日新月异的挂车技术——IAA 2014挂车及配件创新盘点

编译_苏小明

日新月异的挂车技术
——IAA 2014挂车及配件创新盘点

编译_苏小明

在IAA 2014上挂车及挂车配件供应商均展出了其最新的产品和技术。对于现代物流而言，电子信息技术起着至关重要的作用，如何将车辆信息、货物信息有效地共享，以提高客户的运营效率，成为各大挂车厂商宣传的重点。

在IAA 2014上，你可以充分体会到随着挂车技术的不断创新，挂车制造商和挂车配件供应商正在寻找不同的方式来帮助客户提高运营效率。他们展示了先进的产品和技术，并且有效地将这些技术与电子信息系统相连，不仅使物流车队对车辆运行状态有了全方位的了解，通过远程信息系统也帮助货主对其货物的在途状态有了进一步的掌握。

Schmitz

Schmitz打破了独立通信模式，将车队网络化管理。Schmitz有关负责人表示：“运输和物流公司使用独立远程信息处理系统，几乎成为过去，将所有的系统智能联网，可以提高整个流程的效率。”在过去1年里，Schmitz公司将连接到其数据系统的接口进行标准化，并建立挂车远程信息数据处理程序。该公司通过标准化的网络服务接口，将挂车远程信息数据集成到物流软件中。Schmitz的TelematicOne系统已经广泛连接到卡车和挂车远程信息处理系统中。用户只需要使用一个单一的门户网站就可以查询到挂车的所有信息。

Krone

Krone公司提高了其远程信息处理系统的性能，提供了一系列不同的远程信息处理方案，从简单的定位监控、双向通讯，到复杂的门锁防护系统。Krone在纵向整合方也取得了进展，其首次提出了“皆为Krone概念”，即Krone挂车的所有零部件都用Krone商标，而且每一个零部件都有相应的Krone备件号。

“我们注意到客户需要的不只是挂车制造商精湛的制造技术，而且需要完整的售后服务。”Krone总经理Bernard Krone说道。Krone在IAA 2014上推出了新型的Krone挂车车桥，在纵向整合方面跨越了一大步。“我们现在也提供带有Krone商标的其他组件。”他补充说，“这对运输公司来说更容易，他们只需要与我们联系一次就能解决一切关于服务、维修和备件的问题”。

Kogel

Kogel也在进行纵向整合，其在IAA 2014上展出了新型KTA挂车车桥。该车桥将成为Kogel的中坚力量，进一步提高挂车的可操控性，减轻自质量，易于维护，使用寿命更长。

BPW

作为世界领先的车桥制造商，BPW在IAA 2014上展出了很多新产品，为物流用户提供一系列解决方案，特别是挂车用户，帮助其提高效率、保障安全、降低支出成本。

(1)Hestal升降车顶监控系统

当车辆处于行驶状态时，如果车顶仍在上升，Hestal升降车顶监控系统可以感应到车顶处于上升状态，并向驾驶员发出警报。该系统可与内部遥测装置、Idem远程信息处理系统相连接，以便将类似的警告发给车队运营商或第三方。同时可以将该系统与地图系统相连接，通过矮桥时可以提醒驾驶员。

(2)电动机械门锁

电动机械门锁系统由控制牵引车和挂车关门的感应器组成。结合Idem远程信息处理系统，可防止高价值的货物被盗，如药物或电子部件。该电动机械门锁系统现在向市场投放。

(3)传感索环

传感索环是BPW正在开展的一项研究，该索环是传感器和索环的结合，可以用来确定行驶过程中捆绑货物的绷带是否松动，如果固货绷带松了，Idem远程信息处理系统会向驾驶员发出警示信号。

(4)保温自卸车传感器

BPW提供的传感器技术可将传感器连接到其Idem远程信息处理系统，记录沥青或其他材料在整个运输过程中的实时温度，可以在交货地点打印相应的温度报告。

(5)装载区域检测

装载区域检测是另一个概念性研究，在挂车顶板内部装上相机，来检测挂车运输货物时的装载空间。这样运输管理者可以确定车辆是否有可用的载物空间，来决定是否直接去其他地点装货还是交货后再去其他地点装货。该技术可以帮助提高运输公司对车辆的利用率，简化装卸货物的过程，并实时通知驾驶员剩余的可装载货物空间。

(6)制动片磨损感应

制动片磨损感应替代了传统的易损伤的制动片磨损传感器，解决了传统制动片传感器易损伤、韧性不好的问题。其原理是通过感应和测量盘式制动器导销的移动增量来确定其制动片的磨损程度。该传感器是封闭的而且不会比安装的制动片先失效，驾驶员在驾驶室中就可以看到制动片磨损信息。该系统为车辆预防性维修计划提供了有价值的信息。带有导向销的制动传感器有望在2016年投入市场。