“行车安全密码”打造安全科技屏障

□编译/李忠东

△探测车前行人和骑车者

从2013年5月中旬开始，“行车安全密码”——带全力自动刹车的行人和自行车探测系统（the Pedestrian and Cyclist Detection Technology，以下简称PCDT）——配置在沃尔沃V40、S60、V60、XC60和S80上。这款先进的感应系统能够扫描到汽车前方区域，当同向行驶的自行车突然转向，系统判断碰撞即将发生时，会立刻发布警报并启动PCDT系统避免碰撞发生。

统计数据显示，车速与碰撞事故产生的后果紧密相连。在所有的交通事故中，有一半发生在车速低于每小时25公里时。在车速小于35公里时，如果驾驶员未能及时对警示做出反应，PCDT系统可使汽车避免与行人或骑车者相撞。在较高的车速下，尽可能在发生碰撞前减慢车速，使碰撞导致的严重受伤的风险明显降低。例如，如果时速由50公里降至25公里，PCDT系统有望将死亡的风险降低20%，在一些情况下可使死亡率下降达85%。如果两车间的速度差小于每小时35公里，能够避免碰撞事故的发生。目前行人和骑车者交通意外死亡的比例较高，此技术将为减少这一数字发挥重要作用。

PCDT系统是一项世界首创，迄今为止还没有其他汽车制造商能够提供避免与行人相撞的完整功能。这种基于雷达和摄像头的系统可以探测车前的行人和骑车者，当他们走入汽车的行进路线时便会立刻发出警告，如果驾驶员未能及时做出反应，系统会自动全力刹车。通过探测、警示和全力刹车提供了一套能够避免碰撞行人和自行车的完整系统，沃尔沃将自动刹车力从50%增加到100%。

“在业内，我们提供了独特的解决方案来避免与易受伤害的道路使用者发生碰撞。通过探测更多的物体和道路状况，不断巩固沃尔沃在汽车安全领域中的世界领先地位。”沃尔沃汽车集团市场营销、销售及服务高级副总裁道格·斯派克表示，“我们一直朝着更长远的目标而努力，就是设计出不会发生碰撞的汽车。”

01.对前面汽车做出反应

02.探测行人和骑车者的运动模式

03.减少交通意外死亡

PCDT系统包括内置在汽车格栅中的新开发的雷达装置、装在车内后视镜前面的摄像头和一个中央控制单元。其中雷达的任务是探测车前的物体并确定与车的距离，摄像头则负责确定物体的类型。对于前面静止的汽车或同向行驶的汽车，PCDT系统也会做出灵敏的反应。新开发的双模雷达具有更宽的视野，可以更早发现要走入汽车行进路线的行人和骑车者。摄像头的清晰度也比前一代有所提高，因而能够探测出行人和骑车者的运动模式。自动刹车系统需要经雷达和摄像头双方对物体进行确认，由于使用了先进的传感技术，使全力刹车成为可能。

以足够高的可靠性探测行人和骑车者，始终是一个复杂的挑战。PCDT系统的创新之处在于可追踪他们的运动模式，并能计算出他们是否会走到汽车前面的道路上。在紧急情况下，驾驶员首先收到PCDT系统发出的声音警示，同时在风挡玻璃的抬头显示上出现红色闪光信号。为了引起驾驶员快速直接的反应，红色闪光信号被设计成类似前车刹车灯的样子。与此同时，汽车的制动器会进行预充压。如果驾驶员仍未对警示做出反应，碰撞即将发生，汽车会自动全力刹车。这项技术与人眼有类似的局限性，就像我们的双眼视物一样，在光线黑暗和恶劣的天气里视力会受到影响。

沃尔沃汽车公司用了5年的时间开发PCDT系统，并在世界各地进行了路试，以涵盖所有可能的交通行为差异、路况和气候。沃尔沃在真实的交通条件下进行了50万公里的试验，“训练”系统识别不同国家和文化的行人的运动模式及其外观。