烟草企业动力设备管理模式的应用与探索

□ 周景斌

一、动力设备的重要性

动力设备及其传输管线是企业生产生活的心脏和脉管，只有确保动力设备安全可靠、经济合理地运行，才能保证生产的正常进行。任何工业企业不能没有动力，否则不可能组织生产，更谈不上实现企业生产机械化、自动化等。动力设备是保证企业完成生产计划的关键因素，是组织均衡生产的重要条件，动力的参数不符合要求，还将直接影响产品质量、数量及安全等方面，从而影响到企业的经济效益。

二、动力设备的发展要求

烟草工业企业中动力设备呈现出向自动化、信息化方向发展趋势，集团公司《关于持续加强设备全要素管理，推进集团精益制造体系建设的实施意见》。以“创新驱动、转型发展、素质提升”为要求，围绕集团品牌发展战略，探寻“发展空间”和“创新亮点”，以精益维护和绩效评价为主题，以设备管理信息化和标准化水平提升为抓手，结合本单位的实际情况，持续加强设备全要素管理，推进集团精益制造体系建设，推进设备专业化、规范化和集团化管理上水平，为“1+3”品牌的发展提供强有力的技术装备支撑和设备运行保障。

三、动力设备管理模式的转变与实践

企业动力设备管理模式由原来的运行与维修相分离转变为“运维一体化”模式，发挥全员管理及提升人员综合技能水平，通过竞聘选拔技能优秀人员担当设备运维工，较大幅度地缩减人员配置，也提升了工作效率。主要管理创新措施如下:改变以往动力生产运行与设备维修模式，建立新型动力中心运行维护一体化组织模式，对动力中心工作范围及职责进行了详细划分，及明确新体系下运行人员维修内容及职责，“自主维修与委外维修相结合模式——以自主维护保养、抢修为基础，以简单危重劳动和社会专业化精细维修为保障”、“自主维护保养中运行与维护相结合，实现一岗多能，设置运维工负责设备运行、日常保养、维护维修，巡检工作”的维修体系建设架构形式和新工厂动力设备的运行维修保养形式等多方面、深层次创新。运行维护一体化组织模式简介如下:

(一)区域划分。动力主要供能区域分为三部分，即空冷站、锅炉房、电站，其负责区域如下:

1．锅炉运行维修工。负责锅炉及辅机设备系统设备预检预修、故障抢修、动能工艺指标的保证，日常保养、维护维修，巡检工作。负责动力中心范围内锅炉本体及辅机系统(包括风机系统、给水系统、排污系统、蒸汽系统、冷凝水系统、天然气系统、燃气报警系统、除氧系统、热交换系统设备设施的巡视检查、日常保养、维修维护;负责动力中心软化水系统、全厂软化水系统的巡视检查、日常保养、维修维护，动力中心范围外蒸汽系统、冷凝水系统。

2．电站运行维修工。负责全厂变配电设备、动力设备电气系统设备预检预修、故障抢修、动能工艺指标的保证，设备巡视检查、日常保养、维修维护。负责全厂动力自控系统、能源计量系统日常保养维护，负责全厂动力仪器仪表的巡视检查、仪器仪表的检定校准、电气仪表的检修/更换、智能设备的参数调整、检定校准、检修维护。

3．三空运行维修工。负责全厂压空系统、真空系统、制冷系统、空调系统、供水系统、冷却系统设备设施预检预修、故障抢修、动能工艺指标的保证，设备的巡视检查、日常保养、维修维护;冷温水交换系统、负责联合工房及加压泵房水泵、空调机组及系统、负责通行地沟、管廊、联合工房、综合办公楼、生活辅房热力(包括蒸汽、冷凝水、热交换)系统的巡视检查、日常保养、维修维护。

(二)人员配置(以锅炉系统举例)。每站房划分4班次，分别为甲、乙、丙、丁班，每班次分为A、B、C三人，将站房运维人员分为12块。

(三)运维责任化分(以锅炉条线举例)。预检预修区域(设备)。预检预修是指为防止设备故障对设备进行的预防性的检查、维修、保养。责任划分如下:锅炉房中甲班A负责锅炉间的锅炉上水泵及管道，B负责水处理间的除氧器，C负责蒸汽入口间的2号锅炉本体;乙班中A负责锅炉间的1号锅炉本体，B负责水处理间的自来水入户阀组全自动软水器盐箱，C负责蒸汽入口间的地下室采暖换热系统;丙班中A负责锅炉间的除氧软化水泵凝结水箱锅炉软化水，B负责水处理间的定连排污膨胀器水水换热器，C负责蒸汽入口间的3号锅炉本体;丁班中A负责锅炉间的锅炉控制室水质化验间燃气入户阀组及干管，B负责水处理间的减压装置及高低压分汽缸，C负责蒸汽入口间的生产用软化水系统。

(四)动能生产责任(以锅炉系统举例)。动能生产是指运维人员保持设备运行、确保动能参数达标的活动。运维人员按照时间段承担动能生产责任。时间分配如下:锅炉房A的早班中，当班时间6点～9点，巡检时间9点～11点半，预修时间11点半～14点，吃饭时间11点～11点半;中班中，当班时间19点半～22点，巡检时间14点～17点，预修时间17点～19点半，吃饭时间17点～17点半;夜班中，当班时间1点～3点半，巡检时间3点半～6点，预修时间22点～1点，吃饭时间1点～1点半(B替)。B的早班中，当班时间9点～11点半，巡检时间11点半～2点，预修时间6点～9点，吃饭时间11点半～12点;中班中，当班时间14～17点，巡检时间17点～19点半，预修时间19点半～22点，吃饭时间17点～17点半;夜班中，当班时间3点半～6点，巡检时间22点～1点，预修时间1点～3点半，吃饭时间1点半～2点。C的早班中，当班时间11点半～14点，巡检时间6点～9点，预修时间9点～11点半，吃饭时间11点～11点半;中班中，当班时间17～19点半，巡检时间19点半～22点，预修时间14点～17点，吃饭时间17点半～18点(A替);夜班中，当班时间22点～1点，巡检时间1点～3点半，预修时间3点半～6点，吃饭时间1点～1点半。

(五)应急维修责任划分(以锅炉系统举例)。应急维修是指当班时设备出现故障进行的紧急维修。应急维修责任划分如下:锅炉房丁班中的A负责锅炉间1#、2#、3#锅炉本体及减压装置，B负责水处理间全自动软水器、除氧器、换热器及燃气调压站，C负责地下室采暖换热设备、生产用软水泵组。

(六)经济效益。新模式下动力部人员组织结构变化较大，由原来的设备维修与设备运行操作分离模式变为维修维护一体化模式，建立了一支精干的运行维护团队，人员大幅缩减，经济效益提升较大。

四、结语

企业通过对动力管理模式的创新，逐渐从大而全脱胎换骨出来，把原来一支庞大的设备维修和运行队伍，逐渐改造成一支精干的运维团队。此次创新改革力度较大，具有以下几方面特点:一挥手人员需求较少。二是工作划分精细，责任明确到人，工作时间段明确，无工作区域盲点。三是实现一岗多能，培养复合型人才。动力中心运行维护一体化组织模式的建立至今取得了非常好的效果，也为新工厂安全、平稳、高效供能打下了坚实的基础。

［1］徐越琦．当前设备管理发展的探索与实践［J］．现代经济信息，2009，9

［2］李葆文．国际设备管理与维修工程的最新进展综述［J］．中国设备工程，2009，1