山区公路景观设计研究

2015-03-21赵福义贵州智恒工程勘察设计咨询有限公司

黑龙江交通科技 2015年4期

赵福义(贵州智恒工程勘察设计咨询有限公司)

山区公路景观设计研究

赵福义
(贵州智恒工程勘察设计咨询有限公司)

摘要:针对山区公路景观设计，首先概述了山区公路景观设计的原则及方法，进而总结分析了现阶段我国山区公路景观设计工作中的误区，并分别在线形协调设计、构造物及附属设计两方面，详细论述了山区公路景观设计相关内容，可以为山区公路景观设计工作的实施开展提供合理的参考。

关键词:山区公路;景观设计;协调

中图分类号:U418. 9

文献标识码:C

文章编号:1008－3383(2015)04－0084－01

1　山区公路景观设计原则与方法分析

(1)功能性的原则。对于山区公路景观设计必须以功能性的体现作为设计的基础，重点确保山区公路景观保护环境、诱导视线以及缓解驾驶疲劳等公路交通功能的实现。

(2)可持续的原则。在山区公路景观设计中，应当尽可能的从保护和利用生态资源、自然景观以及原有人文景观的角度开展山区公路的景观设计，实现公路沿线景观资源的长远可持续。

(3)区域性的原则。由于不同区域的地理位置、地形条件、气候水文以及社会文化也会有较大的不同，因此在山区公路景观设计过程中，应该充分考虑到区域性特征以及人文特点，尽可能的设计为具有鲜明的风格特征的景观带。

(4)因地制宜的原则。山区公路景观设计的应该充分遵循当地的实际自然情况，特别是在绿化植物的配置上，选择适应性强的绿化苗木，并尽可能的在减少工程量的前提下改善视觉和环境效果。

(5)整体性原则。由于山区公路平面线形、纵断面、路线交叉以及桥涵构造物较多，因此在进行公路景观的设计过程中，应该将公路工程的不同内容以及沿线的地形地貌、生态特征与自然人文作为有机整体统一考虑，实现景观设计的系统协调。

(6)经济性的原则。山区公路景观设计阶段，设计工作的重点是对公路景观资源的保护利用以及合理开发，并不是要耗费大量的资金去对公路景观进行塑造，因此在山区公路景观的设计上，应当充分遵循技术经济指标合理的原则。

2　当前我国山区公路景观设计中的误区分析

(1)景观设计过于铺张，不够自然。现阶段在一些山区公路的景观设计上，对于一些细部的节点塑造上，为了突出景观特色，往往采用较为华丽的修饰，甚至是堆饰，这不仅不能充分体现山区公路应有的自然韵味，反而会造成一种艳丽俗套的感觉，更无法衬托出区域的文化底蕴特征。

(2)景观设计盲目借鉴抄袭。一些景观设计人员在山区公路的景观设计上，往往忽视对于山区公路实际特点的分析，单纯的借鉴使用甚至是照搬照抄一些成功的设计案例，忽视了山区景观设计的区域特色与人文特点，造成景观设计落入俗套。

(3)景观设计过于个性化。在公路景观设计中应适度追求别出心裁的设计，以给人风格鲜明的视觉享受，但同时应该注意景观设计要符合大众的审美观，不能大量采用个性化的设计手段，这样不仅无法充分体现景观的视觉美感，甚至是造成怪异的感觉。

(4)景观设计未能充分考虑管养的要求。一些山区公路景观在设计过程中，为了追求设计的与众不同，在一些阶段上采用了不合区域特性以及时域的植物或者是小品，增加了后期公路管养部门的难度，甚至造成一些植物存活率不高，无法形成应有的景观特色。

3　山区公路景观设计技术研究

3．1山区公路线形协调设计

(1)在山区公路的布线上，应该充分的考虑到山区公路区域自然地形的实际情况，并根据山区公路地形的高低变化以及周围环境合理的进行布线设计，确保公路线形设计中同一点所看到的平面线形上方向变化不超过两个。要尽可能的将自然景观的视觉特征与地形地貌巧妙地结合在一起，形成良好的连续道路空间。

(2)在公路路线的技术指标设计上，应当合理的调整公路现行的平纵横指标，避免在线形设计中造成空间的扭曲、暗凹或者是跳跃等景观缺陷，同时确保尽可能的与周边的地形、地貌相吻合。

(3)处理好公路线形与地形之间的关系。在山区公路景观设计上，需要注意的是完全的沿河、山脊线或者是越岭线并不能产生较好的景观效果，要注意充分利用多种地形条件的组合，形成动感以及强烈的景观变化特征，这样既可以缓解视觉疲劳，又能确保行车的舒适安全。

3．2山区公路构造物及附属物的景观设计

(1)路基景观设计。对于公路路基景观设计的内容主要包括路堤边坡设计、路堑防护与支挡工程设计等内容，在公路路基景观设计上，应该尽可能的确保路基景观设计与自然地形、植被绿化的协调，同时在乔木、灌木以及绿化草种的选择上，尽可能地选择适合当地气候条件、耐受性强、成活率高、便于养护的品种。对于边坡型式的设计，可以选择柔性边坡或硬质边坡设计，如边坡稳固尽可能地选择柔性边坡。对于土质边坡可以采用湿法喷播或者是客土喷播进行防护绿化，并在护坡道或者是碎落台上设置常绿低矮乔木，如果路基边坡较高，则可以采用网格或者门架式防护方法，并在中间植草。对于稳定的岩石，可以采用露头岩石或者增加攀爬植物进行美化;对于不稳定的岩质边坡则可以采用挂网柔性防护，并设置攀爬植物进行绿化。

(2)桥梁景观设计。山区公路由于地形高低起伏、沟谷纵横，因而桥梁建设项目较多，对于桥梁景观设计，在桥型的选择上应当遵循安全稳定、坚固耐用的原则恰当选型。其中拱桥多适用于山区、峡谷以及水乡文化，吊桥、斜拉桥多适用于高山深谷，在选择上可以根据造价以及景观特色搭配合理确定。同时，对于桥梁的景观元素，尤其是栏杆、桥墩与桥台等，应当突出山区公路的地域特色，尽可能增加装饰体现区域文化特色。

(3)公路通过地带景观空间的营造。在山区公路景观的设计上，应该注重对山区公路周边的山林、山丘、河流、古建筑等独立景观点空间的营造，注重在优美景观附近形成广阔的视野，如果山区公路条件适当，还可以适当的增加观景台，既可以作为临时应急停车使用，还有利于停车休息，瞭望风景，但应注意做好安全引导。