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空间核热推进粒子球床堆堆芯设计参数敏感性分析

2015-03-20姜夺玉江新标王立鹏潘孝兵张信一

原子能科学技术 2015年1期
关键词:外径堆芯中子

姜夺玉,江新标,王立鹏,潘孝兵,张信一

(西北核技术研究所 强脉冲辐射环境模拟与效应国家重点实验室,陕西 西安 710024)

核能推进是继化学能推进后人类目前所掌握的较先进的推进方式,太空核能推进的开发使人类进行深空探索的愿望得以实现。空间核热推进(SNTP)是核能推进的重要分支。20世纪80至90年代初,美国相继启动了星球大战计划和空间探索计划,这期间随着材料技术的发展,固相核热火箭推进技术重新受到重视,并提出了一系列新的改进型堆芯方案[1-2],粒子球床堆(PBR)便是其代表之一。

控制鼓外径与反射层厚度、10B 富集度及厚度、栅径比与高径比、燃料球体积填充率等均关系到PBR 堆芯结构尺寸的选择,研究它们的变化对堆芯反应性的影响规律具有重要意义。研究结果对PBR堆芯设计参数的优化具有参考价值。MCNP程序[3]在处理复杂几何结构方面有较强优势,适合PBR 小型空间堆的模拟计算。本文基于空间核热推进粒子球床堆物理模型,开展堆芯设计参数的敏感性分析研究。

1 PBR堆芯模型

PBR 燃料元件模型如图1 所示。堆芯横向和纵向截面如图2 所示,堆芯外围为含有12个控制鼓的氧化铍反射层。PBR 堆芯物理参数列于表1。燃料球基本栅元采用点对点六面柱体栅元(CHPOP)模型,实际体积填充率为56.97%。

图1 PBR 燃料元件模型Fig.1 Model of PBR fuel element

图2 PBR 堆芯的横截面(a)和纵截面(b)示意图Fig.2 Schemes of transverse section(a)and vertical section(b)for PBR

表1 PBR 堆芯主要参数[4]Table 1 Main parameters of PBR core[4]

2 敏感性分析

2.1 控制鼓外径与反射层厚度对PBR 堆芯物理特性的影响

在PBR 堆芯中,减小反射层厚度可增加径向中子泄漏,进而提高控制鼓控制价值,但反射层需能支撑控制鼓,故反射层的厚度取决于控制鼓的尺寸。图3为keff及中子泄漏率随控制鼓外径和反射层厚度的变化。

由图3a可知,控制鼓全开至全闭过程中,随控制鼓外径的增大,keff减小、Δkeff增大,这主要是因为控制鼓外径增大时,全开至全闭过程中吸收体之间的相对距离增加,控制鼓价值增大,且Δkeff的增加与中子泄漏率呈正相关。由图3b可知,keff随反射层厚度的增大而增大,且开始时增幅较快,这主要是因为反射层厚度增大使中子泄漏减少,且反射层节省是反射层厚度的正割函数,使得keff的增幅先快后趋于平缓。

图3 keff及中子泄漏率随控制鼓外径和反射层厚度的变化Fig.3 keffand neutron leakage rate vs drum outer diameter and reflector thickness

2.2 10B富集度及厚度对PBR 堆芯物理特性的影响

控制鼓吸收体材料10B的变化对控制鼓的可控性能有一定影响,本文研究10B 富集度和10B厚度对控制鼓控制价值的影响,在控制鼓全开、全闭情况下对Δkeff进行计算,结果示于图4。

由 图4可 知:1)改 变10B 富 集 度 与10B 厚度,得到的最大控制价值相近,Δkeff均近似为0.055;2)随着10B厚度的增大,Δkeff存在1个峰值(图4b),这是因为随着10B 厚度的增大,中子吸收增加,控制鼓价值增大,与此同时,控制鼓全开到全闭过程中,吸收体相对距离减小,故10B 厚度达到某一临界值时,控制价值 反 而 下 降;3)10B 富 集 度 和10B 厚 度 变 化 对Δkeff影响较小,相应Δkeff最多变化约0.009 87(10B富集度变化范围19.8%~100%,10B厚度变化范围0.2~5cm),相反,控制鼓外径变化对Δkeff的影响较明显,相应Δkeff最多变化约0.037(图3a),约为前者的3.7倍。

2.3 组件栅径比与堆芯高径比对PBR 堆芯物理特性的影响

1)组件栅径比对PBR堆芯物理特性的影响

保持燃料区体积不变,取栅径比x=1.2、1.3、1.4、1.5、1.75、2.0,得到keff示于图5,图6为径向中子注量率不均匀因子随径向距离的变化(x 的变化主要影响径向中子分布)。

由图5可知,随x 增大,keff先增大后减小,且有1个明显峰值。这主要因为:堆芯燃料区体积不变,当x 较小时,相应慢化剂量较少,导致中子慢化不充分,堆芯处于欠慢化区;相反,x 较大时,中子过度慢化,堆芯处于过慢化区。另一方面,增加慢化剂将导致堆芯中子能谱软化。理论上,小的x 使得堆芯结构尺寸较小,更符合小堆芯的理念,但要兼顾堆芯临界条件。由图6可知,随x 增大,慢化剂增多,组件栅距增大,中子注量率不均匀因子变化范围增大,不均匀性增大。

图4 Δkeff随10B富集度和10B厚度的变化Fig.4 Δkeffvs 10B enrichment and 10B thickness

2)堆芯高径比对PBR堆芯物理特性的影响保持栅距、燃料区体积不变,取高径比z=1.016、1.1、1.2、1.3,得到控制鼓全开与全闭时的有效增殖因数差值Δkeff示于图7。由图7可知,随z增大,堆芯整个体积增大,慢化区增大,而燃料区体积不变,使中子泄漏减少,Δkeff减小。需要说明的是,对于给定的堆芯,慢化剂厚度是一定的,这里未考虑慢化剂的实际厚度,实际上z 增大可增加径向中子泄漏,对控制鼓的可控性是有益的。图8为不同堆芯高径比下的轴向中子注量率不均匀因子分布(堆芯高径比变化主要影响轴向中子分布)。由图8可知,随z增大,轴向中子注量率的不均匀性变化范围增大,堆芯不均匀性增大。

图5 keff随x 的变化Fig.5 keffvs x

图6 径向中子注量率不均匀因子随径向距离的变化Fig.6 Radial neutron fluence rate inhomogeneous factor vs radial distance

2.4 燃料球体积填充率对PBR 堆芯物理特性的影响

为简化计算过程,选取简单立方体栅元(理论体积填充率52.36%,用RPP 表示)和点对点六面柱体栅元(理论体积填充率60.46%,用HEX 表示)两种模型[5-6]。

图7 Δkeff随z的变化Fig.7 Δkeffvs z

图8 不同堆芯高径比下轴向中子注量率不均匀因子分布Fig.8 Axial neutron fluence rate inhomogeneous factor at different z

1)体积填充率对keff的影响

研究[7]表明,采用随机方式填充燃料球时,一般填充系数为60.5%时出现的概率最高,这也是选择HEX 为主要模型的原因。使用MCNP程序对PBR 全堆芯进行统计,结果列于表2。由表2可看出,随体积填充率的增大,keff增大,可控性能增大。

2)堆芯燃料区能谱

选取全堆芯的燃料区作为统计对象,PBR堆芯中子能谱示于图9a,为清晰表示快区的计算结果,放大0.01~1.0 MeV 能区上的能谱(图9b)。由图9a可知,随体积填充率的增大,热能区的中子份额减小,这是因为燃料球之间空隙是充当冷却工质的氢,其有慢化能力,故间隙减小时,氢的量减少,导致中子慢化能力减弱,能谱变硬;由图9b可看出,随体积填充率的增大,快中子份额略有增加。

3)堆芯中子注量率分布

选取堆芯燃料区作为统计区域,图10为不同体积填充率下轴向和径向中子注量率不均匀因子分布。

表2 HEX和RPP两种情况下的keff Table 2 keffin HEX and RPP

图9 不同体积填充率下的PBR 堆芯中子能谱Fig.9 Neutron spectra as a function of pebble picking rate for PBR core

由图10可知,堆芯底部轴向中子注量率不均匀因子较大,这主要是因为模型底部反射层中心孔径较大,中子泄漏较多。此外,体积填充率的变化对堆芯轴向、径向中子注量率不均匀因子分布影响较小,这是因为燃料球紧邻燃料区边界,所有球与球之间的距离会整体变化。

图10 不同体积填充率下轴向和径向中子注量率不均匀因子分布Fig.10 Radial and axial distributions of neutron fluence rate inhomogeneous factor in different pebble picking rates

3 结论

本文基于空间核热推进粒子球床堆的设计模型,研究了设计参数的变化对PBR 堆芯反应性的影响,得到以下结论:

1)反射层厚度取决于控制鼓外径的选择,在PBR 堆芯设计中应保持增加径向堆芯中子泄漏,提高控制鼓价值,增强安全性这一原则。

2)10B富集度与10B 厚度变化对控制鼓可控性影响较小,且10B 厚度变化时,Δkeff存在1个最优化峰值。

3)对于PBR 堆芯,存在最优化栅径比,考虑小堆芯设计思想和可控性能优化,在其他条件允许的情况下,可适当降低栅径比的取值;增大堆芯高径比可增加堆芯径向中子泄漏,提高控制鼓的控制价值。

4)随燃料球体积填充率的增大,堆芯keff增大,中子泄漏减少,能谱硬化,燃料球体积填充率的变化对堆芯轴向、径向中子注量率不均匀因子影响较小。

[1] 廖宏图.核热推进技术综述[J].火箭推进,2011,37(4):1-11.LIAO Hongtu.Overview of nuclear thermal propulsion technologies[J].Journal of Rocket Propulsion,2011,37(4):1-11(in Chinese).

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