公路工程中路基施工影响因素及路基质量缺陷原因分析

刘 静

(河北建工集团路桥工程有限公司)

1 公路建设中影响路基施工质量的主要因素

1.1 对填料粒径进行严格控制

填料粒径超标是填方路基施工中十分常见的问题，特别是在填石路基和土石混填路基施工中更加严重，如果想彻底解决这一问题，就需要对所使用的填筑材料材料进行严格控制，首先就是做好材料的选取工作，根据建设要求和建设等级，选择符合技术要求的施工材料，如果在施工过程中发现超标粒径，需要及时投入破碎机中进行打碎处理，再投入施工中，或者直接剔除超粒径材料以确保填料粒径全部符合相关要求。

1.2 对路基填料的含水量进行严格控制

土方路基施工时，填料的含水量将直接影响到公路路基的整体稳定性和强度，是一项十分重要的控制因素。但是，填料的含水量并不是一成不变的，它会随着外界温度、气候、土质、填土厚度等的影响不断变化，因此在填料之前，对路基含水量进行科学测试十分必要，如果路基含水量过大，就会造成“弹簧”现象，甚至大面积翻浆。而含水量过小，就会造成路基表面干裂起皮，不易压实。所以含水量无论过大或过小都会影响工程质量，同时也会造成设备浪费和工期的延误。尤其是在夏天，由于受到高温天气以及雷雨天气的影响，在施工过程中路基表面极易形成一种“高温水”，一旦出现这种情况，如果处理不当，不仅会造成路基整体的承载能力下降，将来还会导致公路路面出现路面材料强度降低的问题，从而影响公路的使用寿命，是公路工程质量的极大隐患。

1.3 做好路基裂缝的处理工作

公路大修过程中，路基裂缝是比较常见的，其产生的裂缝大致可以分为两类，其一是由半填半挖路基衔接处开裂而造成的，或者是由于原路基加宽时采用了与老路基填筑材料性质不同的填料，导致结合处产生裂缝，其二是在车辆长期荷载作用下超过公路的承载范围，车道间产生裂缝。需要施工单位特别注意的是第一种裂缝的处理，在处理前，要认真调查相关资料，结合现场实际情况提出切实可行的处理方案，一般来说，可以选择开台阶分层施工，土工布，锚杆，挡土墙等处理方法。所以说，在对路基进行裂缝处理时，为了确保施工质量，要遵循“因地制宜、认真论证、细心施工、加密检测”的方针，同时还要选择质量优良、性能稳定的施工材料，如果有条件，还可以请专家一起帮助提出综合的解决办法。

1.4 区分不同的性质的施工材料

为了提高公路路基的整体质量，应确保施工用料的均匀性，避免水囊现象的发生，是非常重要的。这样就需要在施工过程中严禁出现非透水性材料以及透水性材料混合使用的现象，一旦两种不同性质的施工材料混用，就会在很大程度上降低路基填料的使用性能及其均匀度，会大大影响到路基的强度和水稳定性。因此，在施工时应精良选取透水性良好的砂性土，其次为粘性土，最后为粉性土，石膏土、湿陷性黄土、腐殖土等不建议使用。

2 公路工程中路基质量缺陷的原因分析

2.1 建设中路基出现不均匀沉降

路基塌陷是公路施工中最常见的问题之一，究其原因，我们可以考虑以下几点:第一步就是要排除材料嫌疑，上文曾提到过路基建设的重要性及其基本要求，如果材料自身性能无法满足施工要求，塌陷也仅仅是时间问题，第二步就是要考虑施工技术的问题，如果没有科学、合理的施工技术，路基的整体质量也很难得到保障，如果因为施工技术而引发塌陷就是对施工材料的极大浪费;其次就是施工过程遇到了软基，软基施工十分困难，对施工技术的要求更高、更严格，软土甚至浅滩地区，由于土壤中含有大量水分致使土质疏松，这样一来土壤的承载能力会大大下降，这是造成路基塌陷的重要原因之一，最后就是路基边坡发生滑塌，这种现象常出现在地形复杂的山区，而造成路基边坡滑塌的原因又有两大方面，第一是路基边坡土质疏松且坡度较大，第二是在自然降水的长时间冲刷下施工地段的表面土层发生下滑。

2.2 建设中路基发生纵向裂缝

纵向裂缝也是路基建设中最常出现的问题之一，然而发生裂缝的原因也是多样的，在此我们总结为以下三点:首先，在路基施工中，如果在半填半挖路段交接的地方，没有根据相关要求进行分层填筑压实，就会产生纵向裂缝;其次，在路基填筑中，如果分层工作以及填筑工作没有在挖开台阶之后依据相关施工要求或者没有在填方之后落实地基压实工作，就很有可能会导致路基出现下沉以及纵向裂缝的情况，除此之外，裂缝出现的位置也可能会延伸到路基两侧的边缘处;最后，路基的起始填的建设宽度也是影响路基质量的关键，如果路基宽度在建设中出现偏差或者位置偏移，就会对日后的挖台阶工作以及分层填筑工作产生很大影响，这样纵向裂缝出现的机率就更大了。

2.3 填筑材料以及压实工作存在不足

首先在填筑过程中，合格的填筑材料是确保施工质量的基础和前提，此外其压实厚度以及压实标准和道路建设等级都应该是相互匹配的，但是这一细节并不是所有的施工单位都注意到的，例如:部分单位为了降低建筑成本，选用的压实机具工作效率不能达到施工要求，甚至在路基填筑过程中还要擅自提高填筑的厚度，这样，路基的压实效果就不可能达到规范要求。所以，这是在施工规范上严格禁止的，需要我们的管理人员和工程监理严格把关。

3 结束语

综上所述，主要讲述了影响公路工程中路基施工的主要因素，笔者根据自身多年的工作经验以及知识构成，提出了对填料粒径进行严格控制、对路基填料的含水量进行严格控制、做好路基裂缝的处理工作、区分不同的性质的施工材料这四大措施来提高公路整体质量，并针对这些问题提出了处理方法。然而，路基施工中出现的问题，如上文提到的公路路基发生不均匀塌陷、公路路基出现纵向裂缝以及填筑材料以及压实工作难以达到标准等，都在一定程度上影响着公路的整体质量，是公路建设者们亟待解决的难题，我相信，在不久的将来，这些问题会迎刃而解。公路作为社会经济发展的重要支撑，在人们的日常生活、工作学习中发挥着举足轻重的地位，希望各部门能够真正意识到路基建设在公路建设中的重要性，并不断改进施工技术、提高施工质量。

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［2］ 廖华文，李燊.现代路基施工质量控制理论应用对工程质量的促进作用［J］. 科技创新导报，2011，(10).

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