中砂地基中碗扣支架施工存在问题及对策

李慧杰，刘　虎，郭　涛

（山东临沂水利工程总公司，山东 临沂 276000）

中砂地基中碗扣支架施工存在问题及对策

李慧杰，刘虎，郭涛

（山东临沂水利工程总公司，山东 临沂 276000）

【摘要】阐述了滨河路与沂蒙路立交桥工程采用回填砂筑岛搭设碗扣支架存在的问题及解决对策，分析了中砂筑岛与碗扣支架相结合施工现浇钢筋混凝土箱梁的优点，为同类工程施工提供借鉴。

【关键词】临沂市；回填筑岛；碗扣支架；工程施工

滨河路与沂蒙路立交桥工程，位于山东省临沂市滨河路与沂蒙路交汇处，属于市区的关键交通部位，与沂蒙路金锣大桥联接形成单向互通式立交桥，主道宽13.4m，匝道宽7.5m。立交桥桥址区延伸向祊河内120m，上部结构采用C50现浇钢筋混凝土箱梁，箱梁空间位置完全处于河道内。并且该工程场区处于河道二滩区域，空间狭窄，施工可利用的场区空间几乎为零。考虑现场施工条件、交通、工期、经济等因素，通过对比贝雷桥和回填筑岛两施工方案，最终确定采用回填筑岛的施工方法。回填中砂筑岛的优势在于河道内砂资源丰富，就地取材，造价低；筑岛完全能够满足施工所需要的全部工作空间；中砂夹水回填自然密实度高、承载力稳固，安全隐患小；工程开工时已属于汛后，在总工期内满足使用时间要求。

1　工程存在问题及解决办法

1）砂基表面松散，不利于大型机械及重型车辆通行。尤其施工道路部位，更是突显了该问题的存在。从而需要反复碾压，同时在表面掺入适量黏土，使砂基表面牢固结合，形成稳固表面，以确保车辆通行安全。

2）桩基工程施工过程中，浆池的布置基本处在箱梁的正下方部位，桩基钻孔施工中带入了大量的泥浆及其他渣滓，使砂基存在严重的软弱层，施工中存在明显的地基沉陷隐患。为了确保砂基稳固，在接桩开挖施工中分层回填无渣滓的中砂，同时采用同样的中砂换填浆池，并做灌水夯实处理，提高了砂基的稳定性。

3）砂基整平压实后，作为软弱表面完全不能满足碗扣支架的搭设要求。通过核算现浇箱梁主体结构、附属结构及临时人员机械等组成的荷载，确定砂基应当达到的密实度，按照碗扣支架施工规范的要求，须要对搭设区域进行严格的夯实处理，例如灌水夯实、机械碾压，反复进行，直至满足要求。

4）砂基表层无法满足碗扣支架的搭设条件，须做硬化处理。考虑施工成本，做混凝土硬化处理，混凝土标号及厚度根据现浇箱梁主体结构、附属结构、支撑结构及临时人员机械等组成的荷载要求确定，混凝土基础的浇筑完全按照混凝土道路工程施工的标准进行，采取同等条件下的振捣、养护等措施，按照养护龄期的要求，回弹其强度，看是否满足支架搭设条件。

2　碗扣支架结构施工

1）施工工艺。碗扣支架搭设的好坏直接影响箱梁主体结构的施工质量和施工安全，不论在理论数据还是实际操作中均务必实现安全施工，确保箱梁主体结构施工质量，规避施工安全风险。针对该工程的实际情况，首先严密核算上部结构的重量荷载，从而确定支架的规格、型号，搭设的具体布置方式，在箱梁主体结构的关键部位，进行严格的加密处理。

砂基表层混凝土强度满足要求时，开始搭设碗扣支架。支架搭设完成后，采用静力预压的方法，消除支架在施工中的永久变形和弹性变形。该工程采用1t/袋的沙袋进行预压，模拟施工顺序合理布置，中横梁、腹板、横隔板等关键部位处做加强预压，数值按照箱梁主体结构、附属结构及临时荷载组合值的1.2倍进行预压。按照规范要求满足预压周期后进行卸载，观测沉降值，通过测量从而调节顶托丝来实现沉降变形的校正。

2）质量控制。技术上，严格执行既定施工方案，包括每一联箱梁主体结构荷载的核算、支架的布置搭设、预压数值的调整和控制，以确保技术指导不出现偏差。管理上，成立技术管理小组，及时对施工中出现的问题进行汇报分析解决，细化分工职责，严密处理各项测量数据。通过对施工方案的执行、技术要求的控制、施工管理的细化部署，顺利地完成了碗扣支架的施工。

3）施工技术优势。箱梁主体结构的施工质量和施工安全首先取决于下部地基和支撑结构的稳固性，合理搭配地基和支撑结构能够有效地规避施工风险和安全隐患。中砂在同类土质回填材料中，具有承载力强、密实度高的特点，容易满足承载力和稳定性的要求，而且河道内砂资源丰富，就地取材，造价低廉，适用于大方量回填施工；碗扣支架作为支撑结构务必立足于稳固的基础结构，而回填砂能够完全满足该项要求，砂筑岛为碗扣支架的搭设拆除提供了充足的工作空间，方便支架的运输、存放和看管。

（责任编辑张玉燕）

【中图分类号】U44

【文献标识码】B

【文章编号】1009-6159（2015）-01-0054-01

收稿日期：2014-12-17

作者简介：李慧杰（1985—），男，工程师