致敬经典传奇法拉利488 GTB

[ 文：TNT ]

致敬经典传奇法拉利488 GTB

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在日内瓦车展亮相的车型有不少都是向经典致敬，法拉利发布的这辆488 GTB也是如此。40年前，跃马品牌开创性推出V8中置后驱车型308 GTB，一时成为法拉利将赛车技术运用到民用跑车的经典。而今，秉承对极致完美的不懈追求，法拉利再次谱写V8跑车的历史全新篇章。

线条分明

外观方面，法拉利488 GTB由法拉利造型设计中心设计，车身两侧轮廓分明的线条是其主要特色，导流板的造型将其一分为二，巨大的标志性扇贝形进气口设计旨在致敬8缸车型的鼻祖308 GTB。宽大的前导流板通过双层设计提升两侧的热效率。中央区域，两个吊架搭配导流装置将空气导向平整的车身底板。宽大的尾部底端也采用了空气动力解决方案，包括可产生下压力但不会增加阻力的创新排气导流板。与之搭配的则是带有主动式副翼倾角明显的扩散器，通过排气管的重新定位，实现了扩散器高度的提升。此外，圆形的LED尾灯也经过了重新设计。

极速表现

法拉利488 GTB搭载全新3 902mL排量的V8涡轮增压发动机，在功率输出、扭矩和响应时间方面相当出色，发动机在转速为8 000r/min时便可爆发出493kW最大功率，3 000r/min时可实现其峰值扭矩760 N·m。如此强大的动力令法拉利488 GTB在短短8.3s内完成0～200km/h加速，在费奥拉诺赛道上创造了1min 23s的惊人成绩。

完美融合

法拉利488 GTB的座舱融汇了科技元素和豪华装饰，全新的多功能控制区、极具造型的出风口与仪表板完美融合，营造以驾驶为核心的整体驾驶舱布局。实用性设计使得法拉利488 GTB不仅具有赛车内饰的动感造型，同时兼顾车主的舒适体验。当然，经典的法拉利元素也同样不可或缺，如仪表板与中央扶手的隔离设计、多功能方向盘、中央扶手上的控制桥以及包裹式真皮座椅。车内信息娱乐系统的图像和界面也经过了全新设计，此外，法拉利488 GTB 的钥匙不仅拥有全新的造型，设计灵感来自于跑车的汽缸，同时还支持无钥匙启动功能。

性能提升

法拉利488 GTB的变速器配备了智能扭矩调节系统，能够在发动机工作的任何转速下平顺强劲地释放发动机的巨大扭矩，而当马力全开时，精心设计的齿轮比则带来不可思议的线性加速表现。此外，其独特空气动力设计极大地提升了整车性能，通过一系列创新元素的精心运用，尤其是双前导流板和底部侧进气口，后部的主动空气动力套件搭配导流板，以及空气动力学车身底板上设置导流器，精确引导气流，相较于上一代突破性地提高了50%的空气下压力并大大降低空气阻力，实现两方面兼顾的技术难题，以1.67的能效系数刷新了法拉利跑车的最新纪录。