宏观•国际

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印度塔塔拟增加对中东/东南亚商用车出口

据英国路透社7月23日报道，印度汽车制造商塔塔公司宣布，将其在亚洲的卡车及客车出口量提高3倍甚至更多。

尽管莫迪总理推出一系列经济改革，印度工业发展仍然迟缓，塔塔公司一直努力应对国内订单增长缓慢现象。严峻的经济形势迫使塔塔公司寻求海外市场，通过出口重型卡车和公共汽车回收利润。塔塔公司执行董事Ravi Pisharody称，汽车出口一直是公司的重点。3月31日前塔塔公司汽车出口量为4万5 000辆，该公司计划在未来3～4年将出口量提升至15万余辆。行业数据显示，该公司2015年第2季度的卡车和客车出口量与上年同期相比上升39%，达1万3 000辆，而同期印度国内销量下跌1%，约6万6 000辆。

目前该公司汽车主要出口地点为周边的斯里兰卡、孟加拉国和尼泊尔，但将在中东和东南亚寻求出口市场。

越南批准《2020—2030年全国物流系统发展规划》

据越南《经济时报》7月6日报道，越南政府日前批准《2020—2030年全国物流系统发展规划》。规划的主要目的：一是发展网络物流中心；二是有效提高越南物流服务业效率，重点发展物流业务外包，开展第三方物流运作模式，降低成本，提高商品和服务的附加值；三是在发展电子商务和现代供应链的基础上，逐步开展第四方和第五方物流运作模式。

根据规划，到2020年，越南物流服务业每年将增长24%～25%，占GDP比重为10%。物流业务外包比例约占40%，物流总费用约占GDP的20%。到2030年，越南物流服务业每年将增长34%～35%，占GDP比重将增至15%，物流业务外包比例约占65%，物流总费用占GDP降至15%～17%。

报道称，越南拟建立航空专业物流中心。根据规划，拟在河内、岘港和胡志明市建立国家一级物流中心，继而在周边省市建立地区二级物流中心。其中，拟在北部建立7个物流中心，包括一级、二级和航空物流中心；在中部及西原地区成立6个物流中心；在南部建立5个物流中心。

巴西拟出台措施刺激汽车出口

据路透社报道，巴西政府计划采取更多措施来刺激该国汽车出口，以支持该国日渐萎靡的汽车产业。

据巴西汽车工业协会Anfave负责人Luis Moan透露，这些措施中可能包括由巴西国家发展银行(BNDES）为零部件制造商提供更多金融支持、降低双边贸易协定中的进口关税等。政府可能在近期与该机构就此进行进一步商讨。

Luis Moan表示，其中一些措施还未进行深入分析。在与政府进行谈判的过程中，Anfave同时还向政府施压，要求政府加快与哥伦比亚、秘鲁以及乌拉圭的汽车贸易谈判。

政府也希望能够尽快扩大出口，以帮助汽车产量实现回升，2015年6月，巴西汽车产量同比下滑了14.8%，销量同比锐减19.4%。

宝马和SCHERM开展40 t电动卡车运输试点

近日，宝马集团和SCHERM集团将1辆用于材料运输的40 t电动卡车进行为期1年的试点运行。该卡车是一辆Terberg YT202-EV电动牵引车，已经成功地完成了其首个驾驶试验。该卡车将在SCHERM集团物流中心与宝马集团位于慕尼黑工厂之间的一段2 km长的路线上每天行驶8次，运送不同的车辆部件，如减振器、弹簧和转向系统。

该卡车电池充电需要3～4 h，当充满电时，行驶里程可达到100 km，理论上可以完成1天的工作。

该电动卡车将专门以可再生能源生产的电力充电，与一辆柴油卡车相比，每年将减少CO2排放11.8 t。

Terberg在2014年推出YT202EV堆场牵引车，这些车辆正在荷兰、德国、丹麦、瑞士的许多分销中心和内陆集装箱码头运行。除由2块电池(112 kWh)驱动牵引车外，另外1块电池可以用来进行重型作业。

该车配备一个功率为138 kW、转矩720 Nm的西门子电机和1台Allison3000(4/5F-1R)变速器，最高车速为40 km/h。