谈市政道路工程施工质量控制措施

高 俊 华

(太原市市政工程总公司，山西 太原 030009)

·质量控制·

谈市政道路工程施工质量控制措施

高 俊 华

(太原市市政工程总公司，山西 太原 030009)

结合施工实践，分析了市政道路工程施工的质量控制难点，主要对市政道路工程的路基与面层施工的质量控制措施进行了阐述，使道路施工达到优质工程，实现其社会价值。

市政道路，质量，控制，施工

1 概述

2014年我项目部承揽的西外环道排工程，位于太原市万柏林区，迎泽西大街北侧，东西走向，为市区连接太佳公路的主要道路。本次改造设计起点位于西机路西侧，终点为西中环，线路总长度2 483.769 m，标准段道路红线宽度为30 m(中间14.5 m的车行道，两侧各7.75 m=2 m树穴带+3 m非机动车道+2.75 m人行道)。

本工程机动车道路面结构采用沥青混凝土面层，水泥稳定碎石底基层、基层，人行道结构总厚为34 cm，人行道结构由下至上为15 cm厚级配碎石、10 cm厚素混凝土基层、3 cm水泥砂浆找平层、6 cm荷兰砖。

工程内容包括道路、雨水、污水、电力、片石挡土墙及热力、煤气、自来水、照明等管线工程。

质量控制应坚持“百年大计、质量第一”的原则和“质量第一、预防为主”的方针，确立质量目标，制定创优规划，严格执行质量检验标准，确保质量合格的要求，健全质量保证体系，保证实现质量合格的目标。

市政道路的质量好坏，很大程度取决于路基工程的优劣，因此我根据多年的市政道路施工和管理经验,着重分析了其质量控制的难点和普遍存在的问题,并给出了控制措施。 市政工程路面大多采用沥青混凝土路面，由于沥青路面具有表面平整、行车舒适性和经济性、耐磨抗磨、低噪声、施工成型快、施工周期短、维修简便等特点，在城市道路建设中被广泛应用。因此做好市政道路施工质量的控制就显得十分重要。我结合施工实践就影响沥青路面的各原因进行分析，对影响市政路面质量的控制措施总结如下。

2 市政道路施工质量控制措施

2.1 市政道路路基工程控制措施

1)路基压实度应符合设计图纸和施工规范规定。路基的密实度直接影响整个道路施工的质量。

2)路基施工前，应选择试验段，结合施工图纸和CJJ 1—2008城镇道路工程施工与质量验收规范确定路基施工技术参数，填料的强度(CBR)值应符合设计要求，要确定路基预沉量值，合理选用压实机具、工程量大小、施工条件和施工工期等。按设计和规范要求，确定路基压实成型后，在我们项目部质检部自检合格后，要报验监理、质量监督站验收。由专职质检员做灌砂法压实度试验，同时报具有一级资质的试验机构做弯沉值试验，弯沉值要符合设计要求。路基的压实度和弯沉值是主控项目，合格率必须达到100%，并检查路基的高程、横坡、宽度、平整度等项目验收合格后，方可进行下道工序施工。

2.2 市政道路基层工程施工质量控制措施

1)道路基层按设计图纸要求，做好底基层和基层的施工配合比，符合公路行业标准JTG F80/1—2004公路工程质量检验评定标准第一册土建工程规范的规定。

2)水稳基层是道路工程的承重层，基层材料与施工质量是影响路面使用性能和使用寿命的最关键性因素。材料选用，水泥选用终凝时间较长(宜在6 h以上)，且宜用32.5号及以上的矿渣硅酸盐水泥或42.5号及以上的普通硅酸盐水泥。水泥每次进场前应有合格证和进场前检测报告，进场后按每200 t为一个批次，我们项目部派取样员从每批次的任意每20袋中随机抽取等量样品复检一次。路基基层中的集料中有机质含量不得超过2%，粒径的颗粒组成、碎石或砾石的压碎值等应符合JTJ 034—93的级配要求，并进场后每2 000 m3做2个样品试验。水要使用周围居民生活饮用水或不含油类等杂质的清洁中性水。所有原材选好送到实验室经试验合格后，按设计要求做施工配合比。

3)拌合运输。我们单位具有专业的集中厂拌，符合施工要求且拌合均匀，集中运输时应采取遮盖封闭措施，防止水分损失和防尘保护等措施。运到施工现场的混合料应由专职质检检测员抽查有代表性的混合料送到指定的实验室检测水泥剂量、无侧限抗压强度、级配等指标是否符合设计要求，如有不妥，及时整改。

4)碾压是关系到基层内在质量的关键工序。碾压要遵循“先轻后重，先慢后快；先两边，后中间；先静压，后振压”的原则，宜采用12 t及以上的振动压路机保持重叠2/3轮宽碾压3遍～4遍，直到无明显轮迹现象。每一作业段碾压完成后,立即做各项指标的检测,特别是压实度要及时检测，同时报监理部验收，密实度达不到，要继续碾压到合格。

5)养护是水稳基层强度保证的最后措施，压实成型后要立即洒水(或用塑料薄膜等覆盖)养护，保持湿润，养护期要封闭交通，养护期不少于7 d。

6)厚度、强度检测。养护7 d后，项目部组织试验室、监理、质量监督站等各施工参与单位对成型的水稳基层现场进行钻孔取芯样，芯样完整，表面密实，强度、厚度等均符合设计要求。

2.3 市政道路沥青面层工程施工质量控制措施

1)施工准备。沥青混合料的配合比要附有合格证的沥青原材进场后试验各项指标针入度、延度、软化点等各项指标均合格后，派专人将基层表面的养护膜、浮料、杂物清除干净，在基层上喷洒渗透性好的乳化沥青作透层油，为加强路面沥青层间的粘结而撒布粘层油。在沥青混合料生产过程中，应选用跟设计标号相同的并有进场合格证，进场后经检验合格的沥青原材和干净的矿料，集料的含泥量不得超过规定的要求，送到指定的实验室做上、中、下面层的各项生产和施工配合比，配合比各项指标要符合设计要求。

2)安排测量人员按照摊铺机械的最大摊铺宽度和摊铺机的数量，对所施工道路工作面的宽度放线，支好高程中线，用千斤顶控制，两边用以砌好的侧石控制。a.下层摊铺前，先拿涂刷隔离剂的胶合板将预先做好标记的检查井井盖盖好，上面层摊铺时井盖上抹一薄层隔离剂或防粘结剂，摊铺机刚过后，派施工人员专人找出井盖，对井周围要用小型压实机械反复碾压密实。b.松铺系数应根据试铺试压确定。采用摊铺机械摊铺的沥青混合料的松铺系数为层厚的1.15倍～1.35倍。必要时可根据实际施工条件和环境做适当调整。c.沥青混合料摊铺快速路时宜采用两台以上摊铺机联合全幅摊铺，以减少施工接缝。d.摊铺过程中，摊铺操作电脑人员要更加留意，应时刻检查摊铺机的读数，注意控制摊铺厚度和松铺系数，保证设计厚度层。施工的所有参与人员要注意观察沥青混合料面层出现明显的离析、波浪、裂缝、拖痕时，及时采取措施整改。

3)压实。压实度和厚度为关键主控项目，必须达到设计要求的100%合格。a.初压采用钢轮压路机静压1遍～2遍。应遵循“由外向内、由低到高、先两边后中间”的原则，复压紧跟初压后，应随铺随压。b.终压应紧接在复压后进行，碾压至无明显轮迹为止。

4)沥青混合料面层施工过程应做的检查项目有：沥青混合料的矿料级配、沥青含量、油石比、马歇尔稳定度等试验指标，合格率应符合设计规定。同时混合料面层的压实度、厚度、弯沉值、平整度、宽度、纵断高程、横坡、井框与路面高差等检查项目均符合国家标准GB 50092—96沥青路面施工及验收规范。

5)混合料面层直接承受行车的作用，用于改善车辆的行驶条件，提高道路的服务水平(包括舒适性和经济性)，以满足人们的要求。

3 结语

市政道路工程施工质量控制从管道连接紧密无渗漏→管道回填密实→路基→基层→面层的每一项操作、每一道施工工序都要做到保质保量,做到安全施工、文明施工,我们所有参与市政建设工程每一个岗位的施工单位和施工人员，都有义不容辞的责任，市政工程产品质量的好坏，关系到城市生存和发展，具有城市形象的标志。我们全体施工人员都要克服各种困难完善各项市政基础设施建设，施工道路必然能够达到优质工程。市政工程将会在社会效益和社会质量上发挥更大更突出的作用。

[1] 一级建造师市政实务[Z].

On quality control measures of municipal road projects

Gao Junhua

(TaiyuanMunicipalEngineeringCorporation,Taiyuan030009,China)

Combining with the construction practice, the paper analyzes the quality control difficulties in municipal road projects, and illustrates the quality control measures at roadbeds and surface construction of municipal road projects, so as to achieve outstanding projects and realize their social value.

municipal road, quality, control, construction

2015-02-10

高俊华(1972- )，女，工程师

1009-6825(2015)11-0212-02

TU712.3

A