简单容易上手的C1驾照可驾驶房车——第10届中国(北京)国际房车露营展览会上“蓝牌”房车汇总

文_本刊记者_张月宾

简单容易上手的C1驾照可驾驶房车
——第10届中国(北京)国际房车露营展览会上“蓝牌”房车汇总

文_本刊记者_张月宾

“人多”“热闹”是第10届中国(北京)国际房车露营展给记者的第一印象，各大房车及改装车厂商均带来了满足于不同用户需求的低、中、高端房车产品，观展当天不少厂家的房车产品就已经售出，可见，我国的房车市场正处于日渐兴盛的阶段。

随着经济实力的提高，国人越来越看重生活的品质。开着自己心爱的房车，在风景优美的露营地与家人一起品尝一顿美味的大餐，这是许多朋友向往的生活。但是在房车选择上，就出现了一些疑问，因为房车的体积较乘用车普遍偏大，这让持有C1驾照的朋友们犯嘀咕，到底哪些房车才是自己可以驾驶的呢？在第10届中国(北京)国际房车露营展览会上，就有多款持有C1驾照的驾驶员可以驾驶的的房车，这也为大家带来了多种选择。

在参展过程中，记者注意到很多厂家都打出了“C1本即可驾驶”“蓝牌上路”的标志。据了解，这是因为目前国内房车尚处起步期，其对应的驾驶证并未说明准驾车型种类。不过按2013年起施行的《机动车驾驶证申领和使用规定》要求，车长小于6 m、乘坐人数在9人以下的小型房车，应属于小型汽车范畴，持C1驾驶证即可上路；而对于车长超过6 m、乘坐人数9人以上的房车，其对应的驾驶证则有待商榷。

记者还了解到，目前国内市场房车保有量最大的是自行式C型房车，这类房车乘坐舒服，同时又兼顾B类房车小巧玲珑、驾驶方便等特点最受消费者欢迎，车长约5～9 m，部分车型可以C1驾照驾驶。

价格亲民的中低端房车品牌

此次房车展，览众风骏携旗下的C6、C7 2款供C1驾照可驾驶的车型亮相。览众风骏C6是一款双排房车，此房车采用房车专用底盘，使前、后轴受力更加均匀，提高了车辆在行驶中的稳定性与安全性，车辆采用了分时四驱系统，保证了车辆对复杂路面的适应能力。在继承风骏房车“动感”“时尚”“舒适”的品质特性基础上，C6又增添了富有个性色彩的新元素。触屏控制系统，使房车的控制更加便捷；高位制动灯的设计，提高了车辆的安全性；与车身一体化的弧线太阳能板设计，在保证实用性的同时，使车辆的线条更加流畅。C6房车可搭载2款发动机，绿静2.0T柴油机和三菱4G69发动机。4G69采用MIVEC技术，在高速阶段进气效率大幅提高，能够输出更高效、更均匀、更强劲的动力。据工作人员介绍，此款房车现在销量很好，在北京已经断货，用户看现车需要去河北等地。

览众风骏C7车型是一款单排房车，搭配绿静2.0T柴油机，配合VGT增压中冷技术，使噪声控制达到最优程度。此车型最大的亮点就是大空间的活动区域，可拼双人床的对坐沙发及车体后部的单人床可供4人同时休息；可调节角度的电视，满足4人在对坐沙发上娱乐的需要；大行李方舱也是本车型的另一大亮点，各式装备有了足够的收纳空间，使得房车生活更加的舒爽惬意。

大连宽大专用汽车销售有限公司此次展出的是以日产凯普斯达为基础改装的NT400型房车，售价为23.8万元；河北力钧长恒专用汽车制造展出的五十铃底盘房车，最高车速在98 km/h，符合国Ⅳ排放标准；江铃晶马汽车有限公司的产品以空间大、性价比高等特点在同类产品中占有很大优势，此次展出的产品售价为20万～39万元，适用于商务及家庭使用；德兴房车展出了首辆国产自动挡房车，主要面向普通家庭的房车旅行，可实现一车多用，集SUV、房车功能一体，配备2.5T发动机，标配价格在22.3万元。另外，还有春田、瑞莱克斯、亚特等同等价位的房车品牌亮相本次车展。

配置较高的中高端房车品牌

此次房车展，中天房车拥有单独的室内展馆。在室外展区，中天房车主要展出中天季风4代经典款、中天季风5代经典款、逸景房车(商务版)等车型。其中逸景房车是根据福特全顺打造的一款适合于2～3人出行的房车，市场售价约40万元，其余2款是依托依维柯底盘打造的国产中高端房车系列，时尚、高端为主格调，多彩的涂装、一体成型的全铝车身，市场价分别为47.8万元和52.4万元。同等价格的房车产品还有金杯大海狮房车，配备2.7T发动机，手动挡的市场价格是39万元，相比较而言，自动挡的金杯阁瑞斯售价就要贵一些，约为49万元。

三兴房车也展出了一款采用依维柯底盘的BSX5042XLJ房车，为该系列的拓展版(顶配)，此外还有一款经典版(标配)。拓展版车型拓展后的车身长度增加2 m，售价也比经典版高出了不止10%，约为50万元。该车搭载意大利索菲姆3.0T发动机，车辆尺寸为5 995 mm×2 250 mm×2 890 mm。据介绍，该车在车展当天就被售出。

富士房车也推出了国内首款蓝牌7座房车，总长为5 990 mm，载客量7人，其最大的卖点在于不同于其他房车三明治板的车厢结构，采用玻璃钢材质的一体浇筑成型车厢，并且内嵌网状龙骨结构，无论是强度、硬度都是同类房车中的佼佼者，售价也自然贵一些，需要70万元左右。

除了上述国产房车外，高端大气的进口房车品牌也是本次展会的一大亮点。名门房车汇带来的德国宾仕盾Ixeo Time系列房车，车辆宽度仅为2.75 m，但内部净空高达2 m，独特的概念空间和低价底盘设计，使Ixeo Time在进口房车中销量一直不错。

空间巨大的国内房车市场

记者在观展时，看到许多参展房车上已贴着“此车已售”的字样，可以看出参展的观众中真正想买车的人居多，可见我国目前的房车市场态势良好。因为国家旅游业发展水平、人们的消费习惯及相关的配套标准及管理制度不够完善等原因导致我国房车市场起步较晚，目前房车旅游在我国还属于起步阶段，据央视介绍，2013年我国房车保有量在1.5万辆，露营地有150个；2014年房车保有量为2万辆，露营地也增至200余个，虽然这2者都有大幅度提升，但是与欧美发达国家相比还是差距巨大。据悉，2013年欧洲的房车保有量达到684万辆，露营地有2.5万个；2013美国的房车保有量达到992万辆，露营地有1.65万个。为促进我国房车旅游的发展，国务院在2014年出台的国发【2014】31号文件《国务院关于促进旅游业改革发展的若干意见》中指出，要建立旅居全挂车营地和露营地建设标准，完善旅居全挂车上路通行的政策措施，并要求公安部、交通运输部、旅游局、体育总局等部门在2015年6月底前出台具体措施。像北京、广东、上海这些房车保有量较多的城市也出台了相关的地方文件，如《营地选址布局》《营位设施服务标准》等房车露营地相关标准，以加快推动房车旅游的发展。据北京市旅游发展委员会主任宋宇介绍，房车的标准是在不断的探索之中，随着大家对它的理解不断深入，大家见识的更多，标准会更加完善。同时，也希望国家能出台一个全国性的统一标准。

根据相关专业网站统计，截至2014年10月底，国内房车的保有量约2万辆，其中，2013年的销量是4 500辆，2014年的销量在6 000辆左右，这显示出国内消费者对于房车的需求正在不断地增长，在这里记者也希望我国根据自身的实际情况走出一条适合中国的房车之路。