水手速写

搏击风浪

船上的那些水手，几十年风风雨雨，默默无闻，奋斗在水运第一线。在那波涛滚滚的江面上，仿佛每一朵浪花都在告诉人们许许多多可歌可泣、可颂可赞的故事。无需记住他们的名字，只要在人们的心中，有着那份感受、那份惊叹。

船是水手的舞台。那年夏天，正值长江初三的潮汛，一艘17号轮船拖带着12艘驳船，满载1000多吨煤碳往常熟港方向顺流而下。起风了，天空中急速翻腾的云浪，犹如一条黑色的长龙从西南方滚滚而来。顷刻间，温和的长江变得波涛汹涌。在宽广的江面上，风向和水流恰恰相反，激起高高的“对水浪”，一个接一个地打过来。船只前后猛烈撞击，船随着浪头上下起伏，触目惊心。当船随着波浪往下时，江水涌入船舱，即将被淹没。水手们当机立断，奋不顾身地跳进舱内排水，浪借风势，接二连三的大浪头猛扑过来，船队颠簸得更厉害。船尾被浪头掀起，推进器露出水面空转着。船队失控，即将被风浪吞噬。水手们临危不惧，他们举起太平斧准备砍缆……在这千钧一发之际，一艘苏虞516轮闻讯急来施救，船尾的一个水手熟练地向17号轮船抛出一根长长的缆绳，全速航行，巨浪终于被苏虞516轮劈开，17号轮的全体水手得救了，一艘艘煤炭船靠上了常熟港码头。

打捞沉船，是我所见的又一个壮观场面。那年冬天，一艘轮船在江边航行时，船底被石头搁穿，江水进入机舱，堵不住，船沉没。尽管江边水位不深，但由于设备差，天气寒冷，打捞工作的难度很大。在云水茫茫的江面上，水手们为了抢时间，就地想尽办法，把几艘驳船紧紧地夹在沉船的两侧，系上钢丝缆绳，利用水的浮力，水手们用力往上拉。阵阵寒风从江面上掠过，一个劲儿地向人们的袖筒、衣领里钻，寒风袭人。年轻的水手，脱下上衣，赤着膊，用双手把身上擦得红红的，拿起酒瓶，猛喝几口烧酒，然后，“扑嗵”一声，跳入水中。起水时，他已冻得浑身发抖，说不出一句话来。人们立即为他裹上一条毛毯，保暖。又一个水手跳入水中，几个回合后，水手在江底把一块大油布贴在船底的漏洞上，两只大水泵一刻不停地排水，在一阵欢呼声中，船舱露出了水面，水手们跳上船，赤着脚站在水中拿着面盆、水桶用力地向舱外泼水，水手们的手和脚被冻得又红又肿，鼻涕直流，甚至双脚麻木，失去了知觉……

我所熟悉的水手，大多数是喝长江水长大的，在开发区跑运输，马不停蹄，他们聪明、善良、勤劳、勇敢。船队在长江航行时，变幻无穷，有时轮船会发生特殊故障，急需上岸修理，可是在宽阔的海面上，哪来起吊设备和场地呢？这也难不倒水手。平潮时，他们把船停在海边。退潮时，海水就像一条巨大的毯子“哗哗”地卷走了，眨眼功夫，神奇般地出现了一片沙滩，轮船被搁在这片沙滩上。海水轻轻地舔着沙滩，温柔细语，水手们爬在沙滩上，钻到又湿又潮的船底下，抓紧时间检修船舶，船底的小水珠滴滴答答，一点一点地滴在水手的脸上、背上，头发湿了，衣服湿了，他们并不在乎。他们轻轻地哼起《小夜曲》，沙滩上留下了水手深深的足迹。

航船灯火

太阳落山了，朦胧的暮色从岸边伸展到平静的水面上，天色渐渐地暗下来。迎面而来的船队，最醒目的，是轮船上的红绿灯和驳船上的白色夜航灯，连成一条线，犹如一条长长的火龙在水面上游动。两船交会行驶时，灯光不断闪烁，发出信号，提醒水手安全航行。夏夜，没有春寒，清风徐来，袭人衣襟，心旷神怡。哦！非凡的夜，迷人的夜。水手们时常抬头望星空，从而判断出近日的天气、风向、水流等情况。积累了无数水上航行经验，对常熟港的潮水涨落，心中他们了如指掌。

夜航时，有时会遇到雾，越来越浓，像棉团似的沾在脸上湿漉漉的。你走，雾也随着走，眼前的航道、桥梁、船只一下子什么也看不清了。船上的探照灯只能照射几米远的地方，在选择不到停泊地点时，船队只能靠岸边减速航行。此刻，水手们几乎都在露天作业，他们湿透了全身衣服，仍拿着竹竿不断测水，随时向船长报告险情。如果偶然发现岸边的灯光、建筑物、树木就会感到惊喜，这是难得的“航标”，它能够让水手辨别出船队航行的方向，为雾中夜航的船队带来一丝新的希望。

每到冬天，刮起西北大风，河水干枯，河边露出一片片浅滩，船队夜航很困难，水手们便用竹篙撑船，竹篙刚出水面，上面就结上一层薄冰，手拿竹篙时，被冻得十指连心地疼。遇到航道因严重冰冻而断航时，水手们在船头上用竹篙把冰块打碎，确保航道畅通。冬夜，寒风刺骨，恶劣天气尤甚。船上没有空调，没有暖气设备，夜航时只能围着炉子轮流取暖。漆黑的夜空，望着远处点点红色、绿色、白色的夜航灯似隐似现，水手们心里亮堂堂的：船队务必如期抵达港口码头。

夜泊长江

那年我下船队工作，一艘轮船停泊在常熟港码头接应我。日落之际，天空一片片云彩映在水面上，把江面染成了紫色。轮船全速航行，激起的朵朵浪花不时地打在甲板上，溅湿了我的衣衫。宽广的江面，令我心旷神怡。远处，船上的一盏盏灯火，一个个闪光点连成了一大片火花，撒在这被晚风吹皱的江面上。船长用手指着那片灯光说，今晚，那里停泊着三个千吨船队。

船队停泊在常熟港的一块锚地上，我数了一下，有3艘轮船、36艘铁驳船。江水滔滔，前不着村，后不靠店。今晚我们要在这船上过夜了，船长告诉我，长江水位深浅不一，只有选择这水深不足5米的锚地上，船队才能停靠，江底泥质松软，便于抛锚。

傍晚时分，水手们粗茶淡饭。我偶然在一艘船上发现了半个冬瓜，就算是难得的新鲜蔬菜了。水手们说，在长江里到哪儿去买菜呢？长年累月随船在外，在水上漂泊，不知穿过多少险滩和暗礁，几个月才能回家一次，这些都已习以为常。今晚，船队在长江停泊，等待卸货，心急如焚。

夜，一片漆黑，长江水潮起潮落，奔腾不息，我躺在船舱里的床铺上难以入睡。“哗哗”的流水一刻不停地从我的枕边流过……我忍不住撩开蚊帐，走出舱外。夜景令人陶醉：夜空无边无际，安静而又神秘，风儿绕着船儿，空气凉爽宜人，远处，港口装卸作业区的灯光若明若暗。这时，忽闻甲板上有人讲话，难道半夜有人乘凉？走近一看，原来是值夜班的水手拿着电筒在安全检查。这长江的潮水和风向常常会引起船舶走锚，很危险。夜晚，水手们要来回巡视，以防万一，船就是他们的家。

“嘟……嘟……”一艘大轮来了，顷刻之间，我睡的床铺开始摇晃了，接着，船颠簸得犹如摇篮，船与船之间互相撞击着，发出阵阵刺耳的响声。突然听到“啪”的一声，不知船上哪根缆绳折断了，船剧烈地震动起来，船舱里架子上的面盆、杯子等物被震得打翻在地板上……甲板上响起了水手们的一阵阵脚步声、吆喝声，这是万吨级大轮驶过后的余浪所致。

在不寻常的长江之夜，水手们昏昏沉沉地进入梦乡，又不断地被大轮的余浪所惊醒。

江上纤夫

夜幕不知不觉地降临了，我独自漫步在江边，渔歌唱晚。

在深秋傍晚动人乡思的凉意中，一阵“哼唷”、“嗨唷”的号子声打断了我的思绪。两个纤夫一前一后弓着腰，头向地，背朝天，卷起裤腿，在沙滩上，赤脚踩水，一步一步地向前行进。纤夫的心房撑圆了风帆，纤夫的歌声荡过四季的风。那根纤绳在胸膛上烙下了一条又深又宽的印痕。在平常人看起来，这纤绳只不过是一根普通的绳子;然而，在纤夫的眼里，它却变成了他们延伸的手和拉长的臂。一会儿，那船过来了。一轮明月挂在桅杆上，江面上漂过碎银万顷。这是一艘满载着黄沙的重船，逆流而上。此时，系在船栏杆上纤绳的摩擦声隐约可闻。船尾上像是摆着好几盆月季花，船舱口坐着一个年轻的妇女，默默无语。她一手抱着熟睡的孩子，另一只手稳稳地操着船舵，不时地抬起头来向岸边仰望。船舱里，一缕青烟冉冉上升，也许是正在做晚饭吧。船在我眼前悠悠荡荡地过去了，月光下，隐隐可见纤夫的剪影。

哦！纤夫，水手，水运职工。他们性格粗犷，历尽沧桑。当年，台风暴雨，沿江险情，大堤告急。为了突击抛石，堵缺口，无数船只从四面八方汇集在一起，抢运石块。纤夫们冒着狂风暴雨背纤，日夜航行。脚底被乱石扎得鲜血直流，化脓的伤口又红又肿，眼睛里充满着血丝，累了，就像醉酒一样，似睡非睡，闭上双眼东倒西歪地拉着纤绳向前。口渴难忍时，用双手捧起那浑浊的江水喝上几口，黄豆般的汗珠一粒一粒地滴下来。遇到了激流险滩，船搁浅了，纤夫会一个接着一个奋不顾身地跳进齐腰深的江水，在漩涡和泡沫中奋力抢险。他喊着嘹亮雄浑的号子：“哟嗬、哎哟嗬，齐心合力把纤拉！哟嗬、哎哟嗬，拉了一把又一把……”整整一天一夜，纤夫把船队拉出浅滩。他们从夹杂泥沙的江水中背着纤绳爬上岸来，有的赤脚赤膊，有的赤裸裸的光着身子，唯有那块纤绳的竹板仍死死地贴在胸前，那根从他们背上连接船队的纤绳，随着号子声的节奏，一紧一松，富有弹性似的不断向前移动……他们是真正的弄潮儿，不畏艰险，知难而上。

水乡船女

常熟虞山脚下的市河里，有一种小驳船很惹眼。一个船篷，一只船舱，一个女人扶着橹不停地摇啊摇，主要是为那些大船短驳（装运）货物。

小驳船大多停泊洙草浜轮船码头。天蒙蒙亮，从上海等地来的客船刚靠岸，小驳船便忙碌起来，一个个船家女手脚很快，用竹篙一下子钩住客船的木柱，系上缆绳，便跳到客船上扛布匹，搬日用品。小驳船装满货物后，她们摇着船赶在早晨把货物送到水上的各个仓库码头。

小驳船又小又轻，十分灵活。有一次我走跳板上船时，稍不留神，脚跟没站稳，这船就立即来回晃动，滚来滚去，我的脚迈不开步，身体失去了重心，我差点从船上掉到水里。是那船家女玲玲伸出手一下子把我拉住，她看着我一副狼狈不堪的样子，笑了。

玲玲是从小喝着河水长大的，水灵灵的大眼睛，年轻的水手称她是大眼玲玲。她衣着简朴，一眼就可以看出她那身衣服是自己手工做的，洗得发白，已辨不出原来的颜色。她的小驳船经常停泊在塔基桥航船仓库码头，空闲的时候，她坐在船篷里纳鞋底，织毛衣。中午时分，她拎着水桶在船边淘米、洗菜，嘴里一边哼着船歌，一边东张西望等待着轮船返航。

轮船到港了。正在吃饭的玲玲立即放下手中的饭碗，开始装货，她把一件件货物搬到她的小驳船上。年轻的水手来了，围在她的身边，忙个不停。一眨眼功夫，船上的货装满了，她在船艄放下橹，使劲地摇起来了。“茄得溜，茄得溜”的橹声听起来很有节奏，再看看玲玲已是满头大汗，衣衫湿了大半。有一次她扶橹，我扭橹绳，我刚扭了几把，手心就磨出了血泡。她说摇船要用巧力，给我做示范。她摇船姿势是很美的，向前跨一步，把橹推出去，往后退两步，把橹扳回来。橹艄在水中就像大青鱼的尾巴左右摆动，驳船在水波中缓缓向前……

玲玲要结婚了，娶她的人就是那个水手。

这一天，玲玲穿了一件红色的衣裳，望去就像一团火似的。看得出来，她嫁给水手是幸福的。今天，她在小驳船上不是摇船，而是坐船。哪有新娘自己摇船的呢？与往常不同的是，摇船的女人都换了男人，驳船的船篷上贴了“喜”字。玲玲从杨家桥下船，共有6艘清一色的小驳船迎亲，这些船都是挑选出来的，从1号到6号统一编号，组成船队。六六顺风，图个吉利。她坐的第一艘船是花船，四边围着陪新娘的姑娘，后面5艘船满载着嫁妆。摇船的男人穿着新衣，哼着江南小调，喜气洋洋。河里来来往往的船只，见到迎新娘的驳船，十分惊喜，大家自觉地靠边让行。船抵达塔基桥码头时，船上和岸上响起了阵阵鞭炮声，迎亲人群早已在码头等待。

玲玲走跳板上岸时，媒人说，右脚先上，这样会生儿子的。人们哄堂大笑，抬起嫁妆一个接一个上岸了。那小驳船人去船空后，还在水中不停地晃来晃去……

汽笛声声

清晨，船长匆匆忙忙来到停靠在码头边的轮船上，一个箭步跨进驾驶室，拉响了汽笛“嘟——”这叫做“一长声”，历时约6秒种。这是告诉船队全体水手，各就各位，准备开船了。这汽笛声十分威严，就像士兵听到冲锋号，没人敢怠慢。轮船机器响了，水手忙碌起来，穿着救生衣，开始起锚，一条条驳船排着队，大船在前，小船在后，用缆绳连接起来。水手胸前大多挂着一个小东西，晃来晃去，很惹眼。这不是手机，也不是寻呼机，而是哨子。“嘀-嘀-”这哨声表示驳船水手正在向船长报告：驳船一切准备就绪，等待开船。

“嘟——嘟嘟嘟”，轮船发出一长三短声，是船长发出声号：请各船水手注意，前面即将进入浅滩、急流、弯道。这时，水手操舵格外小心，不时地从船篷里探出脑袋东张西望，作好各种应急准备。正在睡觉的水手被惊醒，急忙从船舱里爬起来，拿着竹竿测水，这测水竿细细的，不长。竿子粘贴着一圈圈红棕毛，这是测量水位的记号。水手测水时不停地向船长报告：“三毛、二毛”，当水深只有“一毛”时，说明船队已经进入浅滩了，必须慢速航行。如遇来船交会紧挡时，站在船头的水手，嘴里含着哨子，手里拎着“靠球”严阵以待，防止来船碰撞。这“靠球”圆圆的软软的，是用棕绳和软木制作而成的，富有弹性，两船碰撞时，用“靠球”抵挡一下，船不会损伤。

船队在航行中，有时会听到驳船上“嘀嘀”两短声，这是驳船要求轮船减速航行的哨声。不知那条船上的人不小心把水桶或是衣服掉到河里了，水手急忙打捞。船队在宽阔的江面上航行，假如遇上鱼群，水手要求轮船慢行的哨子吹得更欢了。一条条被惊吓的鱼，突然从水里跳出来，有的跳在船的甲板上，有的落在船舱里，鳞光闪闪。大家兴奋不已，手忙脚乱拿起网袋和鱼叉捉鱼，弄得大家浑身腥味，这鱼便成了他们当晚的美餐。

要是接连不停地听到“嘟嘟嘟，嘟嘟嘟”，这种急促的三短声，大事不好了，表示航行途中发生险情。轮船有倒车后退的意图，要求每条驳船立即放下倒锚，阻止船队顺着水流向前撞击。如情况紧急，轮船发出“嘟嘟嘟，嘟——”三短一长声呼救，请求其他过往船只水上援助。船队夜航时，夜深人静，听到这种声音真是让人胆战心惊。整个船队共36个人，可此刻数来数去只有35个人，有人落水了。人们大喊大叫，急得双脚直跳，有人打着手电筒，有人提着桅灯，有人扔救生圈，在水面上寻找落水者……顺便说一句，有个30来岁的水手，名字记不清了，他一双粗糙的手，除了握过船上的缆绳、铁锚和竹篙外，没有抚摸过更柔润的东西，直到他掉到河里也没谈过女朋友，手里紧紧攥着一只鞋到了另一个世界。

“嘟——嘟——”二长声。这是水手最希望听到的汽笛声。它告诉人们，满载着钢材、水泥、黄沙的船队准备停靠码头卸货。船队日夜兼程，长途跋涉，终于抵达目的地。汽笛声声，震动了灯火辉煌的港口码头，震动着人们的心灵。这是水上的音乐，这是生命，那么强劲，充满着年轻水手胜利的喜悦。到港了，水手抛锚了，“扑通，扑通”，船边激起无数朵灿烂的浪花，船稳稳地停靠在码头上，然后铺上跳板，水手们一个个从船上跳到岸上。不知谁带头吹起了口哨，没有哪一种旋律会比这口哨声更能引起共鸣。就这样水手们一边吹着口哨，一边向码头上正在热热闹闹说话的装卸工人，向许许多多外埠远航的水手朋友们走过去。

作者简介：

倪东，江苏省作家协会会员，著有散文集《荷香馆》。