某高速公路路堑边坡顺层滑坡的特征及防治研究

■王乾程

（1重庆市勘测院 重庆 400020；2重庆市岩土工程技术研究中心 重庆 400020）

某高速公路路堑边坡顺层滑坡的特征及防治研究

■王乾程1，2

（1重庆市勘测院 重庆 400020；2重庆市岩土工程技术研究中心 重庆 400020）

本文围绕发生破坏的某高速公路路堑顺层边坡进行研究，首先对其地形情况、地质特征进行了分析，然后针对存在的问题提出了防治措施的建议，对公路的施工及正常运行有一定的指导意义。

高速公路顺层滑坡治理措施

某地处于高原山区的环境下，地形总体的变化较大，地质情况比较复杂。为了适应经济的发展速度，交通运输行业必须要配套发展，该地区正在大力的开展高速公路的建设工作，建设时高填深挖的现象不可避免，因此而引发的填挖部位滑坡的现象屡有发生，这对高速公路的安全质量会造成一定的影响，因此应该对这种现象进行一定的研究，查明其相关特征，在此基础上采取相应的措施来进行治理，确保高速公路的施工及营运安全。该地区某高速公路的某坡发生了顺层滑坡，在一定程度上影响了施工的进度和质量。存在潜在危险的这种情况也会在一定程度上对施工造成一定的影响，文章结合场地的地质情况，对滑坡和潜在滑坡进行了分析，并提出了治理措施建议。

1 滑坡情况介绍

某高速公路边坡所属的地貌为构造剥蚀浅丘地貌。其斜坡的坡体复杂，上缓下陡，其地形坡角在24°～29°之间，岩倾角30°左右，岩层走向与道路走向基本一致。该斜坡的中间地段发育一条冲沟，冲沟的下方地形陡峭，坡地上存在较多耕地，坡体上局部基岩裸露，少有植被生长。根据设计方案，该段道路挖方边坡为三级放坡，且各级都是使用独立的锚索墩来进行固定。

由于降雨的原因，其中一段发生了滑塌现象，部分锚索已经被拉断，对公路的整体施工质量影响很大。通过对滑坡现场的仔细研究和查阅相关资料后发现，边坡的上部为残坡积层，为粘性土，黄色，塑性较好，下伏的基岩为互层产出的砂质泥岩、砂岩，呈中厚层状。

2 滑坡变形破坏的相关分析

边坡施工以后，斜坡就有产生临空面，该高速公路发生滑坡段的岩层为中厚状互层产出的砂岩、砂质泥岩，为较软岩～较硬岩，其中砂质泥岩软化系数0.60左右，属易软化岩石，裂隙较发育，导致地下水或下渗的雨水沿着节理渗透到里面，长期渗透将侵蚀岩石，同时部分缝隙被粘性土填充上。在经过了一段时间的降雨以后，地表水进一步渗透到缝隙里，受水的作用，层间的抗剪强度将显著降低。且地表水大量集合也会导致汇集在缝隙的地下水不能够及时的排放出去，这样非常容易在内部形成一种“承压水盆”的状态，产生较高的地下水扬压力，对岩体产生“托举”作用，这会明显的降低摩擦力，坡体也会逐渐的达到临界平衡的状态，故在雨水的作用下，部分结构面切割岩体会向下滑塌，造成安全事故。独立锚墩锚固的方位之外的岩石很容易由于松动而脱落，一旦岩石脱落，那么就会严重的影响锚墩处的固定强度，可能会发生松动的现象，这样独立锚索锚墩的固定力大小就可能会达不到事先设计的要求，从而发生固定失效的现象，边坡在自身重力的作用下，就可能会沿着比较软弱的层面发生塌陷的现象，通过对观察，发现该边坡的锚索长度不能达到使用要求，很多锚索甚至沿着岩体出现了“拔出”的现象，这对公路的建设是不利的。一旦前端的松散体发生了滑塌现象，后缘和两侧就会产生临空面，这样坡体的岩体就有可能会发生破坏现象。

3 滑坡的防治建议

（1）边坡已经发生了整体的滑塌现象，对施工造成了比较严重的影响，建议要及时的对斜坡上的松散物进行有效的清理。同时，滑坡的后缘峭壁离斜坡的坡顶距离太近，为了保证工程的顺利进行和后期公路的正常运行，建议应该对滑坡后缘的顺层面采用有效的方法进行清理。

（2）边坡发生整体的滑塌现象以后，在小里程侧已经形成了陡崖，陡崖处的岩体已遭受强烈的风化，受到侵蚀作用非常明显，强风化岩体依旧不能够排除危险，还存在着滑塌破坏的可能，同时岩石受到风化、侵蚀后分裂，在后期就会有掉落的可能，这就有可能会造成比较严重的安全事故，处于安全角度的考虑，可以适当的对边坡的顺坡进行有效果的清理工作，可采用主动防护网来对坡面进行防滑，防止碎石的掉落影响安全，同时还可以再设立锚墩等，最大限度的来保证边坡的稳定性。

（3）从施工现场来看，第一级的边坡目前还没有开始施工，同时根据相关的情况显示，第一级的边坡的岩体还是比较完整的，可以使用锚索对边坡进行加固工作。

（4）作好地质素描和监测工作，完善边坡周边的截排水措施、坡体的泄水措施，严格按照逆作法施工，分段实施，切实做好信息法施工，动态设计，爆破施工应采取控制爆破，减小对边坡岩体的扰动。

4 结论

当前，为了促进经济的发展，我国很多省份都在大力的构建高速公路网络，但是又很多高速公路由于路堑边坡的防护没有到位，或者防护设计深度没达到要求，对公路的正常建设、运行造成一定的影响，还提高了公路的建设、维护成本。结合本高速公路滑坡：在施工的过程中，硬质岩地区顺层往往会突然发生滑坡现象，施工的时候一定要作好监测工作，及时做好预防措施，保证施工的正常进行；要深入查明可能发生危险的部位的详细地质特征（层面、裂隙面的产状及地下水、地表水发育情况），在这个基础上采取最合理的方式进行防治，设计必须要根据实际地质情况进，保证支护结构受力的合理性。

本文针对某省高速高速公路的顺层滑坡进行分析，提出了解决措施，希望本文能够对类似的边坡设计、施工一定的指导意义。

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P642.22[文献码]B

1000-405X（2015）-11-329-1

王乾程（1977～），男，高级工程师，研究方向为岩土工程勘察及相关研究。