路桥施工管理中的技术应用及质量控制

2015-04-16黄宏华

建材与装饰 2015年23期

关键词：路桥模板混凝土

黄宏华

（武汉市黄陂区交通运输局　湖北　武汉　430300）

路桥施工管理中的技术应用及质量控制

黄宏华

（武汉市黄陂区交通运输局湖北武汉430300）

随着我国城市化基础设施的日趋完善，公路发展步伐不断加快，路桥建设不断发展。但是由于技术不成熟或是管理不善等原因，路桥建设中会出现一系列的问题，引起人们的广泛关注。本文通过对路桥施工管理的分析，提出了一系列质量控制及技术应用，仅供参考。

路桥建设；质量控制；技术应用

引言

随着城市化进程的不断发展，加快路桥工程建设也成为一种客观需求。加强路桥施工中的技术应用及质量控制，不仅可以有效地提高施工企业的经济效益，同时对于整个社会的可持续发展具有重要的推动作用，因此，探索适合我国国情特点的施工质量管理方式就成为了当务之急。

1　路桥施工的特点

路桥工程勘测是一项工作条件差、劳动强度大、涉及面广的综合性工作，具有量大、线长的特点.是以人工体力劳动为主，决定了此项工作中存在着许多不安全因素，具有意外风险率较高的特点。因此，必须建立健全路桥施工安全管理体系，以减少与避免各类事故发生，保障施工人员的人身安全，提高生产率和路桥工程质量，从而实现良好的经济效益和社会效益。

2　路桥施工常见问题分析

在路堤两端和桥涵、通道等构筑物相连接过渡段，由于路基、桥涵的不均匀沉降会导致台阶出现，台阶高差变大就会导致车辆在行使时出现颠簸跳动的现象，影响行车的质量。而台阶在车辆荷载的作用下，会出现地面高低不平的现象。在高等级的公路上，也会出现随着结构物的增多而出现多种形态的桥头台阶。车辆的行驶速度会受桥头台阶的作用直接影响，根据相关人员的观察，在距离桥头200m左右时，车辆就应该提前减速。但通过台阶后还需要行驶大概相同距离才可以恢复正常的行车速度。在高速道路上线性要求高，而由于桥头道路堤高，导致沉陷、下降等情况极易产生，从而引起各种路桥病害。如引道与桥台错台、裂缝、路面出现积水、桥台路基下沉等。从而使车辆在行车过程中出现颠簸、振动、跳车和噪音等现象，影响快速行驶的车辆。

3　施工中的方法与技术

3.1开挖路槽

开挖路槽分为两部：①施工测量。根据业主提供的水准点及坐标点规划好总平面图，测定拟建道路范围内坐标控制点，并在坐标控制点上测定临时控制点；布置好控制桩，且控制桩不能落在建（构）筑物内，为了保证桥梁施工测量，在桥梁两侧至少建立3个控制点；②开始开挖。根据沟槽开挖深度，采取不同的挖槽方式，当沟槽开挖深度＜1.5m时，采取不放坡直槽开挖的方法，当沟槽开挖深度＞1.5m时，采取放坡大开挖的方式，放坡系数为1：0.33，并在沟槽内设集水坑和排水沟。在采用挖掘机开挖路槽时，要结合人工劳动配合，及时清理沟底多余的土方，并及时排除沟内的积水。

3.2排水管施工

根据施工图纸，工程横纵断面中有无污水管道，在污水管道的施工工地上，要采取参照雨水管道的原则施工。在雨污水管道开槽埋管施工过程中，采用合适的施工方法和原则，做到先深后浅、先上后下。根据沟槽开挖深度的不同，施工要采取不同的施工方式进行。如：在塘位置开挖雨水管道时，首先要对塘进行技术上的处理，才能进行二次开挖。

3.3道路挡墙

施工过程中为确保准确性，要经常复测。土方开挖后，要避免长时间受泡和凉槽，要及时组织基础施工，出现“弹簧”、翻浆等现象时，必须立即处理；在发现施工中与地质资料不同或出入较大时，要及时同现场监理工程师和设计单位研究处理。垫层施工时，要严格要求整平拍实，在垫层、基础浇注前，要保持基底表面干净，做到无淤泥、杂物。作为该项目的主要分项之一的砌体工程，在实际施工中合理调配砂浆的用量，为保证砌筑砂浆的和易性，要做到根据砂石料的干湿程度，计算出合理的调整施工配合比，控制好砂浆的拌和时间。在混凝土拌制过程中，对混凝土的拌和深度进行随时检查，混凝土拌制后要不泌水、不离析、搅拌均匀、颜色一致，在混凝土拌制过程要及时发现出现的问题，特别是质量问题，出现问题后，要及时查找原因，进行调整。确保混凝土的良好保水性、粘聚性和流动性。在搅拌过程中要将尺寸较大颗粒、土块或杂物及时清理出来。在砌体施工工程中，要做到灰缝要均匀，嵌缝要饱满密实，勾缝不得有脱落、空鼓，在砌体分层砌筑中要留有错缝，交接上咬扣要紧密，按设计施工图要求安装泄水孔、滤层设施等。

3.4道路路基与路面施工

对于填方路基，路基压实达到规定的压实度，分层厚度必须与压路机具的功能相适应。压好的路基不得有起皮弹簧、波浪、翻浆和积水的现象，水泥稳定碎石基层必须用级配良好的拌合料机器，碎石的粒径不能大于5cm，根据试验段松散系数确定每层水泥稳定碎石的横坡、摊铺厚度和平整度，在施工中要严禁事后贴薄层找补，在沥青路面，要严格控制沥青混凝土的骨料级配，生产中严格检查沥青的孔隙率和含量。要严格控制沥青混凝土施工中的接茬，在摊铺时压路机先对接缝进行压平，然后再压其余部分，即在摊铺压路中采用直茬热接法。在沥青混凝土施工中，要严格遵守压实程序，选择合理的压实速度，在施工过程中要随时用3m直尺检查路面平整度。施工中最好选择不同的压路机，掌握好压路机碾压速度、遍数和温度，才能达到最佳的路面平整度和压实度。

3.5桥梁工程施工

工主要部分。其次是桥面系施桥梁安装及工和桥梁支座等。桥面系包括伸缩缝、防水层、护栏桥面混凝土铺装等附属工程，在桥面施工过程中，伸缩缝施工应按照规范严格进行。桥面防水层施工时注意撒铺均匀，厚度一致。为保证桥面混凝土铺装层与构件紧密结合，在浇注前，要先用高压水清洗干净。其中护栏是采用预制安装的办法施工的格式栏杆，安装时保证其外形美观。

3.6模板控制

路桥工程中的模板工序，在进行此项工程前，要先清扫杂物，同时做好调平，最后才能进行模板的支立。桥墩模板采用的大型钢模模板要达到高度适中的设计要求，安装模板时，内侧应涂刷脱模剂，要保证支撑件各节点的牢固可靠性，支立过程中应确保模板高度要与路面高度的一致，最后，做好防范检查。

4　施工中的质量控制措施

4.1实施的目标管理

工程质量是施工企业各项工作的综合反映，是施工企业的命脉。质量是企业的根本，在施工过程中，企业要全面贯彻“质量之一”的方针。在施工过程中，要将质量目标落实到使出，做到层层把关，每一道工序都要有专业人员看守，明确每一个工作人员的工作，实行工作与考核奖罚结合起来，增强每个人的自觉性和责任感。

4.2加强施工技术管理

通过建立健全各种制度和各种保证措施，全面推行标准化施工作业，来达到工艺标准，进而创建质量优良工程。在每项工程开工之前，必须进行技术交底，讲清技术标准、设计要求、功能作用、定位方法、操作要点施工参数和注意事项，要使所有操作人员心中有数。做到认真执行质量技术交底制度，同时做好施工技术交底记录。工序完成后，必须经质检工程师验收后，方能转入下一道工序施工。