一个空气滤芯的“自白”

■ 文：白正阳

一个空气滤芯的“自白”

■ 文：白正阳

空气滤芯，既不像轮胎那般显眼，又不如变速器那般直接影响着汽车的性能，但在汽车的实际使用中，空气滤芯却对汽车特别是发动机的动力性能及使用寿命有很大的影响。

一个空气滤芯的“自白”，或许会让您对它有新的认识。

鉴于我的工作岗位和职责，要求我既能承担高效率的空气清洁工作，还不会为空气流通增加过多阻力，并能长时间连续工作。因此，我多被设计成平板式，并采用滤纸或者无纺布作为过滤材料。为了增加空气流通面积，过滤材料会被加工出许多细小的褶皱。

为了满足不同的使用途径和环境，我们空气滤芯家族有两个分支—干式和湿式。一般车型普遍装备干式空气滤芯，采用过滤式清洁方式，引导空气流过滤纸，将杂质阻挡并粘附在滤纸上。上图为某车型的空气滤芯（图1为正面，图2为背面）。

我们都知道，发动机在工作过程中要吸入大量空气，如果不经过过滤，空气中的灰尘被吸入发动机后，会加剧活塞及气缸的磨损。较大的颗粒进入活塞与气缸壁之间，会造成严重的“拉缸”现象，这种现象在北方干燥多尘的环境中尤为严重。这时候我就显得很重要了—负责过滤和清洁进入发动机的空气。我被装在进气管的前端，起到滤除空气中灰尘、沙粒的作用，保证气缸中进入足量、清洁的空气。