道桥施工技术要点分析

董柳

摘 要：随着我国改革开放的深入发展，社会不断进步，科技发展水平不断提高，各项技术应用于各个领域，也促进了道桥施工技术创新和发展。在施工建设中，虽然取得一定成绩、有一定建设水平，但还有不足，正因为有纰漏，导致了施工技术水平受制约、质量下降。文章着重对道桥施工的技术要点进行简单分析，仅供大家参考。

关键词：道桥施工；施工技术；技术要点；道桥施工技术

引言

道桥建设是关乎国民生计、国家长远发展的大工程，随着经济的发展，项目也在不断增多，建设规模逐渐扩大，同时对道桥工程质量要求也越来越高。可以说，道桥工程施工较为复杂，涉及各方面的知识和技术，如何把握要点、发挥技术水平、确保工程质量是道桥建设的关键。

1 道桥工程施工的特点

1.1 道桥工程产品具有多重性

道桥工程的产品多样、多重，各有特点和划分，也就把路桥工程管理工作变得相对复杂和多变，在管理难度上进一步加大。一是在不同区域、不同的地理条件、不同生态环境下，即便是有着相同的使用功能和工程类型，也会呈现出不同的质量差异；二是工程产品的类型多样，增加了不同的使用类型，施工方法方式则有很大不同。

1.2 道桥工程流动性大

道桥施工流动性大，施工人员不断跨地域、地区作业，在生活上产生了巨大的不便，而且施工时常会在乡村以及偏僻的野外作业，员工生活变得单调而乏味，大大降低了员工工作积极性和创造性，很难提高生产效益。

1.3 道桥工程质量管理难度大

道桥工程的施工因为涉及面广，往往造成质量管理不稳定，在这样复杂而系统的工作中，常常会因为企业管理人员专业技术水平有限，导致在进行质量管理时不能按标准进行。特别是道桥工程都有一个工期问题，多为公路配套工程，进度则由公路进度决定，建设任务重、工期紧、工艺技术复杂等问题，使得管理的专业化和系统化降低。

2 道桥施工技术要点

2.1 道桥施工技术中常见问题的原因分析

道桥施工虽然有一定规划和方案，但实际施工中，经常会出现一些技术问题，特别是在特定条件、特定路段、特定区域的施工作业，意外的发生时常会对施工质量造成威胁，形成的原因主要有以下几种。

2.1.1 地质上的固原。在勘察设计过程中，存在不合理，导致钻探深度不达标或钻探布控不足，形成软基后造成理论与实际计算差，设计本身就没有达标；施工单位为了赶进度和工期，回填松、厚度不够、排水差；不均称的下降使多数桥梁地基具有空隙率大、土质含水大、抗剪低的特点，长期内外荷载作用极易发生沉陷；实际施工中因道路与桥梁的施工顺序造成桥涵两端留存“面窄土多”的作业段，严重影响现场施工，给路基沉陷留下较多的质量隐患。

2.1.2 防水处理不当。有些施工作业，忽略了防水处理程序，水渗入混凝土锈蚀钢筋导致水泥混凝土胀裂和道桥结构被破坏，大大减少道桥的使用寿命，这点在钢箱式桥梁施工中尤为突出。

2.1.3 施工材料差。混凝土和钢筋是最普遍的材料，这在许多施工单位都是被采用的。如果选用的混凝土质量不过关，就很容易导致道桥出现裂缝和破损。钢筋选用不当，粗细选用不当容易降低或改变整体桥梁的受力和负荷，若防腐性能不高则增加道桥的脆性和不稳定因素；填料也是重要的一个部分，如果选用不当则易产生孔隙，使地基压缩变形，从侧面加速道桥的快速破损。

2.2 道桥施工要点

2.2.1 蜂窝麻面。在道桥施工中如果操作不当，就会形成混凝土桥梁表面蜂窝麻面，外观上让人看起来很不舒服，也影响着整体的美观。在施工要求上，出现少量的蜂窝麻面难以避免，但当蜂窝麻面面积过大的，则说明道桥质量不高，存在着巨大的安全隐患。

2.2.2 路床不平。路床是基础，未经填埋压实的路床，其路面结构等同于铺筑在软地基上，一经雨水、积水的渗透，软土基中则大量含水，极易造成土基松软，降低了稳定性，更谈不上支撑路面结构，这时路面会出现不均匀沉淀，影响路面平整度，形成施工隐患。

2.2.3 道桥排水管道渗水。管材的质量如果较差，则容易导致裂缝或局部混凝土松散，道桥的抗渗能力就不高，产生漏水日积月累造成安全隐患，影响使用年限。

2.2.4 接缝处理不当。多条路段一起施工，最后合拢在一起，是道路工程中常用的办法，这样能够加快工期。各部分施工质量不同，形成差异化，路面接缝是一项技术难题，如果处理不好，则会出现塌落，在使用中就出现跳车现象。

2.2.5 裂缝较多。道桥施工中混凝土裂缝不可避免，造成的原因较多。温度、温度、路基等都可能造成裂缝的产生。主要影响因素还是温度，温度包括混凝土自身浇筑时产生的反应热，还有混凝土自身所处的环境温度，特别是在北方高寒高热地区，温差大裂缝发生的概率更大些。

2.3 混凝土选用说明

2.3.1 水泥选用：水泥是最常用的材料之一，在选用时要严格按照国家的标准选用，具體为水泥细度不宜过细，早期强度不宜过高，不能选用质量不高，影响施工建设的水泥。

2.3.2 外加剂选用：外加剂可以根据需要有效控制混凝土凝结时间，对调整高低，做好各项准备工作提供了充足的时间，外加剂与水泥的适应性如果能合理匹配，那么就会使新拌的混凝土工作性能得到明显改善和提高。

2.3.3 集料选用：符合国家标准的高性能混凝土，一般情况下用水较少，集料的性能好坏对混凝土的强度和工作性能等起到极其重要的作用，达到事半功倍的效果。

2.3.4 掺和料选用：硅酸盐水泥混凝土存在许多技术性的问题，如混凝土工作性不强、力学性能不够及混凝土内部组合不合理等，掺和料将会对混凝土结构的改善起到一定的促进作用，可以大幅度提高混凝土使用的耐久性，增加使用年限和道桥寿命。

2.4 选择过渡段沉降的桥台结构

在各类施工中，过渡段路堤在桥台结构施工前需要填筑，这是需要提前完成的，这项工作不受任何影响，更不受施工作业面的限制，特别是现代施工企业均大型机械，可以随时碾压，并且能够压实，使全部受力面均匀。

2.5 对缓和过渡段要合理设置

桥梁主体一般采用刚性结构，沉陷的可能性不大，而路基填充土石，较为柔性，在环境变化的情况下，很容易出现变形情况，所以说，刚性桥面与柔性路面的衔接必然会产生沉陷。对软土地基处理时，各段不同强度之间就需要设置强度过渡段。

2.6 防水技术的合理运用

为了避免混凝土胀裂对路桥结构的影响和破坏，使得道桥工程寿命延长，就必须要加强和完善路基面的防水技术。防水技术对施工影响重大，一般情况下，在混凝土浇筑路桥路基后，都会进行相应的打毛处理，用来增加糙度，增强路基面和防水层的粘度，同时，还要结合路基面的复合防水材料的需要，进行严格的施工；道桥竣工后，通常会发现一些油浪、拥包、网纹以及车辙等，要将这些浮浆彻底清除干净从而来提高道桥路基面的强度，起到良好的防止渗水的功能；道桥裂纹往往隐藏在浮浆中，细微的裂缝可通过打毛的方式进行处理，利用防水层的封堵和渗透作用，达到防水效果。

3 结束语

道桥的施工是一项复杂的工作，只有通过实际操作，丰富施工，不断加强技术喾认知，对新工艺、新技术、新标准、新材料加强研究和运用，才能提高施工质量，同时加以利用现代管理方法，管控施工各环节和流程，才能在不断的操作中创新完善各项技术，进一步保证道桥施工的高效率和高质量，为社会经济发展奠定良性基础。

参考文献

[1]左增亮.道桥施工技术要点分析[J].投资与合作，2013（7）：315-315.

[2]道桥施工技术要点分析[J].科技创新导报，2009（25）：109-109.