仙霞古道

□撰文／吴渭明

仙霞古道

□撰文／吴渭明

仙霞古道，又称江（山）浦（城）驿道、浙闽官道、黄巢古道，始建于唐朝，由黄巢起义军所开辟，后经宋、元、明、清四个朝代修筑而成。它北起江山市大南门，经清湖、石门、江郎、峡口、保安等乡镇，从廿八都镇穿越枫岭关进入福建省浦城县。全程120.5公里，江山境内75公里，浦城境内45.5公里。

古道路面由石片毛石砌筑而成，古道宽处有4米，窄处仅0.8米，最大台阶宽1.5米，最陡峭处坡度约70°以上。历经千年，在江山市境内仍有35公里左右保持完好，尤其是保安乡至仙霞岭、小竿岭长约12公里这一段还依然保留着原貌，块石砌成的路面斑驳光亮。

忆往昔峥嵘岁月稠

仙霞古道在历史上有着重要的地位，下达闽广，上通京城，是古代京福驿道的主要组成部分，史称“东南锁钥”、“入闽咽喉”，是历代兵家必争之地，是繁盛的商业运输之道，是“海上丝绸之路”内延伸的重要陆上运输线。它在中国的军事和交通史上都可以写下浓墨重彩的一笔。

仙霞古道由战事而开辟，又因其地处闽、浙、赣三省交界处，山脉绵亘百里，地势险要这一特殊的地理位置和特别地形，成为自唐以来兵家必争之地。据史料记载，从宋开始，元、明、清一代代战事不断。清朝靖南王耿精忠在此败降，太平军翼王石达开率部在古道击溃福建总兵曾元福部。时至国内革命战争时期，粟裕、刘英率领的工农红军挺进师在仙霞岭建立根据地。1942年8月侵华日军企图由此入闽，也在古道上受重创。解放前夕，闽、浙、赣游击队在仙霞岭一带，多次与国民党残余、土匪发生激战。千百年过去了，古道沿线仍能见到当年在此屯兵设防时建起的驿站、屯兵洞、烽火台、拴马石等古迹。置身其间，这些古迹似乎仍在诉说着那兵荒马乱的岁月。

仙霞山脉横亘在江山和浦城境内，连接着闽浙，也隔断了闽浙。自唐以来，浙江通往福建主要

靠两条通道，其中一条就是仙霞古道。据《浙江古代道路交通史》记载：“凡浙入闽者，由清湖舍舟登陆以达闽海。”也就是说当时浙江盛产的大量丝绸、瓷器等物资通过船运，由钱塘江逆流而上，到清湖因水枯而舟受阻，清湖码头成了仙霞古道上一个重要的物资转运站。大量的物资从船上卸下来后，再由庞大的挑夫队伍一担担往福建浦城挑，据史料记载，鼎盛时期，每天有千万根扁担上路。挑夫们脚穿草鞋，腿缠绑带，用扁担、担柱和箩筐，翻山越岭，每天行走二三十公里，四五天一个来回，源源不断地将物资运送到浦城。挑夫们的汗水浸湿了百里古道，那时的古道不仅是浙闽重要陆上通道，还是万商云集十分繁忙的商道。

古道沿线至今有大量自宋以来留下的建筑，如雄关、古桥、古塔、古民居、古码头、古遗址和古窑址等。这些历史文化遗迹的驿站，虽然其房屋不是很豪华，但却保持着清代的建筑风格，最具有代表性的当属廿八都古建筑群。

看今朝旖旎风光秀

仙霞古道不仅以显要的战略位置而列入兵要地志，而且以峻险的山势和秀美景色，吸引了各朝各代大批达官显贵、文人墨客，他们在此留下了不少诗文、碑文、摩崖题刻。王安石曾在古道上踯躅，辛弃疾曾在古道上吟唱，陆放翁曾在古道上悲歌，著名的地理学家徐霞客更是多次涉足古道，写下一篇篇脍炙人口的游记。据考，历代著名诗人在仙霞古道留下的诗文不少于300篇，现存摩崖题刻10多方，其中烟萝洞摩崖题刻最为完整。先辈们留下许多碑文，现存古碑文达百余方，这些碑文反映了仙霞古道各个时代的变迁。

古道穿越百里仙霞山脉，这里群山环抱，群峰连绵，地貌多姿，沿途森林茂密，古树参天，名胜古迹多，自然景色秀美，有“中国一线天之最”之称的世界自然遗产江郎山，有“集大地之顽石于一身”之誉的浮盖山，中国七大名关之一仙霞关，历史文化名镇廿八都等，仙霞古道像一根主线串起这些美丽的景点。如此多的名胜古迹集中在一条古道沿线，这在全国范围内也是绝无仅有的。

从保安到仙霞岭下这段山势平缓，过仙霞关门依山拾级而上，石砌路大而宽，但石块表面凹凸不平，再往上开始呈“之”字形，曲折盘绕，虽然石路有二三米宽，但行走颇为吃力。在路旁有一棵古树，树中长出一根毛竹，“胸有成竹”成语在此找到了另一个出处。再向上可以看到路旁一尊黄巢塑像，和两株古老的枫香，古树高大而挺拔。往上拐两个弯可看见两幢古色古香的房屋，那就是很有名的观音阁和关帝庙。关帝庙大殿前有两棵古老的水杉，其中有一棵被雷击中只剩躯干，据寺庙工作人员说观音阁上方的黄巢拴马树前些年也枯老了。再拐几道弯就是仙霞关顶，这里也是仙霞关第二道关门，宋朝大文人朱熹有诗曰：“道出夸山乡思土，霞峰重叠而前迎。岭头云散丹梯耸，步到天巨眼更明。”这仙霞关顶就是朱熹所说的“天巨”了。登临雄关之巅，举目远望，远山近岭，重峦叠嶂，大山深谷接岫连峰，云山交触，疑在画中。看那连绵不尽的崇山峻岭，数不清的苍松翠竹，我们心潮起伏，思绪万千。

80至100分钟光景，走完仙霞关到小竿岭这段保存最好的古道，再去廿八都镇上看看，这条穿过浔里、枫溪等三个村庄的古街两旁都是鳞次栉比的古建筑，有古客栈、古粮仓、古典当、古钱庄、古桥、古兵营，还有枫溪村最南边的一条廊桥——水安桥。该桥为半圆形单孔亭阁式廊桥，桥全长20.25关米。据桥廊抬梁上题记，该桥重建于清光绪七年

(1891年)仲秋。水安桥原为一木桥，后被洪水冲毁，由村民捐资造了石拱桥，而桥上这些亭阁，则是由当地祝氏乡绅独资建造的。该桥由桥身和桥上建筑两部分组成，拱券用“刀”形条石错缝横砌而成，两边桥帮用条石砌筑，桥心由石板铺成，两边桥面为鹅卵石铺砌。从川流不息到门可罗雀，水安桥见证了廿八都及这条古道的繁荣与衰落。

当今社会，交通发达了，南来北往的物资转运，不再需要挑夫们肩挑背扛，汗洒古道，也不会再有昔日的繁荣和辉煌，古道更不会再传来枪声炮声，但古道是多少代人用鲜血和汗水浇铸而成的，它包含着多少辛酸泪，记载着多少英雄史。无论社会怎么发展，我们都不应忘掉这段道路，忘记这段历史，这是祖先留下的巨大精神和物质财富，宝贵的历史文化遗产。