一种测量汽车前除霜风速分布的方法

蔡 龙（安徽江淮汽车股份有限公司，安徽 合肥 230001）

一种测量汽车前除霜风速分布的方法

蔡 龙
（安徽江淮汽车股份有限公司，安徽 合肥 230001）

摘 要：文章介绍了一种测试风速分布方案的背景及该种测试方法的总体思路，重点阐述汽车前挡风玻璃风速的测试方法、使用工具及数据处理，最后总结了本测试方法的实用性。

关键词：风速；网格测试；除霜

10.16638/j.cnki.1671-7988.2015.10.026

CLC NO.: U467.3 Document Code: A Article ID: 1671-7988(2015) 10-69-02

引言

汽车前挡风窗玻璃除霜性能的好坏直接关系到驾驶员的视野，是汽车安全的一项重要性能指标。汽车风窗玻璃除霜系统的性能由玻璃表面热量分布决定，影响热量分布两个关键指标：前挡风窗玻璃表面风速分布和出风温度，如何提升这两个关键指标是提高除霜性能的决定因素。对于测试出风口温度可以通过在出风口处布置温度传感器来获得，但是如何测试风霜玻璃表面风速分布，一直没有很好的测试方法，本文通过前期测试方法的基础上总结出测量风霜玻璃表面风速分布一套行之有效的测试方法：网格测试法。

1、总体思路

我们在前期设计风道时都会在数模出来后进行风道的CFD的分析，特别是对除霜效果的分析，因为往往前几版的数据分析出来的结果基本都是满足不了要求的，较大的车型更是如此，要分析很多轮才能分析合格。做CFD分析时我们做除霜合格的依据就是看前挡风玻璃上法规要求区域内是否都达到2.0m/s以上，都达到了才算合格，所以风速分布对除霜性能起到决定性的作用。分析合格后风道等数据就会冻结开始制作实物，等到整车都出来后到环模仓中进行除霜实验才能验证整车除霜效果。一般风道设计的步骤为：

3）典型剖面支护过程中总位移与水平向位移分量变化趋势基本接近，有一定的量值相差，因此，剖面支护变形伴随着垂直方向的变形，属回弹变形。

合适的单元格尺寸选择完毕后，通过在一张大于前挡玻璃的白纸上打印单元格，并对单元格进行编号（便于记录数据），测试时直接把白纸紧贴在前挡玻璃上，即可把前挡风玻璃进行等分。

2.1.2 对前挡进行等分

2、网格测试法

2.1.1 单元格大小的选择

2.1 单元格实现方法

网格测试法是通过把前挡风玻璃分成若干单元格，在空调系统开启除霜模式条件下，测试每个单元格的风速，并记录相关数据，把记录的相关数据整理后，输入专用软件Sufer version 7，即可得出前挡风玻璃风速分布图，从而判断整车的除霜性能。

教师在词汇教学的过程中，可以利用语料库的丰富资源和材料，采用“观察”等方式，让学生通过语料库完成英语结构和单词的辨析。例如：

如何选择单元格尺寸大小主要是看前挡风玻璃的大小，但是单元格尺寸选择过大，无法充分反映整个前挡玻璃风速分布的实际情况；尺寸选择过小，需要测试的点过多，无形中加大了测试工作量。因此，选择尺寸适中的单元格很有必要。经过多次的测试对比，发现尺寸为50mm×50mm的方格基本可以满足常规车型的测试要求。

（二）在网络环境下体验式的自主学习过程中，需要根据课程目标、任务和过程来设计适当的学习评价方式。教师所设计的评价可以从以下几个角度进行：

在以往一般检测整车除霜性能只能进环模仓进行除霜试验，如果不合格还需要重复进环模仓做试验，而进一次环模仓的费用是很高的，并且环模仓资源是很紧缺的，经常需要排队来使用。如果整车除霜性能不能一次性通过就会造成研发成本及时间的浪费，所以在进环模仓做整车除霜性之前，我们检测一下前挡风玻璃上的风速分布是否满足设计要求，满足后在进环模仓做除霜性能试验基本就可以保证通过，这样就可以节约时间及成本。

2) 对于双风管系统，可根据每个房间设定的温度实时调节2种不同温度的空调送风混合比例，达到控制温度的目的，房间的个性化控制精度是这4种方案中最高的。缺点是每个房间都会存在冷热风的混合，造成能量损失，在送风量基本不变、部分负荷下，风机能耗依然很大，总的能耗要高于另外几种方案。

2.2.1 测试工具的选择

2.2 测试方法

测试风速时，需要测试挡风玻璃的各个部分，包括左右角落，因角落部位空间小，一般风速仪探头很难伸进去，在对比了几种风速仪器后，选用了测量精度较高、探头较小的风速仪，如右图所示，此种风速仪还有一个好处就是探头跟本体分开，可以灵活的在单元格内可以来回转动，以便更好的采集风速。

2.2.2 风速测试

在驾驶室内，关闭所有车窗，空调模式开启为：外循环-除霜-最大风挡。对前挡玻璃所能看到的所有区域单元格进行测试，测试时风速仪贴在玻璃上，感应头处于方格对角线的位置，并转动感应头，以采集风速最大的数值，按照单元格的编号记录数据。

2.3 后期数据处理

前挡风速测试完毕后，后期需要对测试数据进行整理，所用软件为Svrfer Version 7，按照软件要求格式，对数据进行整理。输入风速数据及相关边界条件后，即可生成整个前挡的风速分布图。

其实，梁宗岱先生刚开始对蒙田的著作进行翻译时，就直接把Les Essais翻译成散文集，但在后来的译本中，则把书名译作了《蒙田随笔》，后人也就渐渐将《蒙田随笔》这一译名沿用至今。然而当时梁老先生及其学生黄建华都并未对“散文”“随笔”两词做出区分，后者在为二人合作的译本作序时，也称蒙田的作品为“三卷《散文集》（或译为《蒙田随笔》）[6]”，这都表明了，在他们二位看来，“随笔”和“散文”两词在本质上（最起码在对蒙田作品的定性上）实无根本区别。

3、结论

该种风速分布测试方法，有测试精确，同时测试效果较高的优点。玻璃表面风速测试可以检验风速是否合理，避免盲目试验，从而增加试验成本。可以缩短新车型项目开发周期，节省开发费用，大大缩短了除霜除雾整改项目的周期，节省了试验成本。

参考文献

[1] 赵军,张海燕,潘华.整车除霜除雾影响因素研究[J].汽车零部件,2011(07):58-60.

[2] 国家发展和改革委员会.GB11556-94汽车风窗玻璃除霜系统的性能要求及试验方法.

A method that measuring the wind speed distribution of front defrost

Cai Long
( Anhui Jianghuai Automobile Co., Ltd., Anhui Hefei 230001 )

Abstract:This paper introduces the background of a test wind speed distribution, the general idea of this king of test method，emphasis on test method of the automobile front windshield wind speed, using tools and data processing, finally summariaes the practicability of this tset method.

Keywords:The wind speed; Grid testing; Defrost

作者简介：蔡龙，就职于安徽江淮汽车技术中心，目前主要从事汽车空调系统的研究工作。

中图分类号：U467.3

文献标识码：A

文章编号：1671-7988(2015) 10-69-02