、新动力。”