伫立伶仃洋的中国结

本期图片由中国交通建设集团有限公司提供并享有版权 摄影/纪顺利

伫立伶仃洋的中国结

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中国结 J3块吊装

在烟波浩渺的伶仃洋，一个横跨天堑的梦想正渐行渐近。这里，正在建设举世瞩目的超级工程，世界最长的集桥、岛、隧为一体的超大型跨海通道——港珠澳大桥。靠近香港侧的青州航道桥是港珠澳项目三大通航孔桥中的唯一一座现浇混凝土索塔斜拉桥。

青州航道桥为双塔双索面钢箱梁斜拉桥，是港珠澳大桥桥跨最大、主塔最高的通航孔桥，建成后将成为“中国结”主题造型。

热浪中的建设者

2012年7月，青州航道桥施工正式拉开大幕。中交第二公路工程局有限公司建设者在伶仃洋上战天斗地，奋力攻坚，以世界级的工艺和质量标准，为50公里的海上巨龙筑起第一道龙脊。

青州航道桥两座高163米的索塔采用H型框架塔，代表港珠澳三地中的香港、澳门和珠海，其结构包括下塔柱、中塔柱、上塔柱、下横梁和“结形撑”。

上塔柱高56.35米，中塔柱高66.65米，下塔柱高40米。这种结构的大桥在大江大河上并不鲜见，但在离陆地10海里的伶仃洋外海上，意味着这个“巨”人要承受数倍于江河之上的风力，要在频繁的台风和变幻莫测的气候环境中艰难成长。

索塔“中国结 ”吊装 纪顺利摄影

港珠澳大桥第一高塔青州航道桥57#索塔全景；

塔区大阶段0#块吊装中