践行以厚——专访金龙汽车集团董事长廉小强

本刊记者杨 亮文/图

践行以厚
——专访金龙汽车集团董事长廉小强

本刊记者杨 亮文/图

上下同欲，核心理念和价值观的认同，是金龙系未来整合的关键。而董事长的工作，就是凝练人心，要让所有参与者在战略和文化上认同企业，才能让每个人、每一点都形成合力，进而推动企业的未来。

Self-Discipline and Social Commitment—Interview of Mr.Lian Xiaoqiang, Chairman of KingLong Dragon Group

Since taken offce during the second half of 2014, the newly appointed KingLong Group Chairman Lian Xiaoqiang had been much focused by the industry.When interviewed by magazine recently, Mr.Lian did not talk too much about the achievement , instead, he introduced the developing history and future plan of the KingLong in a quite light and modest tune.

自2014下半年入主金龙汽车已来，身为金龙汽车集团新任董事长的廉小强被行业太多聚焦。

从身份上来看，在身兼福建汽车工业集团、东南汽车、福建戴姆勒汽车、金龙汽车等诸多企业董事长职权的光环下，新掌舵金龙系的廉小强无疑会给外界对福建整合汽车产业的动作之大带来联想；而从个人履历来看，早年在汽车技术研究工作颇有建树的廉小强不但在交通运管部门出任过领导，而且还在道路运输企业的实战操作中盘整过大局，这种明显的“懂行”优势，也让外界对廉小强的履新充满更多期待。

企稳新能源客车发展的中坚

“和外界的品牌认知相比，金龙前几年在新能源客车领域的市场先发优势并不明显。”一如外界所传的随和低调，廉小强在难得的接受外界采访过程中，并没有选择高调地鼓吹企业业绩，相反，用一种平和的态度，去叙述金龙汽车发展的前世今生。

“金龙汽车对于新能源产品的着手不晚，早在2001年，金龙汽车就开始了新能源客车产品的研发，并且在过去这10多年来一直没有间断过。”廉小强说：“但从目前市场占有率来看，金龙汽车还不够强，幸好，我们现在发力还不算晚。在过去1年里，大金龙加大了对新能源客车的拓展力度，目前我们针对市场已经能提供80多款产品，并且有近50款产品进入了推荐目录。对于新能源客车的未来发展，金龙最大的优势是已经形成了自己的研发能力，在技术储备和技术提升上我们有充足的底气。”

对于金龙系未来在商用车版图上的战略性规划，廉小强对新能源客车的发展给予了足够重视，这也是为什么之前他很少出席外界活动却选择了在2015开年之初就赴北京参加“新能源汽车百人会”的原因。

“新能源汽车作为汽车产业的未来发展的重点，是从国家战略层面确定的方向。金龙汽车重视新能源客车的发展，我相信经过这么长时间的沉淀和现阶段的发力，金龙汽

车的付出会有回报。”按照廉小强的理解，金龙汽车新能源客车的发展战略主要有3种方式，分别是以我为主、以联为主和以链为主。

这其中，“以我为主”，指的是金龙汽车有着既定的产业发展目标，以宏观的产品战略和市场思维去撬动企业在新能源客车市场的成长；而以联为主，讲究的是将国内外的资源兼容，用更广阔的视野和发展愿景去借助行业的发展力量；以链为主，强调的是梳理行业的产品链集成，进而系统优化，最终提交给用户完善的新能源客车解决方案，进而企稳金龙汽车在新能源客车领域的中坚力量。

开放的视觉和力量

在廉小强的企业成长路线规划中，他的视觉是开放的。“除了单纯的三电系统之外，金龙汽车目前对车联网、后市场甚至客车前端技术都有涉猎，我们期望能全维度地促进、提升金龙汽车的未来发展。”

作为一个真正操盘过轿车与商用车全产业链的“专业”董事长，廉小强认为其实轿车产业和商用车有很多地方可以互通，是能够互相学习和补充的。

“比如说，福建戴姆勒的理念，已经把客户体验作为企业考核的标准，这种理念对于金龙汽车来说也是非常可取的经验，客户体验的提升与客户满意度的提升有着非常紧密的联系，如果我们的客车产品仅仅从技术上去考虑的话，是不足以支撑客户诉求的全部的。”廉小强期望通过自身在轿车领域的经验帮助金龙汽车在技术提升的同时实现更好的成长，“其实从技术本身来说，这种产业之间的互联也是非常有帮助的。有很多的技术先导都是先在轿车上使用后才逐渐移植到客车上的，比如说主动安全技术的要求，轿车领先客车不少，这些产品标准和管理标准对客车的发展是有积极意义的。”

在廉小强的理解中，客车行业的发展在遇到自身能力不足的时候，需要借势、借智和借力，福汽与厦汽在现阶段的联合，是福建汽车工业多年来的目标凝练，这将有助于企业双方未来在市场和产品空间的拓展，其未来值得关注。

换思路、换出路

在回答金龙系未来整合这样尖锐的问题时，廉小强给出的回答是2个再造——再造东南，再造一个金龙。

从资本层面来看，福厦汽车在现阶段的联合使得金龙系的未来整合成为可能，而从全面构建“一个金龙”的企业愿景来看，这种平台化战略思维的纵深，是期望能用更好的团结和协同去实现金龙系未来的正能量。

廉小强给自己的定位清晰：“董事长就是来进行顶层设计、资源配比和管控投入的。”在他的理解中，金龙汽车的整合其实是要为下属企业发展提供平台化、基础化的支持，而集团平台作为管理中心、研究中心和成本中心，在发展中投入并积累能量，通过公平、公开、公正的产供销协调，为企业带来更大的成长蓄势。

在这一点上，廉小强认为，下属企业在战略和文化的认同对于金龙系的未来非常重要。上下同欲，核心理念和价值观的认同，是金龙系未来整合的关键。而董事长的工作，就是凝练人心，要让所有参与者在战略和文化上认同企业，才能让每个人、每一点都形成合力，进而推动企业的未来。

“福建汽车工业面临着前所未有的机遇。”廉小强说：“福建是‘一路一带’的核心区，而且有着‘两岸’的概念，在新的历史时期，福建省委省政府也非常愿意支持并看到福建省汽车工业的良性发展，这对金龙系来说是非常重要的机遇，我们应该抓住。”