让别人无路可走 路虎发现神行

[文：崔珺 摄影：崔珺、LR]

让别人无路可走 路虎发现神行

NO WAY OUT

[文：崔珺 摄影：崔珺、LR]

这也许是2015年最重要的一款SUV，不仅仅是接下来我们要面对的挑战，而是因为，这对于老牌SUV品牌——路虎来说，它将是一款划时代的SUV。这就是路虎发现家族的第一位新成员——发现神行。

NO WAY OUT

路虎在去年将车型进行了重新梳理，现在共拥有三大车系：揽胜家族、发现家族、卫士家族。而发现神行就是全新发现家族的第一款产品，这也是路虎首次在中级别SUV中采用5+2座布局。

路虎的每一次试驾都是令人期待的，不仅仅是有新车，而是每次试驾的地点和你要面临的挑战才是重点。这一次，路虎将发现神行的试驾地点放在了欧洲的最北端—冰岛，这对于我们来说将是一趟充满神秘和挑战的旅程。

发现神行是替代老款神行者的，采用路虎全新设计语言，所以在你看到它的外形时你会发现它不同于以往的路虎，你可以理解成结合了极光和神行者的全新元素。外观在这里我不想用太多的“废话”来描述，因为它的图片就在上面，你可以自己欣赏。

内饰部分是让我感到惊喜的，整体的品质提升很大，采用7座布局，发现神行的车身长度虽然只有4590mm，但是轴距达到了2741mm，所以整体车内空间变得非常宽敞。实用性是发现神行的内饰设计重点，所有座椅均配有可充电的USB插口，前后共有4个12V电源插座，坐满7个人，每个人都会找到自己的事情。

既然路虎将试驾地点选在了冰岛，那么在寒冷的冬季，冰岛带给我们的只有冰天雪地，全新的全地形反馈系统自然成了试驾的重点。

应对积雪路面和湿滑路面的最佳利器就是路虎的全地形反馈系统。

冬季的冰岛，火山岩全部被厚厚的积雪覆盖，为数不多的公路也大都被积雪和薄冰覆盖，如果没有可靠的四驱系统，行驶在这样的公路上是非常危险的。发现神行配置了智能全时四驱系统，中央耦合离合器反应更快，可以不断地调节前后轮的输出扭矩。在高配车型上还搭载了主动传动四驱系统，可以根据路况在两驱和四驱之间自动切换，它通过电控离合器对车轮进行扭矩分配。应对积雪路面和湿滑路面的最佳利器就是路虎的全地形反馈系统。在积雪的公路上行驶，只要将全地形反馈系统选择在雪地模式，你剩下的工作就是专心驾驶了，其余的交给发现神行就可以了。

对于四驱系统的实时工作状态，你可以通过中控台上的8英寸触摸屏随时掌握，

越野能力向来是路虎的强项，也许没有它不能通过的道路，但是极端驾驶毕竟是少数，对于我们日常驾驶最多的公路性能，发现神行的表现让我刮目相看。对于公路行驶性能，路虎的工程师们重点进行了设计。更加轻量化的紧凑型多连杆后悬架系统，让它在应对颠簸时反应更快。车身强度也增加了，座舱整体的密封性能更为出色，在高速公路行驶，你不会觉得在驾驶一辆车身很高的SUV，车辆的整体稳定性和舒适性相比神行者得到了全面提升。

出色的道路性能全部来自一台2.0T240PS（176kW）发动机，它可以在1800r/min就提供340N·m最大扭矩。它同极光一样的ZF9挡自动变速器搭配，响应速度更快，9个挡位齿比很密，保障了每一个挡位的顺畅和响应速度，相比Jeep的自由光搭载的9挡变速器，ZF明显技高一筹。

发现神行在保证了路虎传承的超强越野能力之外，对于车辆的乘坐舒适性也进行了加强，由于主推7座，所以在满足乘员多功能性的需求的同时，必须满足他们对于驾乘舒适性的要求，这一点上，发现神行相比神行者和极光都得到了大幅提高。尤其是第二排座椅，腿部空间可以和高级别的揽胜运动版看齐，第三排座椅不是“宠物座”，成年人也可以找到比较舒适的坐姿，后两排座椅放倒非常便利，基本上属于一手可操作。

在面对冰岛如《星际穿越》般的复杂多变的路况时，发现神行在很好地继承了路虎家族传统之外，在品质和舒适性以及多功能性上得到了加分。

这对于越来越注重家庭的新兴消费者来说绝对是一件好事，发现神行也很好的补充了极光实用性不高所带来的空缺。路虎极光已经国产，那么未来在中国生产的另外两款车型将不出意外的就是捷豹XE和路虎发现神行。

2015年7座SUV市场将会开始蓬勃发展，中端有长安福特锐界和广汽丰田汉兰达，而豪华中级SUV目前还缺少7座车型，路虎发现神行将会是一个很好的补充。3月，路虎发现神行将正式开始销售。

TIPS

路虎发现神行技术规格

价格：55.8万元/61.8万元（7座）发动机形式：4缸涡轮增压

排量：1 999mL

最大功率：177kW（5 800r/min）

最大扭矩：340N·m（1 750r/min）

变速器形式：9挡手/自一体式0～100km/h加速时间：8.2s（4WD）

最高车速：200km/h

长、宽、高：4 589、2 173、1 724mm

轴距：2 741mm

综合油耗：8.3L/100km（7座）

路虎将保持增长和创新对话路虎中国执行副总裁马可皓

未来路虎中国的挑战？

马可皓：对于2014年的销售业绩我感到非常满意，捷豹路虎在中国市场上的销量达到了12.2万台，其中捷豹约2.2万台，路虎近10万台，相较于2013年同比增长了28%。

要保持竞争力说起来也非常简单，我们首先必须要有卓越的产品在市场上进行竞争，同时必须要有强大的品牌号召力，也需要非常强有力的销售力，包括整个经销商的架构和经销商网络的建设，还要有专业的客户服务，未来一段时间里路虎会持续围绕这四个

重点来开展工作。

如何解读极光和发现神行？

马可皓：发现神行和极光吸引的是完全不同的客户群。虽然从价格区间来说二者具有一定的相似度。实际上发现神行和极光是拥有两种不同产品特性的车型。极光的客户相对来说更年轻，而且他们更追求个性的生活时尚，他们对设计具有某种独特的偏好，而且非常喜欢动感的驾驶体验，与此同时他们也非常欣赏揽胜家族代表的精致和豪华。而发现神行的客户，他们更多在乎的是产品的多功能性以及超强的越野能力，虽然发现神行这款车从外观看上去非常具有运动的特征，但同时我们相信它会更多地吸引那些以家庭为重的车主，可能会在周末开着发现神行探索生活、探索世界，在我们看来这两款车针对和吸引的客户群体是不一样的。

同时发现无止境活动在中国也已经深入人心，今年我们会推出第四届活动，在今年的活动中发现神行也将扮演非常重要的角色。

路虎的第二款国产车型会是发现神行吗？

马可皓：SUV市场不仅在中国成长得非常快，在全球也成长得非常快，这对于路虎品牌是非常有利的，因为我们是专注于做SUV的专家。很久以前我们就宣布在常熟工厂打算生产两款路虎和一款捷豹，我们已经宣布极光会成为首款国产的车，而第二款中国制造车型还没有到正式宣布的时候。非常有趣的是，维基百科上已经将发现神行列为了第二款在常熟工厂生产的车，大家可以尽情猜想。