关于高速公路路基施工的几点思考

2015-03-21赵兴春

黑龙江交通科技 2015年4期

赵兴春

(贵州省公路工程集团有限公司)

1 高速公路路基施工前的准备工作

在高速公路路基施工之前，需要对临时排水工作做好规划与设置，并和线外永久排水系统进行结合，将雨水进行排除，避免进入耕地与农田，同时也不能使其对路基造成冲刷。在路堤填筑的范围之内需要依照设计与规范的要求对地面进行清理，并做好软基处理，还要依照规定与施工要求对路面进行整平与压实工作。此外，测量队伍还需要按照设计材料对导线进行复测，如果原有的导线点不能与施工要求相符合，就需要对其进行加密，目的在于实现高速公路路基工程在施工过程中相邻的导线可以互相通视，因此需要使导线点与相邻的施工段闭合，并保证导线点的精度与施工规范与施工要求相符合。在导线复测工作完成以后，需要对路线中桩与边桩进行及时的恢复，做好边坡的放样工序，在填三层之后对中桩进行一次恢复，然后再拉出边桩，达到控制边坡的坡比目的。实验室应该在路基工程的范围内对地质水文的情况进行科学合理的调查，并对试样进行充分的检测与试验，对其范围与性质进行确定。在高速公路路基挖方、料场与借土场的路堤填料试验主要包括:密度、CBR值、颗粒大小分析、含水量、相对密度、土的击实、有机质含量、液性指数、天然稠度等，这些试验的结果均可以为高速公路路基的后续施工提供可靠的参考与借鉴。

2 提高高速公路路基施工质量的相关思考

2.1 提高路基的强度

随着通车量的逐年增大，高速公路常年所受外力较强，因此路基承受的载荷较重，要想保证高速公路路基在外力的作用下，不会产生超于容许范围而发生变形，就需要提高高速公路路基的强度，因此需要从施工材料、机械设备、施工工艺等方面进行综合性的改进与优化。

2.2 强化路基的稳定性

为了避免路基结构于行车载荷和自然因素等多种作用下出现的整体性失稳、变形、损坏等问题，就需要结合实际施工项目，采取合理的施工技术对路基的整体结构继续拧调整，并在填料方面强化施工材料的强度与稳定性，从而提高高速公路路基的整体稳定性。

2.3 保证水温稳定性

通常情况下，地表水与地下水会对高速公路的路基结构进行冲刷与浸泡，长此以往，必然会降低路基的强度与稳定性，这种情况在寒冷的季节性冰冻地区尤为明显，高速公路路基在水温变化的影响之下，可能会出现周期性的冻融情况，因此，必须使得高速公路路基的强度提高，并可以抵御一定程度的水温变化。

2.4 合理选择填料

对高速公路路基填料需要控制的性能有密度、含水量、液塑限、土的强度、颗粒大小等，在高速公路路基填料的过程中，施工企业需要结合具体的施工项目，并对施工现场的地质条件、水文情况、气候变化等因素进行清楚的掌握，根据各种影响因素对路基进行填料工作的开展与进行，并且对于不同的路段需要选择不同的填料，从而提高填料工序的施工质量，为高速公路路基的质量提高提供坚实的条件。

2.5 科学规划机械作业

高速公路路基施工中需要运用的机械设备包括挖掘机、运输车、测距仪、碾压机等，对机械设备的使用需要结合高速公路工程的地形地貌、路基断面形状、用土量等情况进行，并需要对机械运行的路线有一个清晰而详细的掌握。路基两侧需要取土并填高在2.8 m左右，混凝土推土机将两侧分层进行推填与整平，如果土中的含水量较小，需要采用洒水车进行洒水，提高土质中的含水量。如果含水量过大，就需要运用翻晒机械对土进行翻晒。取土路段需要集中，运土距离需要保持在一公里以内，并用推土机取土进行来回运送，如果距离超过一公里，就需要运用挖掘机、装卸车、自卸车等机械工具。因此说，对机械设备进行科学合理的运用，可以提高高速公路路基施工的质量，并提高施工企业的经济效益。

3 高速公路路基施工需要注意的问题

3.1 重视施工试验

在高速公路路基施工之前，需要加强路基的试验和复测工作，通过测试的数据对施工方案以及各项施工要素进行一定的调整与改动，并做好路基基础底层、软土路基、坑洼地段的试验工作。对于施工组织计划的确定，要保证其可行性与科学性，因此需要针对工程的实际情况与现实条件对施工周期、施工成本、社会效益等因素进行调整，从而为高速公路路基工程的建设打下坚实的基础条件。

3.2 强化路基防护工作

目前，我国高速公路路基防护类型主要包括冲刷防护、支挡防护、坡面防护三种类型。冲刷防护主要是为了避免路基遭受地表水与地下水的冲刷与浸泡，采用砌石、铁丝笼、挡土墙等工具进行施工。近些年来，聚氨酯类土工织物护面板的运用提高了冲刷防护的质量与效率;路基支挡防护主要是利用锚索、锚杆等工具加固路基边坡，目前，混凝土结构、扶壁式结构也逐渐被广泛运用;坡面防护主要迎合生态环境保护的理念，采用种植草类、灌木等植物对路基坡面进行防护，这种方法不仅可以提高路基坡面的稳定性，同时也提高了高速公路的美观。