中职汽车车身修复专业实训教学改革探索

张启森

(江苏省无锡汽车工程中等专业学校，江苏无锡214153)

中职汽车车身修复专业实训教学改革探索

张启森

(江苏省无锡汽车工程中等专业学校，江苏无锡214153)

中职教育重在强化学生实践能力、职业技能和综合素质的培养，高度重视实训教学环节。本文结合中职汽车车身修复专业教改实践，对职业学校实践课程教学方法、授课形式、教学过程组织实施、评价体系等进行分析和探讨。

车身修复专业；实训教学；探索

近年来，随着车身维修技术的更新和设备的改进，钣涂车身维修更加显示出它的专业性和重要性。企业对钣喷技术工人的需求量呈明显上升态势，中、高级汽车维修技术人才奇缺，已成为困扰汽修行业可持续发展的重要因素。然而许多职业类院校专业发展不均衡，不仅车身修复设备参差不齐，而且师资匮乏，课程体系、教学模式和教学内容陈旧，如何解决组织教学与之的矛盾。本文笔者就我校汽车车身修复专业几年来的教改实践，探索新的教学模式，突出创新、组织实施教学和实践能力的培养等教学实际情况谈一些体会。

一、中职汽车车身修复专业实训教学现状分析

当前中职校汽车车身修复专业教学，存在着师资力量薄弱、培养模式传统、耗材成本太高以及教学内容滞后等弊端，已成为车身修复专业人才培养的主要瓶颈。需进一步改革课程模式，加强课程实施、评价和管理，反映行业企业需求、企业生产管理方式变化以及学习者发展要求，构建与行业企业培训等专业与产业、课程与岗位内容相融合、以市场需求为导向的、具有学校特色的课程新体系，仍面临着许多问题。

1.机制保障不够，教学模式不一

汽车车身修复专业是教育部专业目录中新分支出来的一个新专业，由于地区经济差异，各校具体情况不同，课程体系尚未完善，教学内容不定。由于市场人才非常紧缺，而开设汽车车身修复专业课程或专业的学校不多，教学模式和教学内容各校差异较大，缺少教研或学术机构交流，机制保障不够。

2.汽车车身修复专业设备投入和教学培养成本较高

车身修复专业现代维修设备更新快，投入大，教学实习过程中，同时需要消耗大量的原材料，而这些材料实习后，既无利用价值，又不能重复使用，与其它专业相比，投入多，成本高，学校开办车身专业积极性不高。

3.师资队伍匮乏，技能与企业对接难

汽车车身修复专业没有高层次的培养途径，不少汽车钣金、喷涂教师只能从其他专业或行业改行而来，理论功底不扎实；许多教师没有企业的工作经历，缺乏专业实践经验，即使有以前在企业工作的经历，但汽车技术更新较快，原有的实践经验也落后于技术的发展。所以汽车车身修复专业“双师型”骨干教师严重匮乏。

4.教学内容与生产实践脱节、教材陈旧

目前许多专业教材较多、较散，教学内容没有针对性，与我国汽车经济发展的实际相脱节，同时教材滞后于生产需求，与实践严重脱节，学校亟需编写适合本校设备和自己学生实际情况的教材或教学讲义。

二、中职汽车车身修复专业实训教学改革探索

1.正确专业定位，分析迎合市场

从岗位需求入手，科学界定培养目标和培养方向。在专业人才培养方案制订过程中，学校积极邀请汽车维修人士、课程改革的专家和教育专家参加，分析就业岗位能力要求，明确专业对应的岗位和岗位群，确定企业常见典型工作任务，缩短学习周期、强化技能学习、分析迎合市场，从而准确定位人才培养目标和方向。

2.加强校企合作，完善基地建设

随着经济发展的需要，学校与企业的合作应更加紧密，并且应牢固树立为企业培养人才，服务于企业的意识。要在学校内建立与企业联系的渠道，保证校企联系及信息沟通。在传统的办学机制下，学校几乎包办了对学生教育的全过程，企业只是在某些时候起辅助作用，这就导致培养目标与市场需求的脱节，从而造成学校一些专业发展中的实习难、就业难和招生难的局面。

3.创新教学模式，改进教学方法

如果说教学内容是形体，那么教学方法就是灵魂，教学方法灵活多样有效，可将学生的学习积极性调动起来，采取新课讲授—教师示范—分组实训，理实一体、分层现场教学，有梯度、先前导向，既培养了一批学生技术尖子，同时又锻炼了学生的组织能力，加强了实习课程的组织，解决了实习老师既要负责实习教学又要维持课堂纪律精力不够的局面。

4.有效教学组织，开发校本教材

如何组织实习课堂教学，我们老师应根据教学内容、实验室设备情况、人数的多少、工量具的数量和班级的实际情况，可进行分组层次教学，将许多学习项目穿插进行，讲解实践知识点进行小组授课，教学效果明显提高。与此同时，既避免部分同学无所事事浪费时间，又可充分调动学生的积极性，优化了实践课的教学质量。

5.优化师资结构，完善评价方式

职业教育与生产实践联系较密切，由于各专业学科的特殊性，对于师资的实践技能要求较高。这就要求教师利用寒暑假等时间通过到企业等渠道提高自身实践水平，使自身的业务能力、教学水平和教学质量都得到提高。我校聘请了多位企业师傅、骨干担任我校客座教师或专职实习指导老师，采取企业师傅与学校老师相互补的方式共同授课，实行全面顶岗训练，模拟实战演习，缩短与企业间的距离，培养的学生受到企业用人单位的欢迎。

中职实训教学是一门科学，在教学实践中需要不断的改革和创新，只有不断创新教育，才能适应现代职业教育和社会经济社会发展的需要。

［1］蔡伟聪.汽车维修专业实训教学改革的探索［J］.现代企业教育，2013.9.

［2］张启森.中职汽车专业课程教学面临问题与对策思考［J］.当代职业教育，2012.2.

（编辑 马海超）

Exploration of the Practical Training Teaching Reform of Autobody Repairment Major in Vocational schools

ZHANGQisen
(Jiangsu province Wuxi Automotive EngineeringTechnical SecondarySchool,Wuxi 214153,China)

Vocational education focuses on training students'practical ability,strengthening the occupation skills and comprehensive quality,and attaches great importance to practical teaching link.In this paper,combining with the teaching practice of professional vocational autobody repairment,to analyze and discuss the vocational school's practice teaching method,teachingform,teachingorganization and implementation,evaluation system.

autobodyrepairment major;practice teaching;exploration

G712

B

1672-0601（2015）05-0085-02

张启森(1982-)，男，汉族，江苏建湖，江苏省无锡汽车工程中等专业学校教师，讲师，工程硕士在读。研究方向：汽车维修技术及教学管理。