东风有限:攻坚克难

晓 雨文 李楚赤图

东风有限:攻坚克难

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如何保增长？关润说，2015年东风有限将围绕“新车、双赢、品牌”3个关键词展开工作。

Dongfeng’s Three Key Words for 2015— New Models, Winwin and Brand

In 2014, Dongfeng Motor Company Ltd sold total of 1,200,000 vehicles, among which passenger-car were 1,010,000 sets and commercial vehicles 190,000 sets, which were as the same as that of 2013.Mr.Guan Run, president of the company believed that three keys words would clearly represent the confidence of Dengfeng: New Models, Winwin, and Brand.

2014年，东风汽车有限公司全年累计销售汽车近120万辆，市场占有率为5.35%,与2013年基本持平。其中，乘用车销售101万辆，商用车销售19万辆。虽然受各种因素的影响，东风有限的表现有一些不尽如人意的地方，但仍然位列日系车销量榜首。对此，东风有限总裁关润认为，“东风有限成功最大的秘诀，在于东风和日产双方全方位的合作，而不仅仅局限于乘用车”。

乘用车这只轮子：明星车型和英菲尼迪强劲驱动

东风日产乘用车公司全年销售汽车95.2万辆，同比增长2.8%。新势代奇骏、轩逸系列、新世代天籁和启辰系列等明星车型对销售的贡献度最大。 新势代奇骏上市不到9个月累计销售超过11万辆，轩逸系列月销售超过3万辆，新世代天籁月销售保持在1万辆以上，自主品牌启辰系列车型全年共销售11.4万辆。但是没能弥补由于小型车销售下滑带来的影响。

2014年9月正式成立的东风英菲尼迪汽车有限公司，在“同一战略、同一品牌、同一团队、同一渠道”原则下，独立经营，快速发展，2014年东风英菲尼迪品牌零售达3万辆，增长率达76.6%，增长率排豪华车行业第一。Q50L上市2个月销售2 411辆，表现极为抢眼。

轻型商用车那只轮子：完成调整转型，国Ⅳ新车成新驱动力

东风有限在东风集团战略调整的大框架下相继剥离东风商用车、东风柳汽，直接减少了47万辆左右的

销量。支撑东风有限轻型商用车这只轮子的重任就由东风汽车股份有限公司来承担。在轻型商用车市场需求低迷的情况下，不得不说这对东风股份是一场严峻的考验，没有脱胎换骨的转变很难实现。经过近3年的调整转型，以轻卡国Ⅳ排放标准全面实施为契机，东风股份完成了对商品品系的全新规划，发布了国Ⅳ排放标准的D系列、N系列车型，一次性投放市场40多款车型，全年共销售汽车23.9万辆。其中本部12.9万辆，郑州日产11万辆，公司主营业务盈利能力提升。

关润

东风汽车有限公司总裁

后备力量：零部件和装备公司转型升级现成效

作为曾经的附属板块，东风汽车零部件(集团)公司和东风装备公司在2014年的表现可圈可点。零部件实现主营业务净收入109.67亿元，同比增长21.5%，实现营业利润同比增长35.5%，正式宣告跨入百亿元企业行列。

东风装备公司全年销售收入25.23亿元，同比增长2.71亿元，增长幅度达12.03%。其中装备产品完成8.49亿元，同比增长24.24%，汽车零部件产品完成16.74亿元，同比增长6.71%。

“由商用车向乘用车转，由东风内的汽车零部件向东风外部转，通过这2个转型，现在乘用车占零部件业务的45%，东风外部占40%。升级技术含量，淘汰60%的老零部件，目前40%产品达到总收入的60%。”东风有限执行副总裁童东城对转型升级带来的效果如是说。

童东城

东风汽车有限公司执行副总裁

3 个关键词和4个品牌，助东风日产2015年成长

经过10余年的高速发展，东风有限已经站在了非常高的起点上。面对低迷的市场环境和公司内部业务和结构的调整变化，即将在2015年夏天发布的东风有限2016—2020年中期事业计划，给刚刚上任1年有余的新总裁关润，和老东风新执行副总裁童东城带来的压力不言而喻。

如何保增长？关润说，2015年东风有限将围绕“新车、双赢、品牌”3个关键词展开工作。东风、日产、启辰和英菲尼迪4个品牌在新一年导入的新车型，将在上海国际车展上发布。致力于改善和加强与经销商双赢的关系。在品牌方面加强对产品品质的宣传和对年轻消费人群的影响。童东城则要求零部件的目标是收入200亿元，跨过全球零部件第一阵营的收入门槛。